środa, 17 styczeń 2018 14:56

HYDRA firmy Bell Helicopter – kolejny krok w stronę Air Taxi.

Napisane przez Bell Helicopter Press
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: FIRST Public Relations / Bell Helicopter Źródło zdjęcia: FIRST Public Relations / Bell Helicopter

Bell Helicopter zaprezentował Hybrid Drive Train Research Aircraft (HYDRA). Służy on do badania zaawansowanych rozproszonych systemów napędowych. W ramach projektu Bell HYDRA firma sprawdza także możliwości nowych hybrydowych technologii napędowych, w tym elektrycznych i płynnych systemów zasilania dynamicznego.

Od początku swojego istnienia Bell Helicopter był skoncentrowany wokół zagadnienia mobilności. Misją firmy było i jest tworzenie nowych i skutecznych sposobów transportu ludzi i ładunków z jednego miejsca do drugiego. Takie innowacje czy wynalazki jak opracowanie technologii startu pionowego i jet packa, pokazują że dążenie ekspertów Bell Helicopter do odkrywania nowych form ruchu nie ustało. Jednym z najnowszych owoców tej działalności jest właśnie HYDRA.

W przeciwieństwie do śmigłowców produkcyjnych Bell Helicopter, HYDRA nie została stworzona do realizacji konkretnej misji. Zamiast tego jest ważnym narzędziem do testowania rozproszonej technologii napędu i jej zastosowania w innych innowacjach, w tym air taxi. HYDRA od początku swojego istnienia okazała się świetnym nauczycielem. Dzięki temu projektowi zespół Bell Helicopter odkrył nieoczekiwaną stabilność okrągłego skrzydła podczas lotu i pewne prawa kontrolne, które umożliwiają stabilność samolotu w trybie VTOL (Vertical Take Off and Landing), trybie klasycznym, podczas przejścia z jednego trybu do drugiego, a nawet w przypadku awarii systemu. HYDRA już teraz pokazuje, że jest kolejnym krokiem w stronę realizacji marzeń o osobowym transporcie powietrznym.

Źródło informacji i zdjęć: Bell Helicopter / FIRST Public Relations

Czytany 685 razy Ostatnio zmieniany środa, 17 styczeń 2018 15:01

Artykuły powiązane

  • Satelita studentów AGH i UJ prawie gotowy, w kwietniu poleci w kosmos.

    Studenci AGH i UJ zebrali niezbędne fundusze i obecnie kończą prace nad satelitą KRAKsat. Jak podkreślają, ich obiekt jako pierwszy na świecie wykorzysta ferrofluid do stabilizacji pozycji względem Ziemi. Wyniesienie w kosmos zaplanowano na kwiecień 2019.

  • Czy bakterie mogą usprawnić transport lotniczy?

    Rozwój cywilizacyjny wymusza na nas poszukiwania wciąż nowych źródeł energii. Mając na uwadze dobro środowiska szukamy jednak jej „zielonych” źródeł. Kwas kapronowy, produkowany przez wyspecjalizowane zespoły bakterii, może być nadzieją zielonej energii, a także mieć zastosowanie, jako paliwo lotnicze.

  • Dassault Systèmes oferuje nowy rodzaj wsparcia dla mniejszych innowatorów lotnictwa.

    Dassault Systèmes w trakcie międzynarodowych targów Farnborough International Airshow poinformowała o wprowadzeniu na rynek “Reinvent the Sky,” nowego rozwiazania dedykowanego branży lotniczej i obronnej.

  • Satelita sterowany cieczą magnetyczną. SatRevolution łączy siły ze Space Garden.

    W maju wynieśli prototyp pierwszego polskiego satelity obserwacyjnego do stratosfery, dziś łączą siły z rzeszowską spółką kosmiczną, która jako pierwsza w Europie odtwarza warunki panujące na Marsie i Księżycu – SatRevolution podpisał umowę o współpracy ze Space Garden. Wszystko po to, by wesprzeć projekt KRAKsat – jednego z pierwszych skonstruowanych w Polsce satelitów typu CubeSat i pierwszego na świecie, który do sterowania swoim położeniem wykorzystywał będzie ciecz magnetyczną.

  • Airbus otrzymuje od ESA zlecenie na dwa projekty badawcze w ramach misji Mars Sample Return.

    Airbus uzyskał od Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) dwa zlecenia, obejmujące zaprojektowanie łazika marsjańskiego Sample Fetch Rover oraz statku Earth Return Orbiter. Obie konstrukcje będą miały decydujące znaczenie dla misji Mars Sample Return, polegającej na dostarczeniu próbek z Marsa na Ziemię przed końcem następnej dekady. W kwietniu 2018 r. NASA i ESA podpisały list intencyjny w tej sprawie.

  • Airbus i ONZ łączą siły przy międzynarodowej eksploracji kosmosu.

    Podczas konferencji UNISPACE+50, zorganizowanej w ramach obchodów półwiecza międzynarodowej współpracy na polu eksploracji przestrzeni kosmicznej, Grupa Airbus i Biuro ONZ do spraw Przestrzeni Kosmicznej (UNOOSA) podpisały protokół ustaleń w przedmiocie wspólnych prac nad stworzeniem zarówno w krajach rozwiniętych, jak i rozwijających się odpowiednich ram do prowadzenia badań nad mikrograwitacją i wynikającymi z niej korzyściami. Dokument, którego ważność ma być przedłużana co pięć lat, zawiera również postanowienia o dążeniu do umożliwienia beneficjentom programu wykorzystania danych gromadzonych w wyniku obserwacji Ziemi z kosmosu oraz o wsparciu dla misji Organizacji Narodów Zjednoczonych, jej wyspecjalizowanych agencji i państw członkowskich.

  • Na Podkarpaciu startuje projekt, który łączy branżę lotniczą i turystyczną.

    29 czerwca br. w Podkarpackim Parku Naukowo-Technologicznym „Aeropolis” w Jasionce k. Rzeszowa podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Europejskie Centrum Symulatorów Lotniczych”. Jego celem jest wprowadzenie na rynek marki „Royal Fly” związanej z usługami symulatorów lotniczych w obszarach edukacyjno-szkoleniowym i rozrywkowym. O realizacji projektu na Podkarpaciu zadecydowały unikalne zaplecze techniczne oraz jakość kapitału ludzkiego.

  • Ruszyła platforma CREODIAS, największe przedsięwzięcie polskiej branży kosmicznej.

    Natychmiastowy, prosty i wygodny dostęp do danych z europejskich satelitów programu Copernicus oraz nowatorskie rozwiązanie stawiające Polaków w gronie najlepszych na świecie firm oferujących rozwiązania chmurowe. Oto wyróżniki uruchomionej podczas konferencji we włoskim Baveno platformy CREODIAS, stworzonej przez konsorcjum z wiodącą rolą polskich firm technologicznych.

  • Profesjonaliści polskiego sektora kosmicznego oraz uczestnicy programu stażowego na warsztatach w ILOT.

    Pozyskiwanie talentów do podmiotów tworzących polski sektor kosmiczny – to cel organizowanego przez Agencję Rozwoju Przemysłu i Związek Pracodawców Sektora Kosmicznego programu stażowego „Rozwój kadr sektora kosmicznego”, którego uczestnicy wraz z członkami Stowarzyszenia Profesjonalistów Sektora Kosmicznego wzięli udział w warsztatach zorganizowanych w Instytucie Lotnictwa. 22 czerwca 2018 roku członkowie obu grup odwiedzili Instytut Lotnictwa, gdzie wzięli udział w warsztatach na temat rakiet sondujących. Koordynatorami spotkania byli inżynierowie Zakładu Technologii Kosmicznych.

  • NASA pracuje nad technologią skutecznie eliminującą hałas samolotów.

    Po serii testów w locie, NASA z powodzeniem pokazała technologie, które umożliwiają znaczne zmniejszenie hałasu generowanego przez samoloty i słyszane przez mieszkańców w pobliżu lotnisk. Samolot do pomiarów akustycznych, które zakończyły się w maju w NASA w Armstrong Flight Research Center w Kalifornii, przetestował technologię w celu rozwiązania problemu hałasu płatowca lub hałasu wytwarzanego przez inne niż silnik części samolotu podczas lądowania. Loty skutecznie łączyły kilka technologii, aby osiągnąć ponad 70-procentowy spadek hałasu płatowca.

Top