środa, 17 styczeń 2018 14:56

HYDRA firmy Bell Helicopter – kolejny krok w stronę Air Taxi.

Napisane przez Bell Helicopter Press
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: FIRST Public Relations / Bell Helicopter Źródło zdjęcia: FIRST Public Relations / Bell Helicopter

Bell Helicopter zaprezentował Hybrid Drive Train Research Aircraft (HYDRA). Służy on do badania zaawansowanych rozproszonych systemów napędowych. W ramach projektu Bell HYDRA firma sprawdza także możliwości nowych hybrydowych technologii napędowych, w tym elektrycznych i płynnych systemów zasilania dynamicznego.

Od początku swojego istnienia Bell Helicopter był skoncentrowany wokół zagadnienia mobilności. Misją firmy było i jest tworzenie nowych i skutecznych sposobów transportu ludzi i ładunków z jednego miejsca do drugiego. Takie innowacje czy wynalazki jak opracowanie technologii startu pionowego i jet packa, pokazują że dążenie ekspertów Bell Helicopter do odkrywania nowych form ruchu nie ustało. Jednym z najnowszych owoców tej działalności jest właśnie HYDRA.

W przeciwieństwie do śmigłowców produkcyjnych Bell Helicopter, HYDRA nie została stworzona do realizacji konkretnej misji. Zamiast tego jest ważnym narzędziem do testowania rozproszonej technologii napędu i jej zastosowania w innych innowacjach, w tym air taxi. HYDRA od początku swojego istnienia okazała się świetnym nauczycielem. Dzięki temu projektowi zespół Bell Helicopter odkrył nieoczekiwaną stabilność okrągłego skrzydła podczas lotu i pewne prawa kontrolne, które umożliwiają stabilność samolotu w trybie VTOL (Vertical Take Off and Landing), trybie klasycznym, podczas przejścia z jednego trybu do drugiego, a nawet w przypadku awarii systemu. HYDRA już teraz pokazuje, że jest kolejnym krokiem w stronę realizacji marzeń o osobowym transporcie powietrznym.

Źródło informacji i zdjęć: Bell Helicopter / FIRST Public Relations

Czytany 550 razy Ostatnio zmieniany środa, 17 styczeń 2018 15:01

Artykuły powiązane

  • Emilewicz: w branży kosmicznej mamy ponad 300 podmiotów - większość to MŚP.

    Pięć lat temu mieliśmy niespełna 30 podmiotów gospodarczych, które identyfikowały siebie jako branża kosmiczna, dziś jest ich ponad 300, z których większość to małe i średnie firmy - powiedziała PAP minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz.

  • Instytut Lotnictwa podpisał list intencyjny w sprawie budowy samolotu ILX-34.

    24 maja 2018 roku w siedzibie Instytutu Lotnictwa w Warszawie został podpisany list intencyjny wyrażający wolę współpracy przy realizacji przedsięwzięcia budowy innowacyjnego wielozadaniowego samolotu turbośmigłowego nowej generacji ILX-34. Sygnatariuszami listu pod honorowym patronatem Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii są: Instytut Lotnictwa, Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. oraz Agencja Rozwoju Przemysłu S.A.

  • Testowy lot Światowida - pierwszego polskiego satelity obserwacyjnego.

    26 maja, we Wrocławiu, z terenu należącego do Politechniki Wrocławskiej, wystartuje prototyp Światowida – pierwszego polskiego satelity obserwacyjnego. Urządzenie zostanie wyniesione na wysokość około 30 km nad Ziemią za pomocą balonu stratosferycznego. Tam, w warunkach zbliżonych do panujących na niskiej orbicie, przeprowadzone zostaną testy wszystkich modułów elektroniki pokładowej oraz sprawdzona zostanie łączność satelity ze stacjami naziemnymi.

  • Studenci z Politechniki Wrocławskiej przetestują w kosmosie uniwersalny chwytak.

    Studenci Politechniki Wrocławskiej zbadają, czy możliwe jest wykorzystanie w kosmosie uniwersalnego chwytaka, dostosowującego się do kształtu przedmiotu. Ich eksperyment zakwalifikował się do europejskiego programu Rexus/Bexus i ma znaleźć się na rakiecie wystrzelonej w jego ramach.

  • Nowy cleanroom w Creotech przeznaczony do integrowania satelitów o wadze do 150 kg.

    Budowa zakończyła się w kwietniu. W wyniku inwestycji powstał kompleks pomieszczeń umożliwiających montaż i testowanie poszczególnych elementów kosmicznej elektroniki, a także realizację pełnej, seryjnej integracji satelitów klasy mikro, o masie do 150 kg.

  • Polski samolot turbośmigłowy nowej generacji ILX-34. Czy powstanie dzięki Instytutowi Lotnictwa?

    24 maja 2018 roku w Instytucie Lotnictwa odbędzie się oficjalne podpisanie listu intencyjnego pod patronatem Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii, Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego z przedstawicielami Instytutu Lotnictwa oraz czołowych firm z branży lotniczej i zbrojeniowej w zakresie współpracy przy realizacji przedsięwzięcia budowy polskiego wielozadaniowego samolotu turbośmigłowego nowej generacji ILX-34.

  • Polacy w ważnej misji Europejskiej Agencji Kosmicznej.

    Europejska Agencja Kosmiczna buduje satelitę, który pozwoli na dokładne badanie stanu zalesienia Ziemi i szacunki ilości dwutlenku węgla pochłanianego przez drzewa. Polscy inżynierowie pracują nad ważnymi komponentami urządzenia.

  • Takich obrazów z Marsa jeszcze nie było. To również dzięki polskim naukowcom.

    Orbiter TGO (Trace Gas Orbiter), który w 2016 roku w ramach misji ExoMars dotarł do Czerwonej Planety, przesłał pierwsze zdjęcia wykonane po zajęciu pozycji na nowej orbicie. W pracach nad stworzeniem urządzenia brali udział polscy naukowcy z Centrum Badań Kosmicznych Polskiej Akademii Nauk i firmy Creotech Instruments S.A.

  • Już dzisiaj spotkanie z pilotem Marcinem Szamborskim, który odbył lot dookoła świata śmigłowcem Bell 407.

    Instytut Lotnictwa oraz Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa zapraszają na spotkanie z Marcinem Szamborskim – polskim delegatem i wiceprzewodniczącym Komisji Wiropłatowej (CIG) Międzynarodowej Federacji Lotniczej FAI.

  • Na Marsa wystartowała misja NASA InSight z urządzeniem z polskiej firmy.

    W sobotę tuż po godz. 13 czasu polskiego z Zachodniego Wybrzeża USA na Marsa wystartowała misja NASA InSight, poświęcona badaniom głębokiego wnętrza Czerwonej Planety. Trafi tam m.in. instrument Kret HP3, którego najważniejsze elementy wykonali Polacy.

Top