piątek, 12 październik 2018 13:33

Postępy Instytutu Lotnictwa w projekcie ILR-33 Bursztyn.

Napisane przez ILOT
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Foto: Błażej Antoni Marciniak / Instytut Lotnictwa Foto: Błażej Antoni Marciniak / Instytut Lotnictwa

W październiku 2017 roku rakieta ILR-33 Bursztyn Instytutu Lotnictwa odbyła swoją pierwszą misję, tym samym zostając pierwszą konstrukcją na świecie demonstrującą wykorzystanie w locie nadtlenku wodoru o stężeniu powyżej 98%. Po potwierdzeniu poprawności działania krytycznych podsystemów, Instytut Lotnictwa przystąpił do kolejnego etapu prac rozwojowych.

Działania te miały na celu zwiększenie funkcjonalności rakiety, weryfikację powtarzalności pracy podsystemów oraz demonstrację nowych technologii podczas lotu na wyższe pułapy. Od momentu wyniesienia rakiety w przestrzeń powietrzną w 2017 r. Instytut wraz z Polską Agencją Kosmiczną realizował działania zmierzające do zwiększenia dopuszczalnych wysokości lotu na poligonach w Polsce, które przypomnijmy nie przekraczały do tej pory 15 km.

Dzięki wsparciu Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych RP, Szefostwa Służby Ruchu Lotniczego Sił Zbrojnych RP, Państwowej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz Centralnego Poligonu Sił Powietrznych w Ustce wydzielono granice przestrzeni powietrznej nad poligonem w Ustce (EA 220 oraz AMBER01) z uwzględnieniem ograniczenia pułapu maksymalnego do wartości UNLIMITED, a co za tym idzie umożliwiono rakietom loty na pułapy do tej pory w Polsce niedostępne.

Kolejnym poważnym wyzwaniem, jakie stoi przed Instytutem Lotnictwa i Polską Agencją Kosmiczną, są działania zmierzające do poszerzenia granic poziomych strefy powietrznej oraz strefy lądowania, które są krytyczne ze względów bezpieczeństwa lotów. Prace nad poszerzeniem strefy są kontynuowane, a więcej na ten temat można przeczytać na stronie Polskiej Agencji Kosmicznej [https://polsa.gov.pl/wydarzenia/13-ostatnie/720-pak-dazy-do-otwarcia-polskiej-przestrzeni-powietrznej-dla-lotow-rakiet-suborbitalnych].

We wrześniu 2018 ILR-33 Bursztyn miał zostać poddany kolejnym testom poligonowym. Zespół z Instytutu Lotnictwa przygotował dwie wersje rakiety – standardową oraz nową, z systemem kontroli orientacji rakiety. Ze względu na złe warunki pogodowe, które objawiały się występowaniem silnych prądów strumieniowych na pułapie około 12 km, tzw. jet streamów, których prędkość przekraczała 200 km/h, nie doszło do realizacji startu. Lot w zaistniałych warunkach był niedopuszczalny ze względów bezpieczeństwa. Pomimo gotowości rakiet oraz czterodniowego okna startowego podjęto decyzję o odwołaniu testów.

Zespołowi udało się jednak przetestować rozbudowaną przez ostatni rok infrastrukturę wspierającą przygotowania startowe, zaadaptowaną do warunków poligonu CP SP Ustka. Zweryfikowano również procedury dotyczące integracji systemów, logistyczne oraz algorytm decyzyjny dopuszczający do przeprowadzenia badań.

Przygotowane do lotu dwie rakiety ILR-33 Bursztyn - w konfiguracji standardowej oraz sterowanej.

Przygotowane do lotu dwie rakiety ILR-33 Bursztyn – w konfiguracji standardowej oraz sterowanej.

Rakieta ILR-33 Bursztyn na belce wyrzutni startowej, gotowa do startu.

Rakieta ILR-33 Bursztyn na belce wyrzutni startowej, gotowa do startu.

Zespół Instytutu Lotnictwa wraz z przedstawicielami Polskiej Agencji Kosmicznej na poligonie CP SP Ustka.

Zespół Instytutu Lotnictwa wraz z przedstawicielami Polskiej Agencji Kosmicznej na poligonie CP SP Ustka.

Postępy w tej domenie nie byłyby możliwe bez wsparcia Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych oraz przedstawicieli CP SP w Ustce. Wsparcie logistyczne, organizacyjne i formalne wymienionych wyżej jednostek było kluczowe pod kątem przygotowań do przeprowadzenia badań.

Należy podkreślić, że przygotowania do kampanii stanowiły jedne z najbardziej zaawansowanych cywilnych programów rakietowych w Polsce w historii. Infrastruktura startowa zawierała między innymi ponad 150 m2 zadaszonej przestrzeni integracyjnej, zmodernizowaną mobilną wyrzutnię, stację do tankowania rakiety oraz stację kontroli lotu, układy śledzenia rakiety i moduł elektronicznego układu startowego. Poza elementami naziemnymi, działania wspierały jednostki nawodne z dedykowanym statkiem do odzysku rakiety, samolot obserwacyjny i balony meteorologiczne.

Warto podkreślić, że sondowanie balonowe zostało również zrealizowane przez zespół Instytutu Lotnictwa, co pozwoliło na zbieranie w czasie rzeczywistym danych dotyczących rozkładu prędkości wiatrów wzdłuż wysokości i ich implementację do oprogramowania symulującego lot rakiety. Wypuszczony balon uzyskał pułap 36,7 km.

Mimo, iż start nie doszedł do skutku, postępy w dziedzinie napędów rakietowych w ciągu ostatnich miesięcy zostały docenione przez Europejską Agencję Kosmiczną. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Instytut Lotnictwa jest krajowym liderem w dziedzinie chemicznych napędów rakietowych i satelitarnych, czego dowodem jest udział w 9 na 11 projektów ESA w tej dziedzinie realizowanych w Polsce.

Okazją do promocji polskiego sektora kosmicznego był udział przedstawicieli Instytutu Lotnictwa w 69. Międzynarodowym Kongresie Astronautycznym w Bremie w dniach 1-5 października 2018 r. Rakieta ILR-33 Bursztyn została zaprezentowana na stanowisku polskiego sektora kosmicznego, zorganizowanym przez Polską Agencję Kosmiczną, Agencję Rozwoju Przemysłu S.A. oraz Związek Pracodawców Sektora Kosmicznego. Eksponat cieszył się dużym zainteresowaniem zwiedzających.

Rakieta Instytutu Lotnictwa ILR-33 Bursztyn prezentująca się na stanowisku polskiego sektora kosmicznego podczas 69. Międzynarodowego Kongresu Astronautycznego w Bremie.

Rakieta Instytutu Lotnictwa ILR-33 Bursztyn prezentująca się na stanowisku polskiego sektora kosmicznego podczas 69. Międzynarodowego Kongresu Astronautycznego w Bremie.

Rakietę ILR-33 Bursztyn będzie można również zobaczyć 12 października 2018 r. podczas 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa. Konstrukcja zostanie przedstawiona w konfiguracji startowej – na platformie wyrzutni. Przedstawiciele Instytutu zachęcają do uczestnictwa w wydarzeniu. Więcej informacji dostępnych jest na dedykowanej stronie internetowej: nocwinstytucielotnictwa.pl.

Źródło: Instytut Lotnictwa

Czytany 419 razy Ostatnio zmieniany piątek, 12 październik 2018 13:37

Artykuły powiązane

  • Instytut Lotnictwa nawiązał współpracę naukową z Uniwersytetem Tsinghua w Pekinie.

    26 października 2018 w Instytucie Lotnictwa miała miejsce wizyta przedstawicieli chińskiej delegacji z Uniwersytetu Tsinghua oraz Centrum Technologiczno-Innowacyjnego im. Xiao Bing w Pekinie (Beijing Xiao Bing Technical Innovative Center). Celem spotkania było nawiązanie współpracy naukowej pomiędzy Instytutem Lotnictwa a zaproszonymi stronami.

  • Technologie przyszłości. Przemysł kosmiczny – konferencja w Pałacu Prezydenckim.

    22 października 2018 w Pałacu Prezydenckim odbyła się konferencja z cyklu „Technologie przyszłości” poświęcona przemysłowi kosmicznemu z udziałem Prezydenta RP, Andrzeja Dudy. Instytut Lotnictwa zaznaczył swoją obecność na wydarzeniu poprzez zaprezentowanie flagowego projektu Centrum Technologii Kosmicznych – rakiety ILR-33 „Bursztyn”.

  • Ponad 43 tysiące odwiedzających na 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa.

    Instytut Lotnictwa po raz kolejny przyciągnął rzesze odwiedzających podczas swojej flagowej imprezy – 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa. W tym roku na imprezę zawitało ponad 43 000 pasjonatów lotnictwa i kosmosu – to ponad 6000 osób więcej niż w zeszłym roku!

  • Quiz wiedzy o polskim lotnictwie podczas 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa.

    Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w tym roku przypada 100-Lecie Lotnictwa Polskiego oraz 100-Lecie Niepodległości Polski postanowiliśmy sprawdzić co Polacy wiedzą o najważniejszych lotniczych symbolach, a przede wszystkim czy je znają.

  • Instytut Lotnictwa na 69. Międzynarodowym Kongresie Astronautycznym.

    W dniach 1-5 października 2018 roku w Bremie w Niemczech odbyła się największa na świecie konferencja dotycząca technologii kosmicznych – Międzynarodowy Kongres Astronautyczny (ang. International Astronautical Congress – IAC), który w tym roku zebrał rekordową liczbę delegatów. Wśród ponad 6400 specjalistów z branży kosmicznej znaleźli się reprezentanci Centrum Technologii Kosmicznych Instytutu Lotnictwa – prof. dr hab. inż. Piotr Wolański, dr inż. Paweł Surmacz, dr inż. Adam Okniński, mgr inż. Dawid Cieśliński, inż. Michał Pakosz, inż. Paweł Nowakowski, inż. Błażej Marciniak oraz inż. Tobiasz Mayer.

  • Ponad 130 atrakcji 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa!

    Ponad 20 statków powietrznych– w tym myśliwiec F-16, specjalna strefa wystawowa ze śmigłowcami wojskowymi i cywilnymi, spotkanie z jedynym polskim kosmonautą, Mirosławem Hermaszewskim, prelekcja i wystawa zdjęć najsłynniejszego polskiego fotografa lotniczego Sławomira „Hesji” Krajniewskiego, panel dyskusyjny z udziałem wyjątkowych kobiet związanych z lotnictwem – to tylko niektóre ze 130 atrakcji 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa, która odbędzie się w piątek, 12 października 2018 w godz. 17-23 w al. Krakowskiej 110/114 w Warszawie. Program imprezy zawiera wiele nowości, ale także sprawdzone i uwielbiane przez warszawską publiczność atrakcje.

  • EREA Young Researchers Event – Urban Air Mobility.

    Pod koniec sierpnia 2018 w portugalskim instytucie CEIIA w Porto odbył się EREA Young Researchers Event, którego tematem przewodnim było zagadnienie Urban Air Mobility.

  • Kosmiczne ścieżki kariery. Budujemy kadry dla sektora technologii kosmicznych.

    30 sierpnia w Agencji Rozwoju Przemysłu odbyło się wydarzenie Kosmiczne Ścieżki Kariery, mające na celu przedstawienie laureatów III kosmicznego programu stażowego ARP. Wydarzenie zostało otwarte przez Minister Jadwigę Emilewicz i zebrało licznych przedstawicieli administracji publicznej i kluczowych pomiotów sektora.

  • Samolot z ILOT-u ILX-34 na XXVI Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego 2018.

    W dniach 4-7 września 2018 roku w Kielcach odbędzie się XXVI Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego. Po raz pierwszy podczas MSPO zostanie zaprezentowany model innowacyjnego wielozadaniowego samolotu turbośmigłowego nowej generacji ILX-34, który jest wspólnym przedsięwzięciem Instytutu Lotnictwa, Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. oraz Agencji Rozwoju Przemysłu S.A.. Oferta badawczo-rozwojowa Instytutu Lotnictwa zostanie zaprezentowana na stoisku nr D-6 w hali D.

  • Instytut Lotnictwa testuje system ADS-B do integracji ruchu systemów załogowych i bezzałogowych.

    W dniu 9 sierpnia 2018 roku w okolicach Warszawy odbyła się pierwsza seria bezzałogowych lotów testowych z udziałem przedstawicieli Instytutu Lotnictwa (Zakład Systemów Bezzałogowych) oraz DroneRadar. Celem lotów było testowanie systemu ADS-B do użytku w statkach bezzałogowych oraz jego integracja z systemami pokładowymi bezzałogowców.

Top