czwartek, 05 kwiecień 2018 17:18

Rusza kampania społeczna – „Laser to nie zabawka”.

Napisał
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło ilustracji: Urząd Lotnictwa Cywilnego Źródło ilustracji: Urząd Lotnictwa Cywilnego

„Laser to nie zabawka” – rusza ogólnopolska kampania społeczna Urzędu Lotnictwa Cywilnego przeciw oślepianiu pilotów laserem.

Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Mikołaj Wild oraz prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Piotr Samson, zainaugurowali ogólnopolską kampanię społeczną „Laser to nie zabawka”. Jej celem jest podniesienie świadomości wśród społeczeństwa na temat niebezpieczeństwa, jakie niesie za sobą zabawa laserem poprzez kierowanie jego wiązki w stronę samolotów. W ramach akcji informacyjnej przygotowano spot edukacyjny oraz plakaty i animacje, które będzie można zobaczyć w mediach społecznościowych, na terenie lotnisk, w środkach komunikacji miejskiej w Warszawie oraz sieci kin. Partnerami kampanii są: Ministerstwo Infrastruktury, Lotnisko Chopina oraz Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.

- Niewiele osób zdaje sobie sprawę z tego, że kierując wiązkę lasera w stronę samolotu można oślepić pilota. Zasięg laserów jest coraz większy. Przybywa też osób, które dla zabawy celują laserem w kokpit samolotu. Celem kampanii jest dotarcie do tych osób i uświadomienie im, jakie zagrożenia stwarza taka zabawa dla ruchu lotniczego – powiedział wiceminister Mikołaj Wild.

Wiceminister zaznaczył, że moment startu i podchodzenia do lądowania wymaga szczególnej koncentracji. - Pilot ma do wykonania szereg czynności, które wymagają skupienia, dlatego dekoncentracja w tym momencie może stworzyć zagrożenie dla bezpieczeństwa lotu, a w konsekwencji zdrowia i życia załogi oraz pasażerów – dodał M. Wild.

Prezes Samson podkreślił, że Urząd Lotnictwa Cywilnego obserwuje niepokojący wzrost liczby incydentów z użyciem lasera. W 2017 roku w Polsce zgłoszono ich 136, w tym 111 incydentów dotyczyło samolotów pasażerskich. To około 30 proc. więcej niż rok temu.

- Celem naszej kampanii jest również uświadomienie konsekwencji karnych za takie nieodpowiedzialne działanie. Prawo lotnicze wyraźnie zabrania emitowania wiązki lasera w kierunku statku powietrznego. Za złamanie tego przepisu, grozi nawet kara pozbawienia wolności do roku – podkreślił prezes Samson. Dodał, że doświadczenia innych krajów jak Wielka Brytania, Stany Zjednoczone czy Kanada, które już przeprowadziły podobne kampanie informacyjne pokazują, że tylko akcja edukacyjna na temat zagrożeń związanych z oślepianiem pilotów może zahamować wzrost tego typu incydentów i poprawić bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym.

Myśląc o oślepianiu laserem pilotów należy się zastanowić nad konsekwencjami takiej „zabawy”. Na pokładzie samolotu, którego piloci byli oślepiani może być ktoś z nas, naszej rodziny, bliskich, znajomych. Dlatego z całą mocą chcę się włączyć w kampanię ULC, która ma

uzmysłowić, że takie zachowanie może mieć daleko idące skutki dla bezpieczeństwa lotów i dla samych sprawców – powiedział Prezes Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze Mariusz Szpikowski.

Nadkom. Bogdan Jankowski z Komendy Głównej Policji przyznał, że aby odnaleźć osoby, które oślepiają pilotów niezbędna jest współpraca policji, służb ruchu lotniczego oraz dyżurnych portów lotniczych. Osoby, które zatrzymujemy w związku ze stwarzaniem takiego zagrożenia muszą liczyć się z poważnymi konsekwencjami prawnymi.

Źródło informacji i zdjęć: Urząd Lotnictwa Cywilnego

Czytany 597 razy Ostatnio zmieniany piątek, 06 kwiecień 2018 08:48

Artykuły powiązane

  • Prawa pasażerów w transporcie lotniczym. Poznaj je przed swoim lotem.

    Urząd Lotnictwa Cywilnego po raz kolejny włącza się do akcji „Przed wakacjami – Co warto wiedzieć” organizowanej przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Przypominamy o naszych prawach w sytuacji opóżnionego/odwołanego lotu lub odmowy przyjęcia na pokład samolotu.

  • EASA potwierdza, że ULC skutecznie nadzoruje obszar medycyny lotniczej.

    Inspekcja standaryzacyjna Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) potwierdziła pełną zgodność standardów ULC z unijnymi wymaganiami w obszarze medycyny lotniczej w odniesieniu do kontrolerów ruchu lotniczego. W raporcie Agencji, przesłanym do Urzędu Lotnictwa Cywilnego w dniu 8 czerwca 2018 roku, wyrażono uznanie dla pracowników ULC za profesjonalizm i zaangażowanie, które przyczyniły się do sprawnego przebiegu i sukcesu inspekcji.

  • Przewóz ładunków lotniczych. Urząd Lotnictwa Cywilnego promuje status Znanego Nadawcy.

    W dniu 6 czerwca 2018 r. w siedzibie Polskich Linii Lotniczych LOT odbyło się zorganizowane przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (ang. International Air Transport Association = IATA) spotkanie dotyczące usprawnienia przewozu ładunków lotniczych. W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele zarejestrowanych agentów, przewoźników lotniczych oraz innych przedsiębiorców zaangażowanych w obsługę przewozów cargo.

  • Podpisanie porozumienia z PKBWL o współpracy w zakresie zdarzeń lotniczych.

    W dniu 8 czerwca 2018 r.  Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Pan Piotr Samson oraz Przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Pan Andrzej Lewandowski, podpisali w siedzibie Urzędu Lotnictwa Cywilnego porozumienie o współpracy w zakresie zdarzeń lotniczych.  

  • ULC wprowadził wytyczne w sprawie wdrażania procedur ograniczonej widzialności na lotniskach.

    W dniu 18 maja 2018 r. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego podpisał decyzję nr 12, która wprowadza do stosowania „Materiał doradczy w sprawie wdrażania procedur ograniczonej widzialności na lotniskach" zwany potocznie „wytycznymi LVP”.

  • Informacje dotyczące szkolenia i wydawania pilotom uprawnień PBN.

    Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego uprzejmie przypomina, iż w dniu 25 sierpnia 2018 r. zacznie obowiązywać rozporządzenie UE nr 2016/539, stanowiące zmianę do rozporządzenia UE nr 1178/2011, obejmujące m.in. kwestie dotyczące szkolenia i wydawania uprawnień PBN pilotom wykonującym loty z wykorzystaniem nawigacji obszarowej opartej na charakterystykach (PBN).

    Wprowadzenie nowych wymagań dla pilotów oraz organizacji szkoleniowych wiąże się z decyzją Komisji Europejskiej o przeniesieniu odpowiedzialności za przygotowanie pilotów do wykonywania operacji w oparciu o PBN z przewoźników na samych pilotów oraz organizacje szkolenia lotniczego (ATO).  W celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji, zachęcamy pilotów oraz ATO do odwiedzenia zakładki PBN pod linkiem:

    http://www.ulc.gov.pl/pl/personel-lotniczy/pbn

    Pod linkiem znaleźć można m.in. informacje dla pilotów zamierzających potwierdzić lub uzyskać kwalifikacje w zakresie wykonywania lotów z wykorzystaniem PBN (tzw. wkładkę PBN) oraz dla ATO, dot. dostosowania zakresu swoich szkoleń do nowych wymagań, jak również ciekawe materiały źródłowe i szkoleniowe dotyczące PBN.

    Źródło informacji: ULC

  • Podpisanie porozumienia z Instytutem Lotnictwa o współpracy w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym.

    W dniu 11 maja 2018r.  Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Pan Piotr Samson oraz Dyrektor Instytutu Lotnictwa Pan dr inż. Paweł Stężycki, podpisali w siedzibie Urzędu Lotnictwa Cywilnego porozumienie  o współpracy w  zakresie zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym.

  • Samoloty i śmigłowce USA dostaną tysiące kierowanych laserowo pocisków APKWS.

    Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (U.S. Navy) przyznała BAE Systems kontrakt o wartości 175 mln USD na ponad 7000 kierowanych laserowo pocisków rakietowych APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System).

  • Zmiana terminu konferencji "Bezpieczeństwo i niezawodność w lotnictwie oraz rozwój lotnictwa w regionach".

    W związku z objęciem przez Aviation24.pl patronatu medialnego nad V Ogólnopolską Konferencją Naukowo - Techniczną pt.:"Bezpieczeństwo i niezawodność w lotnictwie oraz rozwój lotnictwa w regionach" informujemy o zmianie terminu oraz miejsca  organizowanego wydarzenia, które miało się odbyć w dniach 24 - 25 sierpnia 2018 r. w Radomskim Domu Technika, ul. prof. W. Krukowskiego 1.

  • Informacja dla organizatorów pokazów z użyciem ognii sztucznych, źródeł światła, balonów z helem lub lampionów.

    W ostatnim czasie obserwujemy rosnącą ilość zgłoszeń dotyczących organizacji pokazów z użyciem sztucznych ogni, reflektorów, laserów oraz wypuszczeń balonów z helem, diodami LED i lampionów. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom organizatorów tego rodzaju przedsięwzięć, Ośrodek Planowania Strategicznego PAŻP przygotował dla Państwa mapy stref, w których organizacja wyżej wymienionych pokazów podlega zgłoszeniu do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Top