Emirates i Airbus potwierdziły zawarte wcześniej porozumienie i podpisały umowę na kolejne 20 samolotów A380 z opcją na następne 16 sztuk, co do których decyzja zapadnie w późniejszym terminie. Według aktualnych cen katalogowych producenta, łączna wartość objętych porozumieniem 36 maszyn jest szacowana na 16 mld dolarów. Pierwsze sztuki mają trafić do Emirates już w roku 2020.

Firma UPS poinformowała o zamówieniu 14 odrzutowców typu cargo Boeing 747-8 i czterech nowych samolotów Boeing 767. Zamówienie to ma na celu zaspokojenie coraz większego zapotrzebowania na usługi lotnicze oferowane przez UPS. Wszystkie nowe samoloty zostaną włączone do istniejącej floty — żadna z dotychczas używanych maszyn nie zostanie wymieniona.

Brazylia złożyła zamówienie na dodatkowe samoloty Airbus C295 w wersji poszukiwawczo-ratowniczej (SAR), których wdrożenie zwiększy liczbę samolotów tego typu eksploatowanych przez Brazylijskie Siły Powietrzne (FAB) do 15.

Emirates, największe międzynarodowe linie lotnicze na świecie, podpisały wartą 16 mld dolarów (58,7 mld AED) umowę na 36 samolotów Airbus A380, która obejmuje wiążące zamówienie na 20 maszyn i opcję zakupu 16 kolejnych. Flota A380 Emirates wykorzystuje zarówno silniki General Electric, jak i Rolls-Royce. Obecnie przewoźnik analizuje możliwości zakupu silników do najnowszej partii zamówionych samolotów.

Osiem samolotów M-346 już niebawem rozpocznie loty szkoleniowe. Ale być może flota włoskich maszyn z biało-czerwoną szachownicą będzie większa. Inspektorat Uzbrojenia zaprosił koncern Leonardo do rozmów o zakupie kolejnych Bielików. – Kontrakt zawierał opcję dokupienia dodatkowych czterech odrzutowców – przypomina ppłk Robert Wincencik, rzecznik prasowy Inspektoratu Uzbrojenia.

Linie Emirates, dysponujące największą na świecie flotą Airbusów A380, szykują się do odbioru swojego setnego egzemplarza samolotu, który nastąpi 3 listopada tego roku.  

Airbus Defence and Space otrzymał wiążące zamówienie na pięć samolotów Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transports) od europejskiej organizacji ds. zarządzania programami zbrojeniowymi (OCCAR) w imieniu agencji wsparcia i zamówień NATO (NSPA), które zostanie sfinansowane przez Niemcy i Norwegię.

Linie lotnicze United Airlines zwiększyły liczbę samolotów A350 XWB, które dołączą do ich floty, zmieniając i rozszerzając swoje poprzednie zamówienie z 35 A350-1000 na 45 A350-900, aby zastąpić starsze, mniej efektywne samoloty i wesprzeć przyszły rozwój działalności.

Firma International Airlines Group (IAG), która niedawno uruchomiła w Barcelonie cieszące się dużą popularnością niskokosztowe, dalekodystansowe linie LEVEL, wybrała A330-200 jako preferowany samolot do dalszego rozwoju działalności.

Top