wtorek, 19 czerwiec 2018 08:32

Śmigłowce H175 w konfiguracji dla służb publicznych dostarczone w Hong Kongu.

Napisane przez Airbus Helicopters
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
H175 - Airbus Helicopters H175 - Airbus Helicopters

Agencja GFS (Government Flying Service) z Hong Kongu otrzymała pierwsze zamówione śmigłowce H175 w konfiguracji dla służb publicznych. Tym samym, podmiot ten stał się pierwszym na świecie operatorem tej wersji śmigłowca, rozszerzającej zdolności oferowane przez H175 o zadania SAR, transportu medycznego, działania policyjne, pożarnicze i patrolowe, w obrębie granic morskich.

W 2015 r. agencja GFS stała się pierwszym klientem dla H175 w konfiguracji dla służb publicznych, zamawiając siedem takich śmigłowców. Cztery pozostałe wiropłaty zostaną dostarczone przed końcem bieżącego roku. „Government Flying Service to podmiot, który bardzo głęboko, jako użytkownik, zaangażował się w rozwój nowej wersji H175. Jesteśmy zaszczyceni, że możemy tu dziś być i odebrać pierwsze trzy śmigłowce” - stwierdził Michael Chan, Controller Head GFS. „Dzięki wysokiej prędkości osiąganej przez H175, zaawansowanym technologiom i wszechstronności wzmocnimy naszą zdolność do reakcji, ale będziemy też w stanie interweniować w najbardziej złożonych sytuacjach, w ramach różnorakich scenariuszy”.
Nowe H175 będą stopniowo zastępować używane obecnie przez GFS śmigłowce AS332 L2 i H155, pełniące teraz 24-godzinny dyżur ratunkowy z bazy w porcie lotniczym Chek Lap Kok.
„Jestem wdzięczny GFS za ciągłe wsparcie, i zaręczam, że H175 sprosta wyzwaniom jakie mogą pojawić się w czasie najbardziej wymagających operacji jakimi zajmuje się ta służba”, stwierdził Bruno Even, prezes Airbus Helicopters. „To dla nas zaszczyt, że światowej sławy służba i operator SAR darzy nas takim zaufaniem, i wprowadza najnowszy wariant H175 do użytku. 23 śmigłowce tego typu lata obecnie na całym świecie. H175 spełnia swoje obietnice w zakresie osiągów, zasięgu czy poziomu komfortu w kabinie, w branży wydobywczej, wśród użytkowników prywatnych i w służbach publicznych”.
Wariant H175 dla służb publicznych oferuje ponad 20 konfiguracji kabiny, które można łatwo zmieniać, w zależności od zapotrzebowania. Ta wielka wszechstronność dodatkowo jest rozszerzona ok. 70 elementami wyposażenia opcjonalnego, takimi jak elektrooptyczny system obserwacyjno-śledzący czy mapa cyfrowa. Te komponenty awioniczne są łatwo dostępne za pośrednictwem konsoli operatora zamontowanej we wnętrzu kabiny. Wyposażenie zadaniowe to m.in. podwójna wyciągarka, szperacz, kamera pracująca w paśmie podczerwieni, czy też wykrywacz promieniotwórczości - sprzęt zintegrowany na śmigłowcu specjalnie dla GFS.

H175 korzysta z najnowszej awioniki Helionix oferowanej przez Airbus Helicopters, która zwiększa możliwości SAR w zaawansowanych śmigłowcach poszukiwawczo-ratowniczych, oferując pilotowi np. opcję automatycznego zawisu nad poruszającymi się jednostkami pływającymi.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 340 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 19 czerwiec 2018 08:36

Artykuły powiązane

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

  • Pierwsza zmontowana tylna część kadłuba H160 jest gotowa do połączenia z innymi zespołami i eksploatacji.

    Pierwszy przedseryjny H160 ma już gotową tylną część kadłuba. Pierwszy główny zespół został zmontowany w Albacete w Hiszpanii, zgodnie z wdrożoną w Airbus Helicopters strategią specjalizacji poszczególnych wytwórni. Środkowa część kadłuba pierwszego przedseryjnego śmigłowca przybyła z zakładów firmy w Donauwörth w Niemczech na początku roku.

  • Airbus wykonuje pierwsze w historii lotnictwa automatyczne tankowanie dużego samolotu w powietrzu.

    Spółka Airbus Defence and Space odniosła kolejny sukces w próbach automatycznego tankowania w powietrzu (A3R, Automatic Air-to-Air Refuelling). Poprzednio udało się zatankować w ten sposób myśliwiec, tym razem odbiorcą paliwa był o wiele większy samolot.

  • JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

    Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

  • Airbus wprowadza modele A220-100 i A220-300. Nowy członek rodziny Airbus – prosto z Kanady.

    Podczas uroczystości, która odbyła się w Henri-Ziegler Delivery Centre, znajdującym się pod Tuluzą ośrodku Grupy Airbus, ten europejski producent przedstawił swój nowy samolot: A220. W obecności pracowników Airbusa i przedstawicieli mediów z całego świata punktualnie o godz. 12:25 czasu CEST na pasie startowym ośrodka dostaw wylądował reprezentacyjny airbus A220-300, który przyleciał tam bezpośrednio po zakończeniu prac malarskich w swoim nowym malowaniu firmowym: z naniesioną na kadłubie nazwą marki Airbus i oznaczeniem modelu A220-300.

  • Airbus otrzymuje od ESA zlecenie na dwa projekty badawcze w ramach misji Mars Sample Return.

    Airbus uzyskał od Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) dwa zlecenia, obejmujące zaprojektowanie łazika marsjańskiego Sample Fetch Rover oraz statku Earth Return Orbiter. Obie konstrukcje będą miały decydujące znaczenie dla misji Mars Sample Return, polegającej na dostarczeniu próbek z Marsa na Ziemię przed końcem następnej dekady. W kwietniu 2018 r. NASA i ESA podpisały list intencyjny w tej sprawie.

  • Airbus i ONZ łączą siły przy międzynarodowej eksploracji kosmosu.

    Podczas konferencji UNISPACE+50, zorganizowanej w ramach obchodów półwiecza międzynarodowej współpracy na polu eksploracji przestrzeni kosmicznej, Grupa Airbus i Biuro ONZ do spraw Przestrzeni Kosmicznej (UNOOSA) podpisały protokół ustaleń w przedmiocie wspólnych prac nad stworzeniem zarówno w krajach rozwiniętych, jak i rozwijających się odpowiednich ram do prowadzenia badań nad mikrograwitacją i wynikającymi z niej korzyściami. Dokument, którego ważność ma być przedłużana co pięć lat, zawiera również postanowienia o dążeniu do umożliwienia beneficjentom programu wykorzystania danych gromadzonych w wyniku obserwacji Ziemi z kosmosu oraz o wsparciu dla misji Organizacji Narodów Zjednoczonych, jej wyspecjalizowanych agencji i państw członkowskich.

  • Airbus formalnie nabywa udział większościowy w spółce CSeries z Bombardier i Investissement Québec.

    Z dniem 1 lipca 2018 r. nabrała formalnej mocy zapowiadana już wcześniej transakcja dotycząca programu CSeries (http://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/c-series-family.html) między Airbus SAS, spółką zależną należącą w całości do spółki Airbus SE (EPA: AIR), spółką Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) a spółką Investissement Québec.

  • Węgierskie Ministerstwo Obrony zamówiło 20 śmigłowców wojskowych H145M.

    Śmigłowce wyposażone są w innowacyjny system zarządzania uzbrojeniem HForce, w ramach programu modernizacji sił zbrojnych Zrinyi 2026. Wraz ze śmigłowcami Airbus dostarczy kompleksowy pakiet szkoleniowy i wsparcia.

  • „Carnet de Vol” Grupy Airbus – wydarzenie promujące umiejętności zawodowe.

    W piątek, 29 czerwca odbędzie się siódma edycja organizowanej przez Grupę Airbus akcji „Carnet de Vol” („Książka lotów”). W tym roku po raz kolejny Airbus promuje integrację zawodową studentów odbywających płatne praktyki i stażystów z różnych oddziałów oraz filii koncernu, którzy zakończyli w nich szkolenia wewnętrzne.

Top