wtorek, 13 marzec 2018 12:13

iTEC i EUROCONTROL zaprojektują kluczowe dla SES funkcjonalności systemów zarządzania ruchem lotniczym.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Sojusz iTEC (Interoperability Through European Collaboration) oraz EUROCONTROL (Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej ) będą wspólnie projektować funkcjonalności systemów zarządzania ruchem lotniczym, kluczowych dla współpracy międzysystemowej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (SES – Single European Sky).

iTEC oraz Eurocontrol – dla swojego Centrum Kontroli Górnej Przestrzeni Powietrznej w Maastricht będą wspólnie opracowywać składniki systemowe pozwalające na wymianę informacji o trajektorii samolotów miedzy rożnymi systemami (IOP - Interoperability) - takie porozumienie podpisano podczas World ATM Congress w Madrycie, w którym uczestniczyła delegacja PAŻP.

Komponenty IOP są kluczowymi funkcjonalnościami dla zarządzania ruchem lotniczym według europejskiego programu SESAR i długofalowego europejskiego ATM Master Planu.

Wymiana danych o trajektoriach jest istotna dla nowej koncepcji zarządzania ruchem lotniczym, powstałej w ramach europejskiego programu SESAR, mającej zgodnie z Master Planem pozwolić na utrzymanie efektywnego i bezpiecznego transportu lotniczego w Europie przy spodziewanym, intensywnym wzroście liczby operacji.

Ramy prawne rozporządzenia „Pilot Common Project” Komisji Europejskiej określające podstawowe wymagania modernizacji europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym zawierają wymagania wymiany pełnych danych o trajektoriach pomiędzy dostawcami służb ruchu lotniczego oraz instytucją zarządzającą europejska siecią do 2025 roku.

Składniki aplikacyjne nowych modułów systemowych (Flight Object Manager - FOM) oraz łączności sieciowej System Wide Information Management (SWIM) będą opracowywane łącznie przez iTEC i EUROCONTROL jako wynik podpisanego porozumienia (Memorandum of Understanding).

Koncepcja operacyjna IOP podlega chwili obecnej walidacji w projektach SESAR dzięki współpracy między dostawcami służb żeglugi powietrznej a przemysłem wytwórczym.

Wyniki walidacją będą umieszczone w standardach opracowywanych przez Europejską Organizację Ds. Wyposażenia Lotnictwa Cywilnego EUROCAE, stanowiąc w ten sposób podstawę do projektów przemysłowych i wdrożenia koncepcji interoperacyjności.

Oprócz porozumienia iTEC-Eurocontrol zostały podpisane przez wszystkich członków iTEC Collaboration dwa porozumienia rozszerzające bazowe porozumienia iTEC Collaboration o nowe wspólne produkty. Stąd przy stole przedstawiciele PAŻP, litewskiej Oro Navigaciji, holenderskiej LVNL i norweskiej Avinor.

Źródło informacji i zdjęć: http://www.pansa.pl/?lang=_pl&opis=wiecej&id_wyslane=1283

Czytany 485 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 13 marzec 2018 12:15

Artykuły powiązane

  • Wdrożenie procedur podejścia EGNOS LPV200 (CATI) w FIR Warszawa.

    W dniu 21 czerwca 2018 zakończony został projekt wdrożenia operacyjnego instrumentalnych procedur podejścia do lądowania wykorzystujących sygnały satelitarne ze wspomaganiem SBAS (EGNOS) do minimów porównywalnych z minimami podejścia precyzyjnego ILS cat. I.

  • Przedłużenie ważności certyfikatu instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej.

    Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego przedłużył ważność certyfikatu instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do 15 czerwca 2020 r.

  • Półtora miliona pasażerów w maju na Lotnisku Chopina.
    1,5 mln pasażerów obsłużyło Lotnisko Chopina w maju 2018 roku. Rok wcześniej, w analogicznym czasie, z usług stołecznego portu skorzystało 1,3 mln osób. To wzrost o 15,1 proc. Nigdy wcześniej w maju z Lotniska Chopina nie korzystała tak duża liczba podróżnych.
  • Czy będzie katastrofa w Ruchu Lotniczym? Ryanair apeluje o podjęcie natychmiastowych działań.

    Jak możemy przeczytać w komunikacie prasowym, Ryanair zaapelowała do Komisji Europejskiej oraz rządów państw europejskich o natychmiastowe działania mające na celu powstrzymanie niepokojącego pogarszania się standardów pracy ATC w maju i czerwcu oraz zapobieżenia ich kompletnego krachu tego lata.

  • Poligon Systemów Bezzałogowych - Droniada 2018.

    Jak możemy przeczytać na stronie 5zywiolow.pl po raz piąty odbędzie się słynna Droniada – konkurs dla zespołów akademickich w misjach z wykorzystaniem dronów i systemów analizy informacji. "Skoncentrujemy się na dwóch obszarach ważnych z punktu widzenia branży dronowej: tzw. Urban Space (U-Space) oraz inspekcji infrastruktury liniowej. Droniada to poligon technologiczny, na którym konstruktorzy mogą w praktyce zaprezentować swoje rozwiązania użytkownikom i przedsiębiorcom oraz rzeczywisty sprawdzian działań w U-Space." - piszą Organizatorzy.

  • W maju z usług krakowskiego lotniska skorzystało 611 493 pasażerów.

    W maju 2018 r. z usług krakowskiego lotniska skorzystało 611 493 pasażerów, o 83 tys. więcej niż w piątym miesiącu 2017 roku (+16%). W minionym miesiącu odnotowano łącznie 4 712 startów i lądowań, czyli o 12% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

  • Jeszcze tylko 2 dni na złożenie aplikacji na kurs dla kandydatów na kontrolera ruchu lotniczego.

    Każdego dnia na pokładach wszystkich samolotów przelatujących nad Polską znajduje się blisko pół miliona pasażerów. Nad ich bezpieczeństwem czuwa ponad 550 kontrolerów ruchu lotniczego Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – jedynej instytucji w kraju, która szkoli i zatrudnia cywilnych kontrolerów ruchu lotniczego.

  • Wdrożenie separacji międzykanałowej 8.33 kHz poniżej FL195.

    Zgodnie z Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) nr 1079/2012 z dnia 16 listopada 2012 ustanawiającym wymogi dotyczące separacji międzykanałowej w łączności głosowej dla jednolitej przestrzeni powietrznej, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zobowiązana została do dokonania konwersji częstotliwości radiowych wykorzystywanych poniżej poziomu FL195, posiadających separację międzykanałową 25 kHz, na kanały o szerokości 8.33 kHz.

  • Volatility in Air Traffic and its impact on ATM Performance – warsztaty w Szkole Głównej Handlowej.

    Zmienności w ruchu lotniczym i jej wpływ na zarządzanie ruchem lotniczym był tematem międzynarodowych warsztatów, które zorganizowane zostały w warszawskiej SGH w ramach współpracy następujących instytucji..

  • Spotkanie z okazji zmiany w systemie APP Poznań.

    9 maja br. Odbyło się spotkanie przedstawicieli Sił Zbrojnych RP oraz kierownictwa PAŻP z okazji wdania Decyzji Prezesa ULC zatwierdzającej wejścia w życie zmiany w systemie funkcjonalnym dla organu ATC APP Poznań, polegającej na zapewnieniu służb kontroli ruchu lotniczego dla operacyjnego ruchu lotniczego (OAT) w TMA Poznań.

Top