piątek, 27 październik 2017 11:33

Pierwszy Boeing 737 MAX 8 dla LOT-u już na linii produkcyjnej.

Napisane przez PLL LOT
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Pierwszy z zamówionych przez LOT Boeingów 737 MAX 8, najnowocześniejszych wąskokadłubowych samolotów świata, jest już na linii produkcyjnej fabryki w Renton w USA. Samolot przyleci do Warszawy na początku grudnia br. W sumie do maja 2019 r. LOT otrzyma sześć takich maszyn, które będą wykorzystywane do obsługi najpopularniejszych tras krótkiego i średniego zasięgu polskiego przewoźnika, w tym do Londynu, Madrytu i Tel Awiwu.

Końcowy montaż wszystkich elementów samolotu typu B737 MAX trwa niespełna dwa tygodnie. Do końca listopada w Renton maszyna będzie przechodziła niezbędne testy wszystkich instalacji (w tym paliwowych i klimatyzacji). Następnie zostaną wykonane próby silników i sprawdzenie hermetyczności kadłuba. Na koniec po wyposażeniu wnętrza odbędzie się lot fabryczny i przebazowanie samolotu na Boeing Field. To tutaj zostanie wykonane malowanie i przygotowanie maszyny do przekazania przewoźnikowi. Odbędą się tu również niezbędne certyfikacje. 

Pierwszy egzemplarz Boeinga 737 MAX 8 od początku grudniabędzie obsługiwał popularną trasę Warszawa-Londyn. Drugi wyląduje w Warszawie jeszcze w tym roku, a od początku stycznia 2018 r. będzie wykonywał rejsy m.in. do Londynu i Madrytu. Kolejne trzy zostaną dostarczone z fabryki Boeinga w Renton do Warszawy w 2018 r. Dostawa szóstego została zaplanowana na maj 2019 r.

Jak zapewnia producent MAX jest znacznie cichszy, bardziej wydajny i przyjazny dla środowiska niż jakikolwiek inny dostępny na rynku samolot tej klasy. Nowy typ wingletów i silniki najnowszej generacji pozwalają na zużycie paliwa niższe o 15 proc. w stosunku do modelu B737 NG, redukcję hałasu nawet o 40 proc. w porównaniu do innych maszyn tej klasy i znaczącą niższą emisję CO2.

W 2012 roku LOT jako pierwsza linia lotnicza w Europie wprowadził do eksploatacji najnowocześniejsze samoloty szerokokadłubowe - Boeing 787 Dreamliner, które dziś stanowią podstawę floty i są motorem rozwoju kolejnych połączeń dalekiego zasięgu. Teraz jako pierwszy przewoźnik tradycyjny w regionie wykorzysta do obsługi popularnych tras krótkiego i średniego zasięgu Boeingi 737 MAX 8.

boeing lot 737 max 8 produkcja

„Żaden inny samolot tej klasy nie jest w stanie zapewnić naszym pasażerom takiego komfortu, a z drugiej strony dać nam takiej efektrywności kosztowej i operacyjnej. Dzięki technologii, która pozwala na niższą emisję hałasu i mniejsze zużycie paliwa, staniemy się jeszcze bardziej ekologiczni i wydajni, przez co będziemy też mogli zaoferować pasażerom jeszcze bardziej atrakcyjne ceny biletów. Boeing 737 MAX 8 jest tym samym na rejsach krótkiego i średniego zasięgu co nasz flagowy Dreamliner na rejsach dalekiego zasięgu”– mówi Adrian Kubicki, Dyrektor Biura Komunikacji Korporacyjnej LOT. 

Boeingi 737 MAX 8 w barwach LOT-u będą wyposażone w 186 wygodnych foteli w konfiguracji trzech klas podróży: biznes, ekonomicznej premium i ekonomicznej. Wszystkie fotele są wyposażone w wygodnie umieszczone gniazda elektryczne.Wnętrze kabiny pasażerskiej zostanie zbudowane w formule Boeing Sky Interior opartej rozwiązaniach zastosowanych w Dreamlinerze. W kabinie znajdą się nowe, ergonomiczne schowki i oświetlenie LED. Producent zastosował bardziej komfortowe dla pasażerów rozmieszczenie świateł, głośników i przycisków. W kuchni znajdą się m.in. piekarniki konwekcyjne, chłodziarki i ekspres do kawy pozwalające na przygotowywanie lepszej jakości dań i napojów.

W sumie do końca 2019 dzięki współpracy z leasingodawcą Air Lease Corporation (ALC) LOT pozyska aż sześć maszyn tego typu, które obsługiwać będą najpopularniejsze trasy przewoźnika. Oprócz Londynu i Madrytu MAX-y polecą też do m.in. Tel Awiwu, Frankfurtu, Wiednia i Barcelony, Kijowa, Amsterdamu i Astany.

B737 MAX 8 uzupełnią flotę popularnych maszyn z rodziny 737 w barwach LOT, na którą składają się trzy samoloty B747-400 po retroficie wnętrza, a także cztery egzemplarze Boeingów 737-800 NG, które zasiliły siatkę polskiego przewoźnika w sezonie letnim bieżącego roku. 

Ujednolicona flota samolotów pochodzących od jednego producenta pozwoli na dodatkową redukcję kosztów między innymi obsługi technicznej oraz pozyskiwania załóg. Szkolenie pilotów między poszczególnymi typami B737 trwa zaledwie kilka dni, dzięki czemu nowa maszyna może prawie od razu po dostawie wchodzić na regularne trasy.  

Zamówienie nowych samolotów wąskokadłubowych jest jednym z elementów strategii rentownego wzrostu, którą LOT wdraża od początku 2016 r. Od początku tego roku LOT ogłosił uruchomienie 19 tras, m.in. z Warszawy do Los Angeles, Newark i Astany oraz z Krakowa do Chicago. W ubiegłym roku zaczął latać na 23 trasach, m.in. do Tokio i Seulu.

Źródło informacji i zdjęć: PLL LOT

Czytany 522 razy Ostatnio zmieniany piątek, 27 październik 2017 11:42

Artykuły powiązane

  • Maluch dla Toma Hanksa jutro na Lotnisku Chopina!

    Polskie Linie Lotnicze LOT zapraszają jutro na briefing prasowy, podczas którego zostaną zaprezentowane szczegóły finału akcji "Bielsko-Biała dla Toma Hanksa", czyli o tym co Maluch robi na Lotnisku Chopina i jak  będzie wyglądać jego podróż na pokładzie Dreamlinera LOT-u do swojego nowego właściciela w Los Angeles.

  • LOT uruchamia piąte połączenie do Azji. Bezpośrednie rejsy do Singapuru już wkrótce.

    Loty rozpoczną się już od 15 maja 2018 r. Pasażerowie będą mieli do wyboru rejsy najpierw trzy, a następnie cztery razy w tygodniu.

  • Samolot Boeing 737 „Józef Piłsudski” dziś wylądował na Okęciu.
    Szef MON uczestniczył 15 listopada 2017 roku w 1. Bazie Lotnictwa Transportowego w przyjęciu samolotu Boeing B737-800 - pierwszego z trzech zakupionych przez Ministerstwo Obrony Narodowej ‘średnich’ samolotów do transportu najważniejszych osób państwie.
  • Więcej połączeń między Warszawą i Kairem. Rozszerzona współpraca LOT-u i EgyptAir.

    Przewoźnicy LOT (LO) i EgyptAir (MS) rozpoczęli sprzedaż biletów na trasie między Warszawą i Kairem w ramach nowej umowy code-share. Od dzisiaj pasażerowie mogą skorzystać z łączonych rejsów samolotami tych dwóch linii: z jednym biletem, z dogodną przesiadką w Budapeszcie lub Mediolanie i krótszymi czasami podróży.

  • LOT rozszerza swoją ofertę o kolejny port regionalny.

    Już od marca 2018 r. pasażerowie podróżujący z Mazur zyskają bezpośrednie połączenie do Lwowa. To już ósme bezpośrednie połączenie LOT-u na Ukrainę , a jednocześnie 12 port w Polsce obsługiwany przez LOT.

  • LOT oficjalnym przewoźnikiem polskiej reprezentacji olimpijskiej na igrzyska w Pyeongchang 2018, Tokio 2020 i Pekinie 2022.

    Polskie Linie Lotnicze LOT i Polski Komitet Olimpijski nawiązały pięcioletnią współpracę, w ramach której ten pierwszy został oficjalnym przewoźnikiem narodowej reprezentacji na trzy kolejne igrzyska w Azji. Wszystkie rejsy dla polskich sportowców realizowane będą Boeingami 787 Dreamliner, najnowocześniejszymi szerokokadłubowymi samolotami świata. Na 100 dni przed zimowymi rozgrywkami w Korei Południowej LOT zaprezentował swój flagowy samolot w specjalnym olimpijskim.

  • LOT poleci do Rio de Janeiro i Panamy. Nowe kierunki czarterowe.

    Sześć kierunków czarterowych uruchomi LOT w tym sezonie zimowym. Wśród nich znajda się Rio de Janeiro i Panama, czyli miasta, które wcześniej nie były dostępne w ofercie polskiego przewoźnika. Inauguracja połączenia do Brazylii została zaplanowana na 2 listopada. Pierwszy rejs do Panamy odbędzie się 25 grudnia.

  • LOTAMS z certyfikatem na obsługę Boeinga 737 MAX.

    Wkrótce na Lotnisku Chopina wyląduje, w barwach LOT-u, jeden z najnowocześniejszych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX 8. Polskie Linie Lotnicze LOT będą jednym z pierwszych użytkowników tych maszyn. LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) Sp. z o.o. stanie się tym samym jedną z pierwszych na świecie baz technicznych serwisujących i wykonujących obsługę liniową Boeingów 737 MAX.

  • Wszystkie Boeingi 737-800 dla VIP będą nowe - bez dodatkowych kosztów.

    Wszystkie samoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie będą fabrycznie nowe. Polska nie poniesie z tego tytułu żadnych dodatkowych kosztów – tak wynegocjowali przedstawiciele MON-u z firmą Boeing. – Zaoszczędzimy dziesiątki milionów złotych – mówi wiceminister Bartosz Kownacki. Według poprzedniej umowy jedna z trzech kupionych maszyn miała być używana.

  • Dzieci poniżej 12. roku życia nudzą się już po 49 minutach lotu.

    Młodzi podróżnicy średnio już po 49 minutach i 47 sekundach lotu zaczynają zadawać budzące grozę pytanie „Daleko jeszcze?”. Z myślą o rodzicach walczących z nudą pociech, linie Emirates nawiązały współpracę z doktor Sandi Mann, psycholog i specjalistką w dziedzinie nudy z University of Central Lancashire. Wspólnie z przewoźnikiem dr Mann opracowała Współczynnik Dziecięcej Nudy (Child Boredom Quotient, CBQ) pozwalający rodzicom ustalić dokładny moment, w którym ich dzieci zaczną się nudzić, aby mogli zaplanować aktywności i podróżować bez zmartwień.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top