czwartek, 12 lipiec 2018 18:32

JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: Airbus / TBB Źródło zdjęcia: Airbus / TBB

Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

„Wybór modelu A220 przez linie JetBlue jako uzupełnienia dla rosnącej floty latających w ich barwach airbusów A320 to dla nas niezwykłej wagi wsparcie dla pozycji rynkowej samolotów A220, a także potwierdzenie zalet wspólnej eksploatacji obu tych modeli, dającej liniom elastyczność, a pasażerom – wygodę podróżowania”, wyjaśnia Eric Schulz, dyrektor handlowy Grupy Airbus.  „Linie JetBlue będą teraz mogły korzystać z zalet bezkonkurencyjnej wydajności zarówno modelu A321neo, jak i A220-300, a także oferować swoim pasażerom najbardziej przestronne i uwielbiane przez nich kabiny spośród wszystkich samolotów tej wielkości.”

„Kontynuujemy ewolucję naszej floty z myślą o przyszłości linii JetBlue, a robiący wrażenie zasięgiem i ekonomiką model A220-300 daje nam potrzebną w tym procesie elastyczność i wspiera nas w dążeniu ku naszym najważniejszym celom finansowym i operacyjnym”, powiedział Robin Hayes, prezes linii. „JetBlue to linie, które wkrótce będą świętować 20-lecie istnienia. Airbus A220, w połączeniu z naszą istniejącą flotą samolotów A321 i zmodernizowanych A320, daje nam pewność, że nasi pasażerowie nadal będą mogli liczyć na najlepsze udogodnienia, a my nadal będziemy realizować długoterminowe cele finansowe i dalszy, przemyślany rozwój naszej firmy.”

Modele A220-100 i A220-300 stanowią doskonałe uzupełnienie samolotów z rodziny A320, wypełniając segment konstrukcji oferujących od 100 do 150 miejsc i wygodną kabinę, z powodzeniem mieszczącą po pięcioro pasażerów obok siebie. Czerpiący z najnowszych zdobyczy w dziedzinie aerodynamiki, kompozytów węglowo-polimerowych, wydajnych silników o wysokim wskaźniku BPR i systemów sterowania fly-by-wire Airbus A220 aż o 20 procent obniża spalanie paliwa w przeliczeniu na pasażera w porównaniu do samolotów poprzedniej generacji. Jest to konstrukcja zaprojektowana z myślą o światowym rynku mniejszych jednonawowców pasażerskich, którego zapotrzebowanie na takie samoloty w ciągu najbliższych 20 lat szacuje się na ok. 6000 sztuk. Airbus produkuje model A220 oraz zapewnia mu marketing i wsparcie techniczne w ramach niedawno sfinalizowanej umowy CSALP (C Series Aircraft Limited Partnership).

„Umowa partnerska CSALP, zawarta między Grupą Airbus, spółką Bombardier i firmą doradczo-finansową Investment Quebec, ma na celu opracowanie najlepszego na świecie samolotu pasażerskiego dla segmentu maszyn liczących od 100 do 150 miejsc. Dokonany przez JetBlue wybór modelu A220-300 dowodzi, że naszemu zespołowi rzeczywiście udało się stworzyć zwycięzcę”, powiedział Philippe Balducchi, prezes spółki celowej CSALP.  „Z radością czekamy na pierwsze loty samolotów A220 w barwach JetBlue i jesteśmy przekonani, że będą z powodzeniem służyć pasażerom tych linii przez wiele długich lat.”

A321neo to największy członek rodziny A320neo – najlepiej sprzedających się na świecie samolotów jednonawowych, na które ponad 100 przewoźników i operatorów lotniczych złożyło już prawie 6100 zamówień. Jest to model wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania techniczne, w tym nowej generacji silniki i specjalne winglety ochrzczone przez twórców nazwą „sharklet”. Wszystkie te udoskonalenia owocują od pierwszego dnia użytkowania ponad 15-procentową oszczędnością na kosztach paliwa. Do roku 2020, do którego wprowadzone zostaną kolejne innowacje kabiny pasażerskiej, wskaźnik ten ma wzrosnąć do 20 procent. Rodzinę A320neo wyróżnia także znaczące obniżenie wpływu na środowisko naturalne – choćby dlatego, że odrzutowce te są niemal o 50 procent cichsze od samolotów poprzedniej generacji.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 403 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 12 lipiec 2018 18:38

Artykuły powiązane

  • Pierwszy Airbus wyprodukowany w zakładach w Mobile leci do odbiorcy na biopaliwach.

    Jeszcze w tym tygodniu amerykańskie zakłady Airbus produkujące samoloty z rodziny A320 dostarczą pierwszą swoją maszynę napędzaną częściowo tzw. zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF). Najnowszy egzemplarz A321 jest przeznaczony dla linii JetBlue i zgodnie z planem, opuszcza w Mobile w dniu 20 września, mając w zbiornikach mieszankę zawierającą 15 procent specjalnych biopaliw.

  • Ku Księżycowi: ESA powierza spółce Airbus prace koncepcyjne nad przyszłą stacją załogową na orbicie Księżyca.

    Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) zleciła spółce Airbus przeprowadzenie dwóch projektów badawczych dotyczących możliwego udziału partnerów europejskich w przyszłej kosmicznej stacji załogowej na orbicie Księżyca. W projekcie Gateway, wcześniej nazywanym Deep Space Gateway (DSG) lub Lunar Orbital Platform-Gateway (LOP-G), biorą udział agencje kosmiczne Stanów Zjednoczonych, Rosji, Kanady, Japonii i Europy (NASA, Roscosmos, CSA, JAXA i ESA).

  • Królewskie Siły Powietrzne Tajlandii zamawiają śmigłowce H225M.

    Airbus Helicopters pozyskał zamówienie na cztery kolejne, wielozadaniowe śmigłowce H225M (poprzednia nazwa: EC725) od Królewskich Sił Powietrznych Tajlandii (RTAF) w ramach programu rozwoju floty wiropłatów. To dodatkowe zamówienie zwiększy do 2021 r. liczbę H225M w służbie RFAT do 12 sztuk.

  • Pierwszy A380 dla linii All Nippon Airways już w powietrzu.

    Pierwszy airbus A380 zbudowany dla All Nippon Airways (ANA) pomyślnie wykonał dzisiaj swój pierwszy lot, przelatując z francuskiej Tuluzy, gdzie znajduje się linia montażu końcowego (FAL) tych maszyn, do zakładów spółki Airbus w Hamburgu. Samolot jest obecnie przygotowywany do instalacji kabiny pasażerskiej i malowania w specjalnie zaprojektowany dla A380 wariant barw japońskiego przewoźnika.

  • Pierwszy airbus A220-100 w barwach Delta Air Lines opuszcza hangar malarski w Mirabel.

    W minionym tygodniu w zakładach w Mirabel w kanadyjskiej prowicji Quebec odbyła się prezentacja pierwszego egzemplarza Airbus A220-100 w barwach Delta Air Lines. Samolot opuścił hangar, w którym wykonano na nim zwieńczające montaż końcowy prace malarskie.

  • Zbudowany przez Airbus uzdatniacz powietrza ACLS leci na ISS.

    Airbus wysyła na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) nowy element systemu podtrzymywania życia (Life Support Rack). Ten zaprojektowany do działania w obiegu zamkniętym system – z tego względu nazwany ACLS (Advanced Closed Loop System) – powstał w laboratoriach spółki Airbus dla Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) jako demonstrator technologii oczyszczania powietrza i odzyskiwania tlenu dla potrzeb ISS.

  • Singapur otrzymuje pierwszy egzemplarz A330 MRTT.

    Spółka Airbus przekazała Singapurskim Siłom Powietrznym (RSAF) pierwszy wielozadaniowy transportowiec-cysternę A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport). Samolot po raz pierwszy pokazano publicznie w sobotę 1 sierpnia 2018 r. podczas uroczystej parady upamiętniającej 50-lecie powstania RSAF.

  • Singapur otrzymuje pierwszy egzemplarz A330 MRTT.

    Spółka Airbus przekazała Singapurskim Siłom Powietrznym (RSAF) pierwszy wielozadaniowy transportowiec-cysternę A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport). Samolot po raz pierwszy pokazano publicznie w sobotę 1 sierpnia 2018 r. podczas uroczystej parady upamiętniającej 50-lecie powstania RSAF.

  • Airbus potwierdza uczestnictwo w MSPO 2018 i wyraża gotowość do spełnienia potrzeb Sił Powietrznych w zakresie modernizacji.

    Airbus zaprezentuje kompleksową gamę produktów i usług sektora obronnego, kosmonautyki i bezpieczeństwa na tegorocznych targach MSPO, największej wystawie branży lotnictwa i kosmonautyki oraz obronności w Europie Środkowej, która odbędzie się od 4 do 7 września. Wszechstronne uczestnictwo Airbusa na tegorocznych targach odzwierciedla olbrzymie perspektywy i możliwości rozwoju we wszystkich jego przedsiębiorstwach handlowych, obronnych i usługowych w Polsce i w całym regionie.

  • Trwają prace nad Sentinel-6A, satelitą do badań poziomu oceanów.

    Prowadzone w zakładach spółki Airbus prace nad budową satelity Sentinel-6A, pierwszego z dwóch urządzeń mających kontynuować pomiar poziomu mórz od 2020 r., pomyślnie przeszły krytycznie ważny etap: dokładne dopasowanie i złożenie głównej konstrukcji satelity z modułem napędowym.

Top