czwartek, 04 październik 2018 15:19

W Europie brakuje pilotów. Rosnące zapotrzebowanie linii lotniczych.

Napisane przez SNOW
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Foto: Mariusz Barszcz / Aviation24.pl Foto: Mariusz Barszcz / Aviation24.pl

Jak tłumaczą specjaliści z londyńskiej firmy Colibri Aircraft, pośredniczącej w sprzedaży i zakupie prywatnych statków powietrznych na rynku wtórnym, coraz mniejsza liczba pilotów w sektorze prywatnym jest związana z szybkim rozwojem rynku lotniczego w Azji i na Bliskim Wschodzie oraz rosnącym zapotrzebowaniem linii lotniczych w Europie.

Mała liczba załóg sprawia, że właściciele prywatnych odrzutowców nie zawsze mogą korzystać z nich wtedy, kiedy chcą. Colibri Aircraft ocenia, że problem ten będzie narastał wraz z wejściem kolejnych pilotów w wiek emerytalny i coraz atrakcyjniejszymi warunkami pracy na innych rynkach. Już w 7 na 10 przypadków, głównym problemem przy zakupie odrzutowca, staje się zagwarantowanie jego stałej obsługi. Pięć lat temu ten problem dotyczył jedynie 20% transakcji obsługiwanych przez Colibri.

„Do 2034 roku w Europie potrzebnych będzie ok. 95 000 nowych pilotów komercyjnych. Wiele linii lotniczych spogląda w kierunku sektora lotów biznesowych, z nadzieją na zapełnienie tej luki. Obecny deficyt liczby pilotów wiąże się z kilkoma czynnikami, m.in. wiekiem emerytalnym na poziomie 65 lat, czy dużym zapotrzebowaniem na innych rynkach. Dla nas oznacza to, że na bardzo wczesnym etapie procesu zakupu tego typu statku powietrznego, musimy określić to, w jaki sposób będzie on wykorzystywany” – tłumaczy Oliver Stone, Dyrektor Zarządzający Colibri Aircraft.

Decyzja o zatrudnieniu tylko jednego pilota i załogi zwiększa ryzyko, że samolot nie poleci wtedy, kiedy potrzebuje tego właściciel. „Dlatego – jak tłumaczy Stone – najlepszym rozwiązaniem jest zatrudnienie trzech pilotów lub współpraca z operatorem, który zapewnia dostęp do załogi w każdej chwili. Prywatny samolot ma przede wszystkim ułatwiać życie. W związku z tym o wielu kwestiach warto pomyśleć już na etapie zakupu”.

Źródło informacji: SNOW PR Events & Communications

Czytany 753 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 04 październik 2018 15:33

Artykuły powiązane

  • W trzy godziny z Europy do Australii samolotem.

    Naukowcy z Uniwersytetu w La Coruñi pracują nad projektem STRATOFLY, który ma umożliwić latanie z olbrzymią prędkością. 15 lat temu ze służby wycofano najsłynniejszy, naddźwiękowy samolot pasażerski – Aérospatiale-BAC Concorde.

  • Jak zostać członkiem załogi pokładowej Emirates?

    Emirates, jedna z największych na świecie linii lotniczych, poszukuje kandydatów z Polski, którzy dołączą do jej międzynarodowej załogi. Już niebawem dubajski przewoźnik zorganizuje spotkania rekrutacyjne. Pierwsze z nich rozpocznie się 25 listopada br. w Poznaniu, o g. 8:00, w hotelu Mercure Poznań Centrum (ul. Roosevelta 20), drugie 28 listopada br. w Warszawie, o g. 8:00, w hotelu Radisson Blu Sobieski (pl. Artura Zawiszy 1).

  • Jak chronić swoje dane, gdy linie lotnicze tego nie robią.

    W cyfrowych czasach bezpieczeństwo danych jest ważną kwestią. Niestety, wiele firm nadal skąpi na inwestycje w cyberbezpieczeństwo. Linie lotnicze British Airways i Aer Lingus ujawniły, że atak hakerski zagroził danym setek tysięcy ich klientów.

  • Polska Agencja Żeglugi Powietrznej prowadzi nabór kandydatów na kurs na stanowisko kontrolera ruchu lotniczego.

    Formularze aplikacyjne należy wypełnić do 18 listopada 2018 roku.

  • Bartosz Piechota dołącza do zarządu LOT-u.

    Rada Nadzorcza PLL LOT S.A. podjęła dziś decyzję o oddelegowaniu członka Rady Nadzorczej pana Bartosza Piechoty do czasowego pełnienia funkcji członka zarządu PLL LOT S.A. Panu Bartoszowi Piechocie powierzone zostało zadanie prowadzenia dialogu społecznego oraz negocjacji z protestującymi Związkami Zawodowymi.

  • "Sieroce loty" po Brexit: jakie zmiany czekają podróżujących po Europie?

    Wyjście Wielkiej Brytanii z UE budzi wiele wątpliwości także w branży lotniczej. Niewyjaśnioną kwestią pozostaje chociażby prawo pasażerów do odszkodowania za zakłócone loty. Jak wskazują eksperci najgorszym scenariuszem byłaby jednak odmowa przyjęcia tzw. „sierocych lotów”, wylatujących z Wielkiej Brytanii jeszcze przed Brexitem, a lądujących w miejscu docelowym już po wyjściu z UE. Czy obowiązujące dotychczas rozporządzenie Parlamentu Europejskiego WE 261 będzie miało zastosowanie w takich sytuacjach?

  • Linie Emirates organizują w Warszawie oraz Krakowie kolejne spotkania rekrutacyjne dla członków załogi pasażerskiej.

    Emirates, jedna z największych na świecie linii lotniczych, poszukuje kandydatów z Polski, którzy dołączą do jej międzynarodowej załogi. Już niebawem dubajski przewoźnik zorganizuje spotkania rekrutacyjne.  Pierwsze z nich odbędzie się 27 października w Krakowie o g. 8:00 w Radisson Blu Hotel (ul. Straszewskiego 17), drugie rozpocznie się 30 października o g. 8:00 w hotelu Sofitel Warsaw Victoria  (ul. Królewska 11).

  • LOT wezwał związki zawodowe do zaniechania organizacji nielegalnego strajku.

    Strajk w LOT byłby nielegalny i dlatego nie może się odbyć. Spółka poinformowała o tym fakcie Związek Zawodowy Personelu Pokładowego i Latającego oraz Związek Zawodowy Pilotów Komunikacyjnych, wzywając jednocześnie do zaprzestania nawoływania Pracowników do niezgodnych z prawem działań. 

  • Jak wygląda praca JTAC-ów - nawigatorów naprowadzania statków powietrznych.

    Wiedzą wszystko o celu, który trzeba zniszczyć, znają dokładną lokalizację wojsk nieprzyjaciela oraz armii sojuszniczych. Ich informacje służą pilotom do ataku podczas misji close air suport – bliskiego wsparcia. Jak wygląda praca JTAC-ów, nawigatorów naprowadzania statków powietrznych, opowiada sierż. Burton Fitzpatrick, JTAC US Air Force. Sierżant brał udział w ćwiczeniach  „Aviation Detachment” w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach.

  • Creotech Instruments po raz trzeci z rzędu wśród technologicznych liderów wzrostu w Europie Środkowej.

    Firma Creotech Instruments S.A., została po raz trzeci z rzędu wyróżniona w prestiżowym rankingu Technology Fast 50 prowadzonym przez firmę doradczą Deloitte. Zestawienie obejmuje najszybciej rozwijające się firmy technologiczne w Europie Środkowej. W tegorocznej, 19. już edycji rankingu, firmy z polski zajęły 18 z 50 miejsc.

Top