sobota, 23 czerwiec 2018 13:56

Siły Powietrzne Francji wycofują po 30 latach samolot Mirage 2000N.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Oficjalne pożegnanie Mirage 2000N / Foto: Vincent Giusiano Oficjalne pożegnanie Mirage 2000N / Foto: Vincent Giusiano

W czwartek 21 czerwca odbyła się ceremonia wycofania samolotu Mirage 2000N. Uroczystość odbyła się w 125 Bazie Lotniczej Istres. Ceremonia wojskowa, której przewodniczył generał Olivier Taprest, Generał Sił Powietrznych Francji, oznacza wycofanie w lecie operacji wojskowych z użyciem samolotów Mirage 2000N.

Dla Armee de I'air to ważne wydarzenie, które jest częścią procesu modernizacji wyposażenia Sił Powietrznych w 2018 roku. W trakcie uroczystości odbyły się pokazy lotnicze i statyczna prezentacja samolotów Sił Powietrznych i historycznych samolotów.

"Wycofanie Mirage 2000N po 30 latach z Sił Powietrznych ucieleśnia całkowite przejście lotnictwa bojowego na samoloty Rafale jako elementu odstraszania. Wymieniona w ustawie o planowaniu wojskowym modernizacja zasobów Sił Powietrznych pozwala poradzić sobie z ewolucją naszych zagrożeń i wzmacnia odstraszanie jako podstawę francuskiej obrony" - powiedziała Florence Parly, Minister Obrony Francji.


foto: Vincent Giusiano

Pierwszy samolot Mirage 2000N poleciał w lutym 1986 roku, a do 1993 roku wyprodukowano go w 75 egzemplarzach. Wyprodukowany jako wariant do przenoszenia pocisków nuklearnych został wprowadzony do służby w 1988 roku.


foto: © Armée de l'air

Źródło informacji: Armee de I'air
Zdjęcia: Vincent Giusiano i Siły Powietrzne Francji

Czytany 2100 razy Ostatnio zmieniany poniedziałek, 25 czerwiec 2018 11:30

Artykuły powiązane

  • Francuski SAF zwiększa flotę o kolejnych sześć śmigłowców Airbus Helicopters.

    SAF Group, francuski użytkownik cywilny, mający siedzibę w Alpach, zamówił sześć nowych śmigłowców Airbusa dla służb ratownictwa medycznego (EMS), ratownictwa górskiego, prac wysokościowych i transportu pasażerskiego. Zamówienie obejmuje trzy lekkie śmigłowce jednosilnikowe i trzy lekkie śmigłowce dwusilnikowe, które będą używane we Francji i na wyspie Reunion, gdzie SAF nabył ostatnio towarzystwo Hélilagon. Dostawa sześciu śmigłowców planowana jest na 2019 r.

  • Linie lotnicze Air France istnieją już 85 lat. Rozpoczynają się obchody tej rocznicy.

    Od 5 października linia Air France rozpoczęła obchody swoich 85. urodzin, które będą trwały przez najbliższe kilka miesięcy. Jubileusz jest świętowany pod hasłem „innowacje”. Firma wraz ze swoimi pracownikami przygotowała liczne inicjatywy na lotnisku, w powietrzu i samym Paryżu. Z okazji urodzin, w październiku i listopadzie mają miejsce m.in. loty historyczne, wystawy, wydarzenia sportowe i inne jubileuszowe akcenty.

  • Bijatyka na pokładzie samolotu lecącego z Francji.

    Dwóch młodych mężczyzn pobiło się na pokładzie samolotu lecącego z Francji. Po wylądowaniu wobec awanturników interweniowali funkcjonariusze Straży Granicznej z warszawskiego Lotniska Chopina.

  • LOTAMS nawiązuje współpracę z francuską linią lotniczą Air Austral.

    Na początku września LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) rozpoczęła współpracę z francuską linią lotniczą – Air Austral. Obsługa techniczna obejmuje prace na Boeingu 787 Dreamliner

  • Za kulisami Patrouille de France: sekrety zbiorowej doskonałości.

    Pod koniec maja br. oddział w Elancourt powitał Virginie Guyot, byłego pilota myśliwskiego i pierwszą kobietę-lidera zespołu akrobacyjnego Francuskich Sił Powietrznych Patrouille de France, która przyjechała na konferencję podzielić się swoimi niezwykłymi doświadczeniami.

  • „Czas śmigieł” czyli czas na egzotyczne pokazy. „Le temps des helices.” z historią lotnictwa w tle.

    „Le temps des helices.” , czyli „Czas śmigieł”. Pod takim hasłem organizowane są pokazy lotnicze na lotnisku we francuskiej miejscowości Cerny. W tym roku Aeroklub Ferte-Alais oraz Amicale Jean-Baptiste Salis po raz 46-ty zgromadziło pasjonatów lotnictwa na pokazach, które przyciągają pasjonatów z całej Europy. O samych pokazach za chwilę, ponieważ warto przybliżyć historię oraz osobę patrona, którym jest Jean-Baptiste Salis.

  • Pierwsze Airbusy A380, które zaczęły przewozić pasażerów trafiły "na żyletki".

    W 2007 roku pierwsze samoloty Airbus A380 zaczęły latać w Singapore Airlines. To niespotykane, że takim przy resursie i to takich samolotów zostały one przeznaczone na demontaż już po 11 latach. Taką decyzję po nieudanej próbie znalezienia najemcy dwóch samolotów podjął właściciel samolotów. - możemy przeczytać na portalu flightradar24.com.

  • F-16 z Holandii, Eurofightery z Włoch, Rafale z Francji, Gripeny z Czech na NATO Tiger Meet.

    F-16 z Holandii, Eurofightery z Włoch, Rafale z Francji, Gripeny z Czech – w sumie prawie 80 maszyn z różnych części Europy. Wszystkie łączy tygrys widniejący w logo eskadr, do których należą i fakt, że za kilka dni wezmą w Poznaniu udział w  NATO Tiger Meet – jednym z najbardziej prestiżowych ćwiczeń lotniczych Sojuszu Północnoatlantyckiego.

  • Australijczyk Matt Hall wygrał etap Red Bull Air Race w Cannes. Martin Sonka zakończył wyścig z karą.

    Najwyższa prędkość 370km/h pierwszego w historii wyścigu Red Bull Air we Francji zachwyciła 83.500 widzów podczas trzydniowego weekendu w Cannes, a najwyższe wyróżnienia przypadły Australijczykowi Matt'owi Hall, który odniósł pierwsze zwycięstwo od 2016 roku. Matthias Dolderer z Niemiec był drugi , a trzeci Amerykanin Michael Goulian. Z dwoma innymi zwycięzcami w dwóch wyścigach, reszta sezonu ośmiu kolejnych etapów tym bardziej nie pokazuje faworyta.

  • Red Bull Air Race w Cannes już w tym tygodniu!

    Zaledwie dwa tygodnie przed festiwalem filmowym w Cannes, czarujące miasto rozłoży czerwony dywan przed gwiazdami lotniczych wyścigów, podczas Mistrzostw Świata Red Bull Air Race, długo oczekiwanym francuskim lotniczym debiutem.

Top