czwartek, 30 sierpień 2018 13:42

Szybowiec stratosferyczny Airbus Perlan II na wysokości 19 km ustanowił nowy rekord i przekroczył linię Armstronga.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(1 głos)

Wczoraj w pobliżu argentyńskiej miejscowości El Calafate dokonano pierwszej na świecie próby wzbicia się załogowym, bezsilnikowym statkiem powietrznym do granicy przestrzeni kosmicznej. Przedsięwzięcie to udało się załodze misji Airbus Perlan II, która wzniosła się szybowcem stratosferycznym na wysokość barometryczną ponad 62 tys. stóp (na 60 669 stóp – ok. 18,5 km – wg pomiaru GPS). Jest to nowy rekord świata w wysokości lotu szybowcem. Trwa procedura zmierzająca do jego oficjalnego uznania.

Wyposażony w kabinę ciśnieniową szybowiec Perlan 2 został zaprojektowany z myślą o lotach na pułapie znacznie wyższym – aż do 90 tys. stóp, co oznacza, że założono, iż pozwoli on załodze bezpiecznie przekraczać tzw. linię Armstronga, czyli wysokość, powyżej której w przypadku rozszczelnienia się kabiny i braku kombinezonu astronautycznego krew pilota przechodzi w stan wrzenia.

Poniedziałkowy wyczyn to już drugi rekord świata w tej kategorii dla pilotów: Jima Payne'a i Morgana Sandercocka. Niespełna rok temu, 3 września 2017 roku ten sam dwuosobowy zespół wzleciał szybowcem Perlan 2 na 52 221 stóp wysokości GPS. Lot odbył się w tym samym, odludnym regionie Argentyny – nad górami Patagonii. Rekordem z 2017 roku piloci pobili poprzedni rekord świata, ustanowiony w 2006 roku szybowcem Perlan 1, który nie posiadał jeszcze kabiny ciśnieniowej, przez pomysłodawcę projektu Perlan, Einara Enevoldsona oraz Steve'a Fossetta.

„To niezwykły moment dla wszystkich ochotników i sponsorów misji Airbus Perlan II, którzy tak mocno zaangażowali się w urzeczywistnienie naszego niekomercyjnego projektu aeronautycznego”, powiedział Ed Warnock, prezes projektu Perlan. „Nasze dzisiejsze zwycięstwo, i wszelkie inne przełomowe dokonania, jakie jeszcze, mamy nadzieję, staną się naszym udziałem w tym roku, to sukces odniesiony dzięki duchowi pionierów i odkrywców, łączącemu wszystkich uczestników naszego projektu i wspierające nas firmy i instytucje.”

„Innowacja to dziś w lotnictwie modne hasło, a trudno o lepsze jej ucieleśnienie niż Projekt Perlan. To przedsięwzięcie odważnie zamienia w czyn i rzeczywistość śmiałe, kreatywne pomysły – wartości fundamentalne dla całego zespołu firmy Airbus”, dodał Tom Enders, prezes spółki Airbus. „Projekt Perlan z powodzeniem osiąga to, co dotąd wydawało się niemożliwe. Wspierając go, przekazujemy czytelny komunikat naszym pracownikom, dostawcom i konkurentom: jesteśmy niezwykli i tacy zawsze będziemy.”  

Innym bezprecedensowym tegorocznym osiągnięciem Projektu Perlan było użycie specjalnego samolotu holowniczego, zdolnego do osiągania nadzwyczajnie wysokiego pułapu, znacznie przewyższającego osiągami klasyczne samoloty używane do holowania szybowców. Swój poniedziałkowy, rekordowy lot szybowiec Perlan 2 rozpoczął z pomocą samolotu turbośmigłowego Grob Egrett G520, zmodyfikowanej wcześniej dla potrzeb projektu maszyny rozpoznawczej. Wyholował on eksperymentalną konstrukcję aż do górnych warstw stratosfery. Obsługiwany przez firmę AV Experts, LLC i pilotowany przez doświadczonego pilota, Arnego Vasendena, egrett G520 doprowadził perlana 2 na wysokość ok. 42 tys. stóp, odpowiadającą w przybliżeniu pułapowi przelotowemu samolotów Airbus A380. 

Aby wznieść się jeszcze wyżej, do górnych warstw ziemskiej atmosfery, piloci szybowca Perlan 2 wykorzystali sięgające stratosfery zjawisko fali górskiej, powstałe w wyniku przelewania się mas powietrza nad wysokimi łańcuchami górskimi i dodatkowo znacznie wzmocnione sięgającym tej szerokości geograficznej wirem polarnym. Tak szczególny układ warunków meteorologicznych  występuje jedynie przez krótki czas w roku w kilku nielicznych miejscach naszej planety. Otulony argentyńskimi Andami obszar wokół miasteczka El Calafate to jedno z nich – tutaj wstępujące prądy powietrza potrafią docierać do 100 tys. stóp, a nawet wyżej.      

szybowiec stratosferyczny airbus  

Szybowiec Perlan 2 został zbudowany w USA w stanie Oregon, a jego baza operacyjna znajduje się w Minden w Nevadzie. Ten niezwykły statek powietrzny zawiera szereg niespotykanych w innych konstrukcjach innowacji, bez których tak odważna misja nie byłaby możliwa. Najciekawsze z nich to:

wykonana z włókna węglowego kapsuła ciśnieniowa z jedynym w swoim rodzaju, wysokowydajnym pasywnym systemem utrzymywania ciśnienia, eliminującym konieczność instalowania ciężkich, zużywających wiele energii sprężarek;

unikalny, zamknięty system uzdatniania powietrza, korzystający tylko z tlenu metabolizowanego przez załogę. To najlżejszy i najbardziej wydajny system dla tego rodzaju kabiny szczelnej, znajdujący dzięki swojej konstrukcji zastosowanie także w innych statkach powietrznych operujących na wysokim pułapie.

Pokładowy „system wizualizacji fali”, graficznie obrazujący przed oczami pilotów obszary wstępujących i opadających ruchów powietrza. W zastosowaniach komercyjnych korzystanie z prądów wznoszących umożliwiałoby szybsze zyskiwanie wysokości i wynikające z tego oszczędności na zużyciu paliwa, a jednocześnie pomogłoby omijać obszary niebezpiecznych zjawisk, takich jak uskoki wiatru i silne duszenia.

W przeciwieństwie do badawczych samolotów silnikowych, Perlan 2 nie wpływa na temperaturę ani skład chemiczny otaczającego go powietrza, co czyni go wręcz idealną platformą do badań atmosfery. Doświadczenia przeprowadzone w locie przy użyciu jego instrumentów pokładowych pozwalają dokonywać nowych odkryć dotyczących lotów na dużym pułapie, zmian pogody i klimatu.

W bieżącym sezonie lotów Perlan 2 zabiera na pokład wyposażenie służące do prowadzenia doświadczeń opracowanych przez zespół badawczo-naukowy Projektu Perlan, a także realizację projektów powstałych we współpracy z instytucjami i uczelniami amerykańskimi i argentyńskimi. Z szybowca Perlan 2 korzystają obecnie m.in. następujące projekty badawcze:

eksperyment mający na celu pomiar skutków promieniowania na dużych wysokościach, opracowany przez studentów Cazenovia Central School i Ashford School w stanie Connecticut. Przedsięwzięcie to jest prowadzone we współpracy z Teachers in Space, Inc., edukacyjną organizacją non-profit, stawiającą sobie za cel rozbudzanie wśród młodzieży zainteresowania nauką, techniką, inżynierią i matematyką;

•  rejestrator parametrów lotu, opracowany przez argentyński Instytut Badań Naukowo-Technicznych dla Potrzeb Obronności (Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa, CITEDEF);

drugi rejestrator parametrów lotu, zaprojektowany przez studentów argentyńskiej politechniki UTN (La Universidad Tecnológica Nacional);

przyrząd meteorologiczny do pomiaru promieniowania kosmicznego;

doświadczenie pod nazwą „Marshmallows in Space” („Pianki w kosmosie”), opracowane przez Oregon Museum of Science & Discovery dla potrzeb wprowadzania dzieci przedszkolnych w naukę i jej metody badawcze;

dwa nowe czujniki środowiskowe, opracowane przez Projekt Perlan.

Zespół zamierza podejmować do połowy września kolejne próby bicia rekordów wysokości lotu szybowcem Perlan 2, prowadząc przy okazji zaplanowane badania. Wiele zależy od pogody i wiatrów.

Loty szybowca Perlan 2 można śledzić na żywo w witrynie internetowej Airbus Perlan Mission II Virtual Cockpit pod adresem http://bit.ly/VirtualPerlan2. Zachęcamy też do częstego odwiedzania Projektu Perlan na Twitterze: @PerlanProject i Facebooku: www.facebook.com/perlanproject, gdzie publikowane są informacje o kolejnych lotach.

Więcej informacji o misji Airbus Perlan II można znaleźć pod adresem www.perlanproject.org.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 1422 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 30 sierpień 2018 13:48

Artykuły powiązane

  • Rusza budowa linii montażowej samolotów Airbus A220 w Stanach Zjednoczonych.

    Airbus stawia kolejny krok w realizacji planów rozbudowy swojego zaplecza produkcyjnego w Stanach Zjednoczonych. W dniu dzisiejszym w miejscowości Mobile w stanie Alabama odbyła się ceremonia uroczystego wbicia łopat na placu budowy nowej linii montażowej samolotów A220, mającej zaspokoić wyraźną i stale rosnącą na rynku amerykańskim podaż na ten najnowszy model w ofercie komercyjnych odrzutowców pasażerskich europejskiego producenta.

  • Airbus A220 z kanadyjskim certyfikatem ETOPS zezwalającym na loty trasami odległymi o 180 minut od lotnisk zapasowych.

    A220, najnowszy typ w ofercie samolotów komercyjnych Airbus, uzyskał od kanadyjskiego urzędu lotnictwa cywilnego Transport Canada certyfikat ETOPS* zezwalający im na obsługę tras wymagających od nich zdolności do wydłużenia czasu lotu o 180 minut. Ten istotny sukces pewnością ułatwi operatorom samolotów A220 podjęcie decyzji o wdrożeniu ich na nowych, bezpośrednich trasach nad dużymi akwenami wodnymi oraz rozległymi niezasiedlonymi obszarami.

  • Airbus z kontraktem DARPA na opracowanie platformy satelitarnej dla programu Blackjack.

    Spółka Airbus Defense and Space Inc. uzyskała od amerykańskiej agencji DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) zlecenie opracowania platformy satelitarnej dla satelitów programu Blackjack, opisywanego przez DARPA jako demonstrator technologiczny mający wykazać przydatność dla celów wojskowych architektury globalnych niskoorbitalnych konstelacji i sieci satelitów o niewielkich rozmiarach, masie i kosztach.

  • PW-Sat2 powinien krążyć na orbicie nie dłużej niż 840 dni.

    Po otwarciu żagla deorbitacyjnego satelita PW-Sat2 powinien krążyć na orbicie nie dłużej niż 2,3 roku (840 dni) - piszą twórcy satelity, analizując jego zachowanie na orbicie. To znacznie szybciej niż 15-20 lat, które spędziłby tam satelita takich rozmiarów pozbawiony żagla.

  • Rok 2018 rekordowy dla spółki Airbus pod względem liczby zrealizowanych zamówień na samoloty komercyjne.

    W 2018 r. spółka Airbus SE (symbol giełdowy: AIR) dostarczyła 93 swoim odbiorcom aż 800 samolotów komercyjnych, wypełniając zakładany plan produkcji i ustanawiając swój nowy rekord. Oznacza to ponad 11-procentowy wzrost w porównaniu z 718 sztukami przekazanymi zamawiającym w roku 2017. Miniony rok był już szesnastym z rzędu, w którym koncern Airbus dostarczył więcej maszyn, niż w roku poprzednim.

  • Airbus Helicopters dostarczy 8 kolejnych Caracali do Indonezji.

    Indonezyjskie siły powietrzne zamówiły osiem dodatkowych dwusilnikowych śmigłowców wielozadaniowych H225M w ramach krajowej inicjatywy budowy floty o zdolnościach poszukiwania i ratownictwa.

  • Satelita PW-Sat2 wykona swoje ostatnie zadanie wcześniej, niż zakładano.

    Studencki satelita PW-Sat2, który od początku grudnia znajduje się w kosmosie, swój ostatni i najważniejszy eksperyment przeprowadzi wcześniej, niż zakładano. Będzie nim otwarcie żagla deorbitacyjnego, które zaplanowano na poranek 29 grudnia.

  • Francja umieściła na orbicie zbudowanego przez Airbus satelitę wojskowego do obserwacji Ziemi.

    Pierwszy z trzech przeznaczonych dla Francuskich Sił Zbrojnych satelitów do obserwacji ziemi zaplanowanych w ramach programu CSO (Composante Spatiale Optique) został pomyślnie wyniesiony na orbitę przez rakietę nośną Sojuz po jej starcie z Europejskiego Portu Kosmicznego w Kourou w Gujanie Francuskiej.

  • Ukraina już przed świętami ma do dyspozycji swoje pierwsze śmigłowce H225, czyli cywilne wersje wojskowych Caracali.

    W ramach zapoczątkowanego procesu modernizacji ukraińskiej floty śmigłowcowej, Airbus Helicopters dostarczył Ministerstwu Spraw Wewnętrznych Ukrainy dwa pierwsze z 21 zamówionych H225. Pierwszy śmigłowiec będzie przeznaczony do misji poszukiwawczo-ratowniczych, z drugiego będzie korzystać Gwardia Narodowa wykonując zadania utrzymania porządku publicznego. H225 zostały przystosowane do nowych ról w ciągu nieco ponad trzech miesięcy. Kolejne dwa śmigłowce H225 dołączą do floty w nadchodzących tygodniach.

  • Airbus dostarczył Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej pierwszy w Kanadzie śmigłowiec H145.

    Airbus dostarczył pierwszy kanadyjski śmigłowiec H145 Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej (Royal Canadian Mounted Police, RCMP). Wszechstronny dwusilnikowy Airbus H145 to najnowszy wariant rodziny śmigłowców H145. Jednostka wsparcia lotniczego RCMP będzie używać H145 do różnych misji, w tym obserwacyjnych i pościgowych, desantowania, przewożenia ładunków, operacji zespołów reagowania kryzysowego, obserwacji portów i lądowania na statkach oraz poszukiwania i ratownictwa w górach.

  • Airbus i Węgry ogłaszają długofalowe partnerstwo przemysłowe.

    Airbus Helicopters podpisał z Węgrami porozumienie o współpracy przemysłowej w zakresie długofalowych projektów lotniczych, które na początku miałyby się skupiać na produkcji wymagających wysokiej precyzji elementów mechanicznych dla wiropłatów. Projekt ten stanowi element programu modernizacji węgierskich SZ „Zrinji 2026”, mającego na celu wsparcie realizacji celów związanych z bezpieczeństwem, w tym z ustanowieniem suwerennych zdolności obronnych.

  • Niemiecka policja federalna odebrała trzy ciężkie śmigłowce H215.

    Niemiecka policja federalna (Bundespolizei) odebrała trzy ciężkie śmigłowce H215, a czwarty będzie dostarczony w czerwcu 2019 r. Te dwusilnikowe wielozadaniowe Super Pumy wejdą do eksploatacji na początku 2020 r., wspierając Centralne Dowództwo ds. Ratownictwa Morskiego (CCME), które nadzoruje misje morskie u wybrzeży Niemiec.

  • Pierwszy airbus A380 dla All Nippon Airways otrzymał malowanie stylizowane na ... żółwia morskiego.

    Pierwszy A380 zamówiony przez japońskiego przewoźnika All Nippon Airways (ANA) opuścił właśnie hangar malarski w zakładach Airbus w Hamburgu w jedynym w swoim rodzaju malowaniu tych linii, stylizowanym na hawajskiego zielonego żółwia morskiego.

  • Francja zamawia trzy dodatkowe "latające cysterny" A330 MRTT.

    Spółka Airbus Defence and Space otrzymała od francuskiego generalnego inspektoratu uzbrojenia DGA (Direction generale de l’armement) wiążące zamówienie na kolejne trzy transportowe cysterny latające A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport).

  • Bundeswehra zamówiła u Airbus Helicopters siedem śmigłowców poszukiwawczo-ratowniczych H145.

    Federalny Urząd ds. Wyposażenia, Technologii Informacyjnych i Wsparcia Technicznego Bundeswehry (BAAINWBw) zamówił siedem śmigłowców H145, aby zastąpić przestarzałą flotę poszukiwawczo-ratowniczych Bell UH-1D Sił Zbrojnych Niemiec (Bundeswehry). Śmigłowce zostaną dostarczone w 2020 r. i będą stacjonować w bazach w Niederstetten, Holzdorf i Nörvenich. Airbus Helicopters będzie również odpowiedzialny za wsparcie logistyczne, naprawy i obsługę techniczną śmigłowców.

  • Avolon potwierdza zamówienie na 100 samolotów z rodziny A320neo.

    Spółka leasingowa Avolon z siedzibą w Dublinie potwierdziła złożone wcześniej zamówienie na 75 samolotów A320neo i 25 egzemplarzy A321neo. Jest to największe pojedyncze zamówienie na samoloty Airbus kiedykolwiek złożone przez tę firmę, powiększające łączną liczbę zamówionych przez nią maszyn europejskiego producenta do 284 (liczba ta obejmuje 240 samolotów jednonawowych i 44 szerokokadłubowych; modele A321neo, A330neo i A350 XWB).

  • PW-Sat2 - pierwszy polski satelita, który wykonał zdjęcie Ziemi.

    Południowa Szwecja, gęste chmury nad Norwegią, fragment Morza Północnego i Bałtyku – te obszary znalazły się na zdjęciu wykonanym przez studenckiego satelitę PW-Sat2. Wg jego twórców to pierwsze polskie zdjęcie satelitarne Ziemi zarejestrowane przez polskiego sztucznego satelitę.

  • Airbus i ENAC z zielonym światłem dla szkolenia nowych pilotów.

    Airbus i ENAC, francuska politechnika kształcąca specjalistów lotnictwa cywilnego, uzyskały certyfikat EASA dla wspólnie opracowanego przez obie organizacje programu szkolenia uczniów-pilotów, który koncern i uczelnia zamierzają wdrożyć w ogólnoświatowej sieci współpracujących szkół lotniczych. Jako pierwsza zacznie z niego korzystać na początku 2019 r. mająca swoją siedzibę w Meksyku Escuela de Aviacion Mexico (EAM).

  • Atuty odrzutowców dyspozycyjnych Airbus ACJ wskazują kierunek rozwoju lotnictwa biznesowego.

    Spółka Airbus Corporate Jets (ACJ) będzie obecna w Dubaju na targach lotnictwa biznesowego MEBAA [1], na których zaprezentuje jeden ze swoich nowych samolotów ACJ319 jako wzorzec wygody i przestronności kabiny pasażerskiej dla całego sektora business aviation.

  • Lockheed Martin i Airbus podpisują protokół ustaleń dotyczący tankowania w powietrzu.

    Spółki Lockheed Martin i Airbus podpisały porozumienie, zgodnie z którym będą wspólnie badać i rozwijać możliwości, jakie otwiera przed nimi rosnące zapotrzebowanie ze strony amerykańskiego sektora obronnego na rozwiązania służące do tankowania w powietrzu.

Redakcja poleca

Sie 10, 2018
Central European Engine Services Sp. z o.o. – w skrócie CEES jest ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 13, 2018
To już trzecia edycja lotniczej imprezy "Skrzydła nad Kazimierzem". ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 14, 2018
Od 13 lipca w bazie lotniczej Fairford trwa kolejny Royal ...
Maj 23, 2018
21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała ...
Maj 16, 2018
Sikorsky/PZL Mielec, firma Lockheed Martin (NYSE: LMT), podpisała ...
Kwi 19, 2018
Na ukończeniu jest właśnie malowanie nowego hełmofonu dla por. pilota ...
Kwi 18, 2018
Piotr Rejmer i Tomasz Białoszewski z lotniczego portalu filmowego ...

Najczęściej czytane

Sty 11, 2019
Siły Powietrzne Francji poinformowały o śmierci pilotów, którzy byli ...
Sty 10, 2019
We wtorek, 9 grudnia, w wieku 65 lat zmarła pilotka szybowcowa Iwona ...
Sty 11, 2019
Rekrutacja na studia wojskowe w Lotniczej Akademii Wojskowej będą się ...
Sty 04, 2019
Trzynaście lat mija od czasu kiedy poleciałem na pierwszą polską ...
Sty 02, 2019
Każdy kto miał do czynienia z modelarstwem zna zapewne firmę ...
Sty 02, 2019
Od 1 stycznia 2019 roku port na Sadkowie nie będzie obsługiwał lotów ...
Sty 03, 2019
Do końca marca przedłużony został mandat Polskiego Kontyngentu ...
Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Gru 18, 2018
Top Gun 2 jest teraz w fazie produkcji, a plan filmowy przeniósł się ...
Gru 15, 2018
Węgierskie Ministerstwo Obrony zamówiło 16 śmigłowców ...
Gru 15, 2018
14 grudnia 2018 r. na placu przed pomnikiem Bohaterskim Lotnikom ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 19 Stycznia 2019    |    Wydarzyło się: 1940 – Otwarto Port lotniczy Dublin. 1946 - Odbył się pierwszy lot amerykańskiego eksperymentalnego samolotu odrzutowego Bell X-1. 1950 – Dokonano oblotu kanadyjskiego myśliwca Avro Canada CF-100 Canuck. 1960 - 42 osoby zginęły w Ankarze w katastrofie samolotu Sud Aviation Caravelle należącego do skandynawskich linii SAS. 1975 – Palestyńscy terroryści ostrzelali na paryskim lotnisku Orly izraelski samolot pasażerski; rannych zostało 20 osób. 2006 - 42 słowackich żołnierzy zginęło, a jeden został ranny w katastrofie samolotu wojskowego An-24 w północnych Węgrzech. 1965 – Rozpoczęła się bezzałogowa amerykańska misja kosmiczna Gemini 2. 1918 - Urodził się Tadeusz Góra, polski generał, pilot, szybownik (zm. 2010).

Lotnicza książka

Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...
Lut 19, 2018
Był rok 1982. Od czterech lat byłem pracownikiem ZRLiLK. Ten akurat ...

Nasze Video

Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Sie 15, 2017
W tym roku postanowiliśmy zmienić miejscówkę i nakręcić przelot ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top