piątek, 27 październik 2017 14:38

LOTAMS z certyfikatem na obsługę Boeinga 737 MAX.

Napisane przez LOT AMS
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Wkrótce na Lotnisku Chopina wyląduje, w barwach LOT-u, jeden z najnowocześniejszych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX 8. Polskie Linie Lotnicze LOT będą jednym z pierwszych użytkowników tych maszyn. LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) Sp. z o.o. stanie się tym samym jedną z pierwszych na świecie baz technicznych serwisujących i wykonujących obsługę liniową Boeingów 737 MAX.

Spółka jest już w pełni gotowa do obsługi samolotu, czego potwierdzeniem jest pozyskanie 25 września 2017 r. certyfikacji z Urzędu Lotnictwa Cywilnego zgodnej z prawem lotniczym ustanawianym przez European Aviation Safety Agency (EASA).

Boeing 737 MAX to najszybciej sprzedający się model w historii amerykańskiego producenta. Pierwszy lot testowy odbył się 29 stycznia 2016 roku. 9 marca 2017 roku 737 MAX został dopuszczony do eksploatacji przez Federal Aviation Administration (FAA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych. Pierwsze zamówienie zostało złożone przez Alaska Airlines już w 2012 roku, czyli rok po rozpoczęciu projektu MAX. Zgodnie z danymi producenta, liczba zamówionych (na koniec września 2017 roku) MAXów wynosi 3902. Samoloty zamówiło już 61 przewoźników lotniczych z całego świata, z których warto wymienić Lion Air (201 sztuk), Southwest Airlines (200 sztuk), GECAS (170 sztuk), AerCap, American Airlines, VietJet Air, Norwegian, Air Lease Corporation, United Airlines, SpiceJet (od 100 do 140 sztuk). Pierwszy komercyjny lot został wykonany przez Lion Air – dostawa modelu nastąpiła 16 maja 2017 roku.

lot ams b737 max

LOTAMS ma 25-letnie doświadczenie w obsłudze tego modelu. W tym czasie wykonano ponad 250 ciężkich przeglądów samolotów floty LOT oraz kilkudziesięciu samolotów z całego świata. Poza przeglądami bazowymi i liniowymi na Boeingach 737, LOTAMS wykonywał także modyfikacje wnętrza kabiny pasażerskiej oraz części wyposażenia awionicznego (retrofit) przy przeglądzie D. Retrofit wykonuje się, aby podnieść standard dla wygody pasażerów. W 2016 i 2017 roku Spółka wykonała przeglądy D i retrofity na trzech Boeingach 737-400 LOT-u.

Nasze doświadczenie w obsłudze B737 stanowi o naszej przewadze na rynku MRO (maintenance repair & overhaul). Przez lata szkoliliśmy naszą kadrę i konsekwentnie zwiększaliśmy zakres kompetencji, aby wykonywać obsługę techniczną na najwyższym poziomie. Uzyskana certyfikacja pozwoli nam na pozyskanie klientów z całego świata – mówi Mirosław Galus, Prezes Zarządu LOTAMS.

lot ams b737 max

Rozwój LOTAMS w zakresie obsługi technicznej samolotów jest związany nie tylko z tym typem samolotów, lecz także z innymi, produkowanymi przez amerykańską firmę Boeing, które LOTAMS serwisuje od ponad 30 lat. Poza B737 były także B767, a obecnie Dreamlinery, czyli B787. Warto zauważyć, że to właśnie LOTAMS wykonał pierwszy w Europie przegląd ciężki C1 dla Boeinga 787. Średnia liczba przeglądów bazowych wszystkich typów samolotów obsługiwanych przez LOTAMS (nie tylko Boeingów) to rocznie kilkadziesiąt, a liniowych kilkadziesiąt tysięcy!

Rozszerzenie certyfikatu PART 145, który uprawnia do wykonywania obsługi technicznej danego modelu i typu samolotu, jest realizacją konsekwentnej polityki biznesowej spółki. Zakłada ona śledzenie światowych trendów w zakresie komunikacji powietrznej, analizowanie potrzeb operatorów, wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań, jednak zgodne z restrykcyjnymi procedurami lotnictwa. Należy zatem szkolić personel techniczny, inwestować w infrastrukturę, wyposażać sloty obsługowe w nowoczesne narzędzia i dostosować je do wymogów określonych typów samolotów.

Uzyskanie tego certyfikatu daje nam wiele nowych możliwości. Większość linii lotniczych poszerza swoje floty o ten właśnie typ samolotu, Boeinga 737 MAX, aby stale podążać za rozwijającym się rynkiem i dopasować do potrzeb podróżujących. Nadanie uprawnień to potwierdzenie wysokiej jakości usług, skuteczności i odpowiedzialności. Boeing 737 to dziś jeden z najbardziej pożądanych na świecie samolotów wąskokadłubowych – komentuje Rafał Momot, Członek Zarządu LOTAMS.

Źródło informacji i zdjęć: LOT AMS, PLL LOT / Eliza Ziółek

Czytany 1778 razy Ostatnio zmieniany piątek, 27 październik 2017 17:57

Artykuły powiązane

  • Rudniki koło Częstochowy z certyfikatem lotniska publicznego o ograniczonej certyfikacji.

    W dniu 10 września 2018 roku Wiceprezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Michał Witkowski wręczył certyfikat lotniska użytku publicznego Rudniki k/Częstochowy (EPRU), dla którego została wydana decyzja o ograniczonej certyfikacji, Aeroklubowi Częstochowskiemu oraz zarządzającemu tym lotniskiem, tj. spółce Aero Partner Sp. z o.o.

  • Salon Obronności w Kielcach: PGZ i WZL1 podpisały listy intencyjne z firmą Boeing.

    W trakcie pierwszego dnia Salonu PGZ i WZL1 podpisały listy intencyjne z firmą Boeing dotyczące współpracy w programach śmigłowcowych. Porozumienie otworzy możliwość realizacji projektów biznesowych związanych z platformą AH-64 Apache w ramach wsparcia programu pozyskania śmigłowca uderzeniowego KRUK. AH-64 Apache jest obecnie rozważany przez rząd Polski jako rozwiązanie, które spełnia wymagania dotyczące śmigłowców bojowych.

  • Boeing przekazał 5 mln dolarów na realizację projektu "Pracownia Newtona", inicjatywy promującej edukację STEM.

    Boeing ogłosił inwestycję o wartości 5 milionów dolarów w firmę Newton Europe, która w 9 krajach europejskich uruchomi tzw. "Newton Rooms", czyli pracownie promujące rozwój edukacji w obszarze nauki, nowoczesnej technologii, inżynierii i matematyki (edukacja STEM).

  • Program Boeing KC-46 kończy testy lotnicze wymagane do pierwszej dostawy do Amerykańskich Sił Powietrznych.

    Boeing i Amerykańskie Siły Powietrzne osiągnęły ostatnio znaczący kamień milowy dla tankowca KC-46, kończąc wszystkie testy w locie wymagane do pierwszej dostawy. W ubiegłym tygodniu zespół KC-46 zakończył testy certyfikacji typu wojskowego oraz certyfikacji odbioru samolotami KC-135, F-16 i C-17.

  • Zespół Emirates Engineering zmienia konfigurację drugiego Boeinga 777-200LR.

    Zespół Emirates Engineering przeprowadził zmianę konfiguracji drugiego samolotu Boeing 777-200LR we flocie przewoźnika. Przebudowa maszyny z wersji trzyklasowej na dwuklasową odbywała się w całości w hangarach Emirates Engineering w Dubaju. W samolocie w nowej konfiguracji znalazły się także nowe, szersze fotele w układzie 2-2-2 i przestrzeń wspólna w klasie biznes oraz całkowicie odnowiona klasa ekonomiczna, która zapewni pasażerom najwyższy komfort podróży.

  • Drugi biało-czerwony samolot LOT-u już w Polsce. B737 MAX 8 przyleciał również w asyście F-16.

    Po rejsie z Seattle i międzylądowaniu na Islandii na Lotnisku Chopina wylądował najnowszy Boeing 737 MAX 8 LOT-u w malowaniu z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości. Samolot dołączył do biało-czerwonego Dreamlinera, który do Warszawy przyleciał wczoraj. Oba latają już z pasażerami na regularnych trasach.

  • Produkcja pierwszego z trzech śmigłowców rozwojowych CH-47F Block II zbliża się do końca.

    Boeing i US Army wczoraj świętowały ważny kamień milowy programu CH-47F Block II wraz z przygotowaniem pierwszego śmigłowca do końcowego montażu. "CH-47F Block II przedstawia przyszłą gotowość ciężkich śmigłowców dźwigowych Armii Stanów Zjednoczonych i jej sojuszniczych partnerów" - powiedział pułkownik Greg Fortier, kierownik projektu armii amerykańskiej Cargo Helicopters. "Bez względu na to, czy zwiększa on całkowitą ładowność, poprawia przenoszenie, ma zmodyfikowane łopaty wirnika, czy też ustanawia nowe warunki dla nadzorowanego lotu autonomicznego, ten śmigłowiec zapewnia naziemnym dowódcom tak ogromną zdolność do wygrywania bitew na wielu polach."

  • Dreamliner poleci z Biało-Czerwonymi Iskrami na Air Show w Radomiu!

    Jak informują organizatorzy Air Show 2018, 14 czerwca 2018 r. na terenie 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Radomiu odbyła się konferencja prasowa sekretarza stanu w MON Ministra Wojciecha Skurkiewicza, dotycząca stanu przygotowań do tegorocznych Międzynarodowych Pokazów Lotniczych AIR SHOW 2018.

  • LOTAMS opowiada jak pomalować samolot krok po kroku.

    Spółka LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) to baza techniczna serwisująca samoloty pasażerskie. Przedsiębiorstwo zajmuje się nie tylko obsługą techniczną samolotów, lecz także ich malowaniem. W jednym z czterech hangarów LOTAMS znajduje się w pełni wyposażona lakiernia, w której wykonuje się skomplikowane malowania lub modyfikacje związane z lekkim odświeżeniem poszycia samolotu czy naklejeniem reklam. Razem z technologiem LOTAMS opracowaliśmy artykuł, w którym przedstawimy Wam bardzo dokładnie, jak wygląda cały proces malowania - krok po kroku.

  • Biało-czerwony Dreamliner LOT-u. SP-LSC przyleci już w czerwcu.

    W fabryce Boeinga w Everett zakończyło się właśnie malowanie najnowszego z Dreamlinerów w wersji 787-9. Wyjątkowa biało-czerwona maszyna zarejestrowana jako SP-LSC upamiętnia 100-lecie odzyskania przez Polskę niepodległości.

Top