niedziela, 22 kwiecień 2018 13:38

Biopaliwa, sprzątające enzymy, sortowanie śmieci z pokładu i lotnisko na prąd - czyli co linie lotnicze robią dla ziemi.

Napisane przez KLM Press Release
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Dziś Światowy Dzień Ziemi i moment refleksji nad naszą planetą – czym jej szkodzimy i jak możemy to naprawić. Podróże lotnicze są nierozłącznym elementem naszej cywilizacji. Z roku na rok rośnie globalna liczba lotów pasażerskich. Największe lotniska Europy takie jak np. Paryż, Londyn, Amsterdam, Frankfurt obsługują średnio 60 lotów na godzinę, a w powietrzu średnio w ciągu dnia w danym momencie może znajdować się aż 10 000 samolotów.

Nie trudno sobie wyobrazić jaki to ma wpływ na naszą planetę – emisja dwutlenku węgla, zanieczyszczenie, hałas. Na szczęście powstają przepisy i normy, do których muszą stosować się przewoźnicy. Co więcej są linie, dla których troska o środowisko naturalne i „społeczna odpowiedzialność biznesu” (CSR), znaczy dużo więcej. Holenderski KLM to jedna z najbardziej proekologicznych linii na świecie. Biopaliwa, nowoczesne paliwooszczędne silniki samolotów, recycling, catering tylko z certyfikowanych upraw i wiele innych działań - to dziedziny, w które linia inwestuje grube miliony i co więcej – robi to z sercem!

Lecimy na oleju po frytkach!

KLM był pierwszą linią lotniczą, która w 2011 roku zaczęła wykorzystywać biopaliwa do lotów komercyjnych. Jest to paliwo wyprodukowane ze zużytego oleju spożywczego, który spalając się nie wpływa negatywnie na środowisko naturalne. Do roku 2017 linia wykonała już 1200 lotów, które odbyły się przy częściowym użyciu wspomnianego biopaliwa. Co więcej, KLM, jako jedyna linia europejska, lata na biopaliwie na wybranych dalekich trasach międzykontynentalnych. Dotyczy to na przykład wszystkich lotów pomiędzy Los Angeles i Amsterdamem, których w samym 2017 roku linia odbyła 561. Wkrótce ekologiczne loty będą odbywały się też między San Jose a Amsterdamem (Kostaryka), dzięki podpisanemu niedawno porozumieniu rządowemu między KLM i władzami Kostaryki.

Lekkie samoloty i wydajne silniki = mniej spalin

A jak KLM walczy z największą “zmorą” lotnictwa – emisją dwutlenku węgla do atmosfery? Po pierwsze – pracując nad stopniowym zastępowaniem tradycyjnej kerozyny lotniczej wspomnianymi biopaliwami. Całkowite przejście na biopaliwa byłoby prawdziwym krokiem milowym w kierunku ekologicznych podróży, ponieważ lot na biopaliwie to o 80% mniejsza emisja CO2 w stosunku do paliw kopalnych.

Ale skoro na razie technologia ogranicza nas do korzystania jeszcze z tradycyjnej kerozyny, to pro-ekologiczne linie szukają sposobów jak zminimalizować jej zużycie. Oczywiście stoją za tym względy ekonomiczne – mniejsze zużycie paliwa wpływa na koszty eksploatacyjne. Ale dzięki temu, bardzo dużo zyskuje środowisko naturalne, ponieważ im mniej się spala – tym mniej szkody dla atmosfery. Co można zrobić aby zmniejszyć emisję CO2?

Na mniejsze zużycie paliwa i mniejszą emisję wpływa to czym linia lata. Nowoczesne samoloty o lepszej aerodynamice i zbudowane z lżejszych materiałów zużywają mniej paliwa. Poza tym specjalna konstrukcja silnika pozwala na większą wydajność. Dlatego inwestycje w nową flotę są tak istotne. KLM inwestuje w nowoczesne samoloty, takie jak np. „Dreamlinery” Boeing 787-900 (KLM ma ich już 12 sztuk), których silniki zużywają 30% mniej paliwa, w porównaniu do samolotów podobnej wielkości. Stopniowa wymiana floty obejmuje też nowe, bardziej wydajne Boeingi typu 777-300 i Embraery 175.

Ale nowe samoloty, to nie wszystko! Można zoptymalizować wydajność operacyjną, usprawnić procedury i „odchudzić” samoloty – wszystko po to, aby emitować mniej spalin.

KLM szkoli swoich pilotów w zakresie stosowania najbardziej paliwooszczędnych procedur i optymalnego wykorzystania przestrzeni lotniczej np. w zależności od warunków pogodowych tak, aby latać wydajniej i spalać mniej paliwa.

Poza tym KLM zrobił do tej pory już bardzo dużo, aby zmniejszyć wagę samolotów. Linia całkowicie wycofała z pokładu gazety i papierową dokumentację lotu, które zastąpiono prasą dla pasażerów w formie elektronicznej, dzięki aplikacji Media App, a załoga została wyposażona w iPady, na których są wszystkie potrzebne jej w pracy dokumenty i mapy. Dzięki temu zabiegowi „odchudzono” flotę KLM o 360.000 kg, co oznacza oszczędność 229.000 litrów paliwa rocznie i aż 577 ton CO2 mniej! Dla porównania jest to równowartość CO2, emitowanego przez 72 średniej wielkości holenderskie gospodarstwa domowe w ciągu całego roku. Przemyślano też jak zmniejszyć wagę palet i siatek załadunkowych, wózków cateringowych, naczyń i innych elementów wyposażenia. Te pozornie niewielkie zmiany dają w większej skali duży efekt. Od 2011 udało się zmniejszyć emisję już o 16%, a linie postawiły sobie za cel dalszą redukcję - do 20% do roku 2020.

Lotnisko na prąd

Nie należy zapominać, że emisji gazów nie są winne tylko samoloty. To też cała infrastruktura lotniskowa i wszelkie maszyny i urządzenia naziemne do obsługi samolotów. Jak się okazuje, tutaj też można wiele zdziałać! Kochający życie z naturą Holendrzy masowo zastępują urządzenia spalinowe, sprzętem działającym na prąd. Dobrym tego przykładem jest największe holenderskie lotnisko – Schiphol w Amsterdamie, które jest portem bazowym KLM.

Do 2019 linia planuje wymienić aż 75% swojego sprzętu naziemnego na zamienniki elektryczne i jest pierwszą linią lotniczą na świecie, która robi to na taką skalę! Dzięki wyeliminowaniu na przykład ładowarek dolnego pokładu z silnikami diesla i zastąpienie ich nowoczesnymi urządzeniami na prąd, będzie też dużo ciszej. A lotnictwo jest niestety działalnością dość hałaśliwą, co ma negatywny wpływ na środowisko naturalne, a szczególnie zwierzęta, zwłaszcza w pobliżu lotnisk. Na szczęście producenci samolotów biorą to już pod uwagę przy konstrukcji nowych maszyn. Przykładowo wspomniane Boeingi 787-900 „Dreamlinery”, którymi KLM stopniowo zastępuje swoją dalekodystansową flotę szerokokadłubową, są aż 40% cichsze w porównaniu z samolotami porównywalnych rozmiarów. Udało się to osiągnąć dzięki różnym innowacjom konstrukcyjnym, między innymi specjalnej budowie silników. W efekcie hałas emitowany przez Dreamlinera w granicach lotnisk (start, lądowanie) wynosi 85 decybeli, co można porównać do szumu generowanego przez samochody przy ruchliwej drodze.

Zaawansowana segregacja śmieci

Każdy lot generuje też niestety całą stertę śmieci. Wyobraźmy sobie restaurację, która w ciągu 10 godzin wydaje każdemu z 400-u gości 2-3 posiłki, a przerwach dodatkowe napoje i przekąski.. W KLM 14 wszystkie śmieci z pokładu są segregowane i rozdzielane na 14 różnych strumieni, które obejmują między innymi papier, metal, szkło, plastik, drewno, tkaniny, sprzęt elektroniczny i inne. Segregacja rozpoczyna się już podczas lotu – po wydaniu posiłków, personel pokładowy rozdziela naczynia i opakowania do odpowiednich pojemników. W tym celu w powietrzu linia korzysta ze specjalnych wózków cateringowych, a już na ziemi z wyspecjalizowanych robotów. Ze względu na proaktywną politykę w zakresie odpadów w Holandii, żadne śmieci z samolotu (poza odpadami niebezpiecznymi, które podlegają specjalnym przepisom) nie trafiają na wysypisko – wszystko jest poddawane recyklingowi. Co więcej segregacja i odzysk surowców wtórnych odbywa się też przy przewozach towarowych. Rocznie odzyskuje się tysiąc ton drewna pochodzącego z palet i innych elementów załadunkowych cargo. Wszystko, co nie może być użyte do dalszego transportu - podlega recyklingowi. Należy tutaj wspomnieć, że to wszystko nie byłoby możliwe bez bardzo dobrej współpracy i wysokiej kultury ekologicznej Holendrów - personelu pokładowego, służb naziemnych i technicznych.

Sprzątanie w zgodzie z naturą

Ekologiczne rozwiązania zawitały też do hangarów KLM. Jednym z aspektów odpowiedzialnej postawy wobec środowiska naturalnego jest oszczędzanie wody. Ważne jest też to, aby ograniczyć ilość stosowanych chemikaliów i nie zanieczyszczać wód gruntowych. Dlatego KLM jest linią która stosuje innowacyjny, przyjazny środowisku sposób mycia samolotów – oszczędzając wodę i ograniczając chemiczne środki czyszczące do minimum. Teraz na umycie Boeinga 777 zużywa się zaledwie 150 litrów wody, zamiast 12 tysięcy litrów których wymaga tradycyjna metoda. Po umyciu samolotu metodą na sucho, czyszczenie hangaru odbywa się za pomocą specjalnego składnika: enzymów! Te substancje naturalne w służbie człowieka nie tylko czyszczą hangar, ale są w 100% biodegradowalne.

Program CO2ZERO – każdy może pomóc

KLM zachęca, aby pasażerowie wspólnie z linią zaangażowali się w działania pro-ekologiczne. Podczas procesu rezerwacji biletu na klm.pl każdy pasażer ma możliwość wsparcia inicjatywy „CO2ZERO” i kompensacji dwutlenku węgla, który zostanie wyemitowany do atmosfery podczas jego podróży lotniczej poprzez uiszczenie drobnej opłaty. Kwota jest kalkulowana na podstawie przewidywanej emisji CO2 podczas danego lotu w oparciu o dystans, typ samolotu i wagę załadunku. Przykładowo podczas podróży w obie strony z Warszawy do Amsterdamu o łącznym dystansie 2500 km do atmosfery emituje się 234 kg CO2 na jednego pasażera. 1,99 EURO potrzeba, aby naprawić tego skutki i wpłacić kwotę za pośrednictwem CO2ZERO. Zebrane w ten sposób pieniądze zostają bezpośrednio przekazane na projekty mające na celu redukcję CO2, zatwierdzone przez WWF i oznaczone etykietą Gold Standard. Przykładem takiej inicjatywy jest zalesianie dawnych pastwisk w Panamie. Nowo posadzone drzewa pochłaniają dwutlenek węgla z atmosfery, a oprócz pozytywnego wpływu na środowisko naturalne, projekt tworzy także miejsca pracy, zapewniając stały dochód wielu mieszkańcom biednych regionów. Do tej pory już 60 tysięcy pasażerów KLM zrekompensowało CO2, a ich liczba z roku na rok rośnie.

Liczne inicjatywy na rzecz ochrony środowiska naturalnego są bardzo ważnym aspektem działalności KLM. Władze firmy stosują odpowiedzialną politykę biznesu i nie żałują pieniędzy na pro-ekologiczne rozwiązania. Całe szczęście dla coraz większej grupy podróżnych jest ważne już nie tylko jak latać tanio, bezpiecznie, wygodnie i szybko, ale też odpowiedzialnie.

Więcej informacji na temat proekologicznych inicjatyw na KLM na stronie: https://klmtakescare.com/en.

Źródło informacji i zdjęć: KLM Press Release

Czytany 819 razy Ostatnio zmieniany niedziela, 22 kwiecień 2018 13:43

Artykuły powiązane

  • Air France KLM planuje nawiązać umowę joint venture z Air Europa.

    Air France-KLM i Air Europa zamierzają zawrzeć nową umowę joint venture na loty między Europą a Ameryką Środkową i Południową. Dzięki planowanej umowie, klienci obu stron będą mieli do wyboru więcej lotów na wspomnianych trasach. Air France współpracuje z Air Europa od 2003 roku, a KLM od 2002. Dotychczasowe partnerstwo dotyczy głównie umów o współdzielenie lotów (code-share) na 21 trasach Air France i Air Europa w Europie z wylotem z Paryża i Madrytu i 19 wspólnych trasach KLM i Air Europa – również na terenie Europy (z wylotami z Amsterdamu i Madrytu).

  • Dzięki połączeniu aplikacji KLM z Google Pay można teraz wygodnie płacić za miejsca w samolocie.

    W ostatnich dniach linie KLM wprowadziły nową funkcjonalność do swojej aplikacji (KLM App) na urządzenia mobilne z systemem Android. Teraz użytkownicy aplikacji KLM mogą kupować i wygodnie płacić za miejsca w samolocie i przechowywać swoje karty pokładowe, dzięki połączeniu z aplikacją Google Pay. Usługa jest już dostępna dla klientów kilku krajów na świecie, w tym użytkowników z Polski.

  • KLM poleci do Bostonu

    Warszawa, 03.08.2018 - Niebawem siatka połączeń linii lotniczych KLM wzbogaci się o kolejne miasto w Ameryce Północnej. Od 31 marca 2019, holenderski przewoźnik rozpocznie loty do Bostonu w Stanach Zjednoczonych. Loty będą odbywały się trzy razy w tygodniu i będą stanowiły uzupełnienie dotychczasowej oferty lotów Delta Air Lines między Amsterdamem i Bostonem, które odbywają się dwa razy dziennie na mocy transatlantyckiego joint-venture z Grupą Air France KLM.

  • Powiedz, jakiego lotu szukasz! KLM wprowadza nową usługę dostępną poprzez Google Assistant.

    KLM uruchamia swoją najnowszą usługę dostępną za pośrednictwem Asystenta Google (Google Assistant). Klienci linii, którzy mają zainstalowaną aplikację Google Assistant na swoich urządzeniach mobilnych oraz inteligentnych urządzeniach domowych, mogą teraz używać poleceń głosowych do łatwego wyszukiwania lotów KLM. Asystent pomaga znaleźć odpowiedzi szybciej, podczas gdy użytkownik ma wolne ręce i może w tym czasie robić coś innego. Usługa jest dostępna w języku angielskim i niderlandzkim. KLM jest jedną z pierwszych firm na świecie oferujących usługi na tej aktywowanej głosem platformie w więcej niż jednym języku.

  • Weekendowa promocja w Air France KLM. Nowa taryfa „Light”.

    Wakacyjna weekendowa promocja Air France KLM ucieszy osoby, które planują jesienią odwiedzić Amerykę Północną lub Japonię. Teraz taniej polecimy do Bostonu, Miami, Waszyngtonu, Cancun, Montrealu i Tokio. Nowa oferta cenowa na wyloty z Warszawy, Krakowa, Gdańska i Wrocławia obowiązuje tylko przez 3 dni – od 14 do 16 lipca b.r. na podróże od września do końca listopada 2018. Dodatkowo Air France przygotował dla swoich klientów prezent w postaci 14% zniżki z okazji narodowego święta Francji obchodzonego 14 lipca.

  • LOTAMS podpisuje umowę z KLM. Embraery 170 i 190 z przeglądami na Okęciu.

    21 czerwca 2018 roku w hangarze LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) odbyła się uroczystość podpisania umowy z holenderskim przewoźnikiem KLM Cityhopper. Umowa dotyczy obsługi bazowej samolotów floty Embraer.

  • KLM przedstawia serwis pokładowy w nowej odsłonie.

    Już tego lata Królewskie Holenderskie Linie KLM wprowadzają nową koncepcję serwisu pokładowego w Klasie Ekonomicznej na lotach międzykontynentalnych. Pasażerów czekają korzystne zmiany w menu, nowe produkty, ale też usprawniona, bardziej wydajna procedura wydawania posiłków. Dania i pory posiłków mają też lepiej współgrać z biorytmem podróżnych. Nowego serwisu doświadczymy od 1 lipca na dziewięciu trasach z Amsterdamu, a od jesieni – podczas wszystkich lotów międzykontynentalnych.

  • Podniebne menu w wersji ekologicznej za sprawą KLM.

    W obecnych czasach coraz częściej pasażerowie linii lotniczych doświadczają minimalnej wersji serwisu pokładowego, zwłaszcza na krótkich trasach europejskich – szklanka wody, batonik, albo wręcz tylko oferta płatnych posiłków. Są linie, które nie tylko zachowały bezpłatny catering, ale do tego dbają, aby było zdrowo, eko i odpowiedzialnie.

  • Zestawy akcesoriów w Lufthansie przekonują wzornictwem i możliwością proekologicznego wykorzystania.

    Doceniają to nie tylko osoby regularnie podróżujące samolotem: Lufthansa oferuje swoim gościom w klasach premium nowe, kreatywne kosmetyczki. Nowy zestaw akcesoriów w Klasie Pierwszej, który będzie dostępny od końca maja, zdobył ostatnio pierwsze miejsce w konkursie Onboard Hospitality Award 2018. W głosowaniu udział wzięło 1000 czytelników brytyjskiego magazynu branżowego, którzy pomogli Lufthansie zdobyć upragnioną nagrodę w kategorii „Najlepszy za pierwszy”. Oceniano następujące kryteria: pierwsze wrażenie, jakość, trwałość, wagę, użyteczność, wzornictwo, funkcjonalność, smak, treść i wzbogacenie doświadczenia klienta.

  • Nowy model foteli biznes w najnowszych Dreamlinerach KLM.

    Już w przyszłym roku pasażerowie KLM polecą najnowszymi „Dreamlinerami” - Boeing 787-10, w nowoczesnych fotelach Klasy Biznes. KLM jest pierwszą europejską linią, która będzie latać samolotami Boeing 787-10 i oferować fotele biznes japońskiej firmy JAMCO.

Top