piątek, 23 marzec 2018 13:53

"Z ziemi włoskiej do Polski". Niepublikowany do tej pory film o M-346!

Napisane przez TBB / Tomasz Białoszewski
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Kiedy 14 listopada 2016 roku, jako jedyna profesjonalna ekipa filmowa zostaliśmy zaproszeni do 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie aby zarejestrować przylot do Polski pierwszych dwóch samolotów M-346 Master / Bielik, sądziliśmy, że zrealizujemy reportaż z dnia i tak do tego podeszliśmy. Uchwyciliśmy zatem i zapisaliśmy na taśmie najważniejsze momenty z tej jakże znamiennej dla naszego lotnictwa chwili. - mówi dziennikarz i właściciel firmy TBB - Tomasz Białoszewski.

"Potem nastąpił jednak cały splot techniczno-międzynarodowych okoliczności, który spowodował, że materiał ten musiał po prostu poczekać na swój dzień emisji niemal półtora roku. Ale doczekaliśmy się w końcu momentu, że do tych pierwszych dwóch doleciało pozostałe sześć z zamówionych samolotów. Wszystkie zostały przyjęte na stan Sił Powietrznych RP i niedawno zaczęły wykonywać swoje pierwsze, oficjalne loty.

Uznaliśmy, że to dobry moment, aby pokazać Wam w końcu naszego najdłużej leżakującego na półce filmowego „półkownika”. Niektórzy jego bohaterowie już odeszli z linii, inni pewnie odejdą za jakiś czas, ale w tym dniu i w tym momencie dzielili się z nami swymi autentycznymi przeżyciami i myślami, których wartość z upływem czasu wcale się nie zmniejszyła. I tak z zapisu dnia, zrobił się zapis historii.. Zresztą, zobaczcie sami!"

Red/ Aviation24.pl / TBB

Czytany 1279 razy Ostatnio zmieniany piątek, 23 marzec 2018 14:08

Artykuły powiązane

  • 4 dodatkowe M-346 dla Polski! Zwiększenie floty Masterów do 12 samolotów.

    Leonardo oraz Inspektorat Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej podpisały kontrakt na dostawę czterech dodatkowych zaawansowanych odrzutowych samolotów szkoleniowych M-346 (Advanced Jet Trainers - AJT) M-346, które do roku 2020 dołączą do obecnej floty ośmiu maszyn będących w służbie Polskich Sił Powietrznych. Kontrakt o wartości ponad 115 miliona euro obejmuje pakiet wsparcia.

  • Mjr Jacek Moskal, pilot z 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego opowiada o lataniu Masterem.

    Masterem lata się bardzo szybko. Samolot w porównaniu z Iskrami ma bardzo dużą moc. Pilot odczuwa przy starcie silne kopnięcie, po czym maszyna momentalnie odrywa się od pasa startowego. Trzeba nawet pilnować, by M-346 za bardzo się nie rozpędzał – tak pierwszy lot M-346 wspomina mjr Jacek Moskal, pilot z 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego.

  • Samolot T-X zastąpi T-38 Talon. US Air Force planuje ich rozmieszczenie.

    Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych ogłosiły dzisiaj, że Advanced Pilot Trainer (TX) zastąpi samoloty T-38C Talon w istniejących szkoleniowych bazach pilotażowych dla pilotów, a baza Joint San Antonio-Randolph w Teksasie została wybrana jako pierwsza lokalizacja dla pierwszego samolotu TX, który ma przybyć tam w 2022 roku.

  • W 4.SLSz rozpoczęły się loty samolotów szkolenia zaawansowanego M-346.

    Pierwszy lot polskim samolotem M-346 16 lutego br. wykonał na lotnisku wojskowym 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego kpt. pil. Mirosław Kopeć w asyście włoskiego pilota. Podczas lotu ćwiczone były procedury awaryjne m.in. podejście do lądowania z jednym włączonym silnikiem, z otwartymi i zamkniętymi klapami.

  • Czy do ośmiu Bielików dołączą kolejne 4 szkolne samoloty?

    Osiem samolotów M-346 już niebawem rozpocznie loty szkoleniowe. Ale być może flota włoskich maszyn z biało-czerwoną szachownicą będzie większa. Inspektorat Uzbrojenia zaprosił koncern Leonardo do rozmów o zakupie kolejnych Bielików. – Kontrakt zawierał opcję dokupienia dodatkowych czterech odrzutowców – przypomina ppłk Robert Wincencik, rzecznik prasowy Inspektoratu Uzbrojenia.

  • W styczniu Bieliki rozpoczną loty szkoleniowe.

    Włoski producent samolotów M-346 Master zakończył usuwanie braków w oprogramowaniu i Bieliki są gotowe do wejścia do służby. Nastąpi to prawdopodobnie jeszcze w tym roku. – Ten samolot całkowicie zmieni system szkolenia lotniczego w Polsce – mówi gen. bryg. pil. Mirosław Jemielniak, szef zarządu wojsk lotniczych.

  • Ostatnie loty Bielików nad przyfabrycznym lotniskiem Venegono.

    Dzięki uprzejmości kolejnego miłośnika fotografii lotniczej mamy przyjemność zaprezentować serię zdjęć kolejnych maszyn M-346, szykowanych do dostawy do Polski. To już ostatnie loty Bielików nad przyfabrycznym lotniskiem w Venegono.

  • W tym roku funkcję gospodarza M-346 Joint User Group pełniła 4 SLSz.

    Siły Powietrzne RP są uczestnikiem forum użytkowników samolotu M-346, w myśl którego, zgodnie z przyjętym cyklem spotkań, każdy członek M-346 Joint User Group pełni rotacyjnie rolę gospodarza. W tym roku taką funkcję pełniła Polska - 4 SLSz.

  • Dwie kolejne maszyny M-346 Master zostały dostarczone do Dęblina.

    Oznacza to, że połowa z zamówionych przez Polskę samolotów szkolno-treningowych jest już na lotnisku 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego. Całość dostaw ma zostać zrealizowana przed końcem listopada bieżącego roku.

  • Cirrus Vission Jet pierwszy raz w Polsce na lotnisku Poznań-Ławica.

    Cirrus Vision Jet, samolot przełomowy dla rozwoju lotnictwa prywatnego, wyląduje po raz pierwszy w Polsce, we środę 30 sierpnia około godziny 10.30 na lotnisku Poznań-Ławica. Cirrus Vision Jet jest pierwszym na świecie samolotem nowej klasy określanej jako Personal Jet. Przylot maszyny do stolicy Wielkopolski, związany jest z rolą wyłącznego globalnego partnera szkoleniowego, powierzoną przez Cirrus Aircraft – producenta samolotu, poznańskiemu ośrodkowi szkolenia lotniczego Aero Poznań, mieszczącemu się w Porcie Lotniczym Poznań-Ławica.

Top