wtorek, 09 październik 2018 14:23

GA-ASI przeprowadziło kolejną fazę prób bezzałogowego statku latającego Gray Eagle Extended Range.

Napisane przez Centrum Prasowe PAP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Foto: Photo: Business Wire /  General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Foto: Photo: Business Wire / General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

Przedsiębiorstwo General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), we współpracy z amerykańską armią, przeprowadziło kolejną fazę prób (FOT&E) bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER Gray Eagle Extended Range (o rozszerzonym zasięgu). Próby bezzałogowego systemu latającego (UAS) rozpoczęły się na początku czerwca, obejmując 644 godzin lotów testowych. Powodzenie prób bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER otwiera furtkę do jego wstępnej eksploatacji przez Dowództwo Wywiadu i Bezpieczeństwa Sił Lądowych USA (INSCOM) oraz Dowództwo Operacji Specjalnych USA (SOCOM), a także jednostki Dowództwa Sił Lądowych USA (FORSCOM).

„Spodziewaliśmy się, że powietrzny statek bezzałogowy Gray Eagle Extended Range osiągnie dobre wyniki w czasie prób i nie zawiedliśmy się - powiedział David R. Alexander, dyrektor działu systemów statków powietrznych w GA-ASI. - Kolejna faza prób uwidoczniła kluczowe zalety, jakie system MQ-1C ER ma do zaoferowania armii amerykańskiej, w tym znacznie zwiększoną długotrwałość lotu i udźwig, które będą przydatne w trakcie wykonywania przyszłych zadań, a także istotne usprawnienia w zakresie niezawodności i łatwości konserwacji systemu”.

Bezzałogowy statek powietrzny MQ-1C-ER przeleciał blisko 40 godz. w trakcie kluczowej próby, której wyniki znacznie przekroczyły nasze założenia w zakresie długotrwałości lotu. Żołnierze sprawdzili maksymalny zasięg statku MQ-1C-ER, aby zbadać jego przydatność do dalekosiężnych i długoterminowych misji zwiadowczych.

„Gray Eagle ER wyraźnie wykazuje możliwości wsparcia przyszłych sił zbrojnych. Zwiększyliśmy znacznie parametry udźwigu, umożliwiając wykorzystanie sprzętu w szerokim zakresie misji, w celu dodatkowego wsparcia żołnierzy biorących udział w ofensywnych działaniach wojennych” - wyjaśnił Alexander.

Próby przeprowadzono w Palmdale, w stanie Kalifornia, w zakładzie Air Force Plant 42.

Fotografie MQ-1C ER w wysokiej rozdzielczości udostępniono uprawnionym serwisom prasowym znajdującym się na liście kontaktów GA-ASI.

Źródło informacji i zdjęć: Centrum Prasowe PAP / General Atomics Aeronautical

Czytany 447 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 09 październik 2018 14:28

Artykuły powiązane

  • Amerykański CV-22B Osprey z wizytą na nowotarskim lotnisku.

    W środę po południu na nowotarskie lotnisko przyleciał samolot pionowego startu i lądowania Boeing V-22B Osprey. Była to jego pierwsza wizyta w Nowym Targu i trwała aż trzy godziny.

  • Amerykanie tworzą nowe paliwo do silników samolotowych.

    W październiku linie Virgin Atlantic zrealizowały pierwszy komercyjny lot na paliwie uzyskanym z recyklingu. Boeing 747 pokonał na nim trasę z Orlando do Londynu.

  • Siły Powietrzne Ukrainy oraz Siły Powietrzne USA zorganizowały ćwiczenia Clear Sky 2018.
    W dniach od 9 do 18 października nad terytorium Ukrainy odbyło się ćwiczenie pk. Clear Sky 2018. W szkoleniu brali udział lotnicy z USA, Ukrainy, Polski, Belgi, Wielkiej Brytanii Estonii, Danii, Holandii i Rumunii.
  • CEDD w Europejskiej Sieci Demonstratorów U-Space.

    Centralnoeuropejski Demonstrator Dronów, inicjatywa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, został włączony do Europejskiej Sieci Demonstratorów U-Space. List intencyjny, powołujący tę sieć, został podpisany w piątek (19 października) w Antwerpii przez Panią Violetę Bulc Europejską Komisarz ds. Transportu oraz Piotra Samsona Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Sieć zrzesza projekty i organizacje, których celem jest opracowanie rozwiązań systemowych dla bezpiecznego wykorzystywania bezzałogowych statków powietrznych do świadczenia usług w przestrzeni miejskiej.

  • I-014 „Kermit” – Bezzałogowy samolot własnego projektu. Część pierwsza.

    Przedstawiam plon mych kilkuletnich, samotnych, można by rzec „samozwańczych” poczynań lotniczych. Efektem tych prac jest samolocik I-014 „Kermit” – projekt autorski, realizowany wyłącznie w oparciu o środki własne lub też samodzielnie zdobyte. - pisze konstruktor Michał Imiołek.

  • Jak wygląda praca JTAC-ów - nawigatorów naprowadzania statków powietrznych.

    Wiedzą wszystko o celu, który trzeba zniszczyć, znają dokładną lokalizację wojsk nieprzyjaciela oraz armii sojuszniczych. Ich informacje służą pilotom do ataku podczas misji close air suport – bliskiego wsparcia. Jak wygląda praca JTAC-ów, nawigatorów naprowadzania statków powietrznych, opowiada sierż. Burton Fitzpatrick, JTAC US Air Force. Sierżant brał udział w ćwiczeniach  „Aviation Detachment” w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach.

  • Polska Agencja Kosmiczna prowadzi rozmowy o współpracy Polski i USA dot. kosmosu.

    Polska Agencja Kosmiczna prowadzi rozmowy o współpracy Polski i USA dot. kosmosu. Chodzi o rozwój projektów na rzecz misji kosmicznych czy współpracę badawczą w zakresie technologii kosmicznych - podała w piątkowym komunikacie PAK.

  • Amerykanin zwycięzcą Red Bull Air Race w Indianapolis.

    Michael Goulian został pierwszym amerykańskim pilotem od 2008 roku, który wygrał podniebny wyścig u siebie. Amerykanin Michael Goulian zwyciężył w przedostatniej rundzie Mistrzostw Świata Red Bull Air Race i awansował na pozycję lidera klasyfikacji generalnej. W Challenger Cup najlepszy był Florian Berger.

  • Boeing wygrywa pilotażowy program szkolenia pilotów US Air Force na samolocie T-X.

    Piloci Sił Powietrznych USA wkrótce będą się szkolić się do walki na samolotach i symulatorach T-X od Boeinga. "Dzisiejsza informacja jest kulminacją lat niezmiennego skupienia się przez zespół Boeinga i Saaba", powiedział Leanne Caret, prezes i dyrektor generalny Boeing Defence, Space & Security. "Jest to bezpośredni rezultat naszych wspólnych inwestycji w rozwój systemu opartego na unikalnych wymaganiach Amerykańskich Sił Powietrznych. Oczekujemy, że T-X będzie programem franchisingowym [orgin.] przez większość tego stulecia "

  • Linia lotnicza KLM uruchomi połączenie do Las Vegas.

    Wkrótce oferta lotów KLM wzbogaci się o kolejne miasto w Ameryce Północnej. Od lata 2019 (a dokładnie od 6 czerwca 2019) holenderskimi liniami będzie można polecieć przez Amsterdam bezpośrednim rejsem do Las Vegas w stanie Nevada. Las Vegas to osiemnasty kierunek KLM w USA. Loty będą odbywały się do trzech razy w tygodniu samolotem Boeing 787-900 „Dreamliner”, z 294 miejscami na pokładzie. Wraz z uruchomieniem trasy do Las Vegas, KLM wycofuje z rozkładu połączenia do dwóch afrykańskich miast: Freetown (Sierra Leone) oraz Monrovii (Liberia).

Top