czwartek, 30 listopad 2017 12:02

Resort obrony uruchomił proces poszukiwania następców Su-22 i Mig-29.

Napisane przez Polska-zbrojna.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Autor zdjęcia: st. chor. szt. Waldemar Mlynarczyk / Combat Camera DORSZ Autor zdjęcia: st. chor. szt. Waldemar Mlynarczyk / Combat Camera DORSZ

Za kilka lat ze służby wycofane zostaną samoloty Su-22. Niedługo potem podobnie stanie się z MiG-ami. Resort obrony uruchomił proces poszukiwania następców tych maszyn. Pierwszym etapem jest analiza rynku, czyli sprawdzenie, jakie wielozadaniowe myśliwce możemy brać pod uwagę przy planowaniu zakupów.

Obecnie najnowocześniejszymi samolotami w naszej armii są amerykańskie wielozadaniowe samoloty F-16. Siły powietrzne mają ich na wyposażeniu czterdzieści osiem – trzydzieści sześć jednomiejscowych F-16C Block52+ oraz dwanaście dwumiejscowych (szkolnych) F-16D Block52+. Poza popularnymi „Jastrzębiami” wojsko dysponuje jeszcze ponad trzydziestoma myśliwcami MiG-29 oraz podobną liczbą szturmowych Su-22M4. Ponieważ dni służby tych ostatnich konstrukcji dobiegają końca, a i MiG-29 też za około dekadę będą musiały zostać wycofane z jednostek – ze względu na kończące się resursy techniczne, nasza armia już musi planować, jak zapełnić lukę w lotniczym potencjale.

Ruszyła właśnie, rozpisana na kilka lat, procedura zakupu nowych samolotów wielozadaniowych, które otrzymały kryptonim „Harpia”. Zgodnie z przepisami, zanim zostanie ogłoszony przetarg, wcześniej musi zostać przeprowadzona faza analityczno-koncepcyjna (FAK). – Zwykle trwa ona około 18 miesięcy i kończy się opracowaniem studium wykonalności, zawierającego rekomendacje, w jaki sposób możemy pozyskać dany rodzaj sprzętu czy uzbrojenia – wyjaśnia ppłk Robert Wincencik, rzecznik prasowy Inspektoratu Uzbrojenia MON.

Pierwszym etapem FAK jest tzw. analiza rynku, czyli zebranie informacji na temat obecnie dostępnych na rynku produktów. Kilka dni temu Inspektorat Uzbrojenia MON ogłosił, że czeka na zgłoszenia od producentów samolotów do 18 grudnia.

Co bardzo istotne, analiza rynku ws. nowych samolotów wielozadaniowych połączona jest z procedurą pozyskania lotniczych systemów do walki radioelektronicznej. Przedsiębiorcy mający je w swojej ofercie także muszą zgłosić chęć zaprezentowania polskiej armii swoich wyrobów do 18 grudnia.

Co oznacza połączenie faz analityczno-koncepcyjnych na dwa różne produkty w jeden proces? Wojsko chce, by nowe wielozadaniowe samoloty były wyposażone w zaawansowane systemy walki radioelektronicznej, a ich dostawcą może być zarówno producent maszyn, jak i zupełnie inna, wyspecjalizowana w ich wytwarzaniu, firma.

Autor publikacji: Krzysztof Wilewski
Autor zdjęć: st. chor. szt. Waldemar Mlynarczyk / Combat Camera DORSZ
Źródło informacji: http://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/24210?t=Wojsko-szuka-Harpii
Czytany 2431 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 30 listopad 2017 12:12

Artykuły powiązane

  • Lufthansa Group kupuje kolejne samoloty nowej generacji na krótkie i średnie trasy.

    28września rada nadzorcza Deutsche Lufthansa AG zatwierdziła zakup 27 krótko- i średniodystansowych samolotów. Opcja zakupu 24 Airbusów A320neo i trzech A321 została przekształcona w zamówienie. Decyzja jest odpowiedzią na pozytywny rozwój rynku i osiągnięte zyski, zapewniając odpowiednie zasoby floty w nadchodzących latach. Całkowita wartość tego zamówienia w cenach ofertowych wynosi około 3 miliardy dolarów. Zwiększa to łączną liczbę zamówień grupy na A320neo i A321neo do 149, z czego 13 już zasiliło flotę Lufthansy.

  • W hołdzie litewskim lotnikom. Mieli przelecieć 7 tysięcy kilometrów...
    15 lipca 1933 r. - w rocznicę zwycięstwa wojsk polskich i litewskich pod Grunwaldem - litewscy lotnicy: Steponas Darius i Stasys Girenas, wystartowali z Nowego Jorku. Lecieli bez radia, by zabrać odpowiednią ilość paliwa. Zamierzali pokonać trasę o długości ponad 7 tys. km i pobić rekord długości lotu bez międzylądowania.
  • Wczoraj odbył się pogrzeb Por. pil. Krzysztofa Sobańskiego.

    Najpierw były niedowierzanie i szok. Później wielki smutek. To ogromna strata. Krzysztof był świetnym pilotem i dobrym przyjacielem – tak o tragicznie zmarłym lotniku mówią jego koledzy z 22 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Malborku. Por. pil. Krzysztof Sobański zginął 6 lipca w katastrofie MiG-a-29. Wczoraj odbył się jego pogrzeb.

  • Pogrzeb tragicznie zmarłego Por. Pil. Krzysztofa Sobańskiego odbędzie się w sobotę.

    Pogrzeb tragicznie zmarłego pilota odbędzie się w sobotę, 14.07.2018 r. Msza święta rozpocznie się o godzinie 12:00 w Kościele pw. bł. Michała Kozala przy ul. Orzeszkowej 5 w Pruszczu Gdańskim.

  • Ratownicza Anakonda z Gdyni uczestniczyła w poszukiwaniu pilota samolotu Mig-29.
    Załoga śmigłowca ratowniczego W-3WARM 43 Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach przystąpiła do akcji poszukiwawczej pilota MiG-29, który uległ katastrofie. Akcję przerwano, po odnalezieniu miejsca katastrofy przez służby naziemne.
  • Prokuratorzy wyjaśniają okoliczności katastrofy lotniczej pod Pasłękiem.

    Prokuratura Okręgowa w Warszawie Wydział do Spraw Wojskowej prowadzi czynności w sprawie katastrofy lotniczej, do której doszło dziś w nocy (6 lipca 2018 roku) w okolicach miejscowości Pasłęk (powiat elbląski, województwo warmińsko-mazurskie). W wyniku tego zdarzenia śmierć poniósł pilot samolotu MIG-29 z 22 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Malborku, który katapultował się. Do zdarzenia doszło w trakcie wykonywania nocnych lotów. W jego wyniku nie zostały poszkodowane inne osoby.

  • Katastrofa myśliwca MiG-29. Przyczyny wypadku są nadal nieznane.

    Tuż przed 2 w nocy w okolicach Pasłęka w województwie warmińsko-mazurskim podczas lotu szkolnego rozbił się myśliwiec MiG-29 z 22 Bazy Lotnictwa Taktycznego z Malborka. – Pilot katapultował się, ale niestety nie przeżył wypadku. Sprawę wyjaśni Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego – mówi mjr Dariusz Kurowski z Dowództwa Generalnego.

  • MON musi przeprowadzić dokładną analizę związaną z zakupem śmigłowców.
    W ubiegłym tygodniu Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie „Szczegółowych kierunków przebudowy i modernizacji technicznej Sił Zbrojnych na lata 2017-2026”. Dokument stanowi podstawę do tego, aby można było rozpocząć proces wyposażenia Wojska Polskiego w nowoczesny sprzęt. Nie rezygnujemy z żadnego z programów modernizacyjnych, niemniej jednak w oparciu o określone wcześniej priorytety, mając na uwadze możliwości budżetowe, w pierwszej kolejności stawiamy na rozwój obrony przeciwlotniczej oraz Marynarki Wojennej.
  • Inspektorat Uzbrojenia MON anuluje postępowanie na dostawę śmigłowców dla wojsk specjalnych.

    Inspektorat Uzbrojenia MON anulował zaproszenia do składania ofert ostatecznych w przetargu na dostawy śmigłowców dla specjalsów. Minister obrony Mariusz Błaszczak zapewnia jednak, że nie oznacza to rezygnacji z planów ich pozyskania. – Śmigłowce dla wojsk specjalnych zostaną kupione – mówił wczoraj szef resortu obrony w Telewizji Trwam.

  • Leasing na samolot i statek powoli staje się standardem.

    Zalety posiadania własnego samolotu coraz częściej dostrzegają polscy przedsiębiorcy. Jeszcze kilka lat temu prywatny samolot czy łódź były symbolami luksusu, na który mogli sobie pozwolić tylko najbogatsi. Dziś koszt małego samolotu nie przekracza ceny bardzo dobrego samochodu, a i koszt jego utrzymania jest stosunkowo niewielki. W skali roku jest to ok. 15 tys. zł bez paliwa, a cena godzinnego lotu to ok. 400 zł.

Top