piątek, 15 czerwiec 2018 10:24

Duże wsparcie powietrzne podczas Saber Strike-18.

Napisane przez DGRSZ
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Saber Strike-18 / Źródło: DGRSZ . por. Błażej Łukaszewski Saber Strike-18 / Źródło: DGRSZ . por. Błażej Łukaszewski

Intensywne działania taktyczne w ramach międzynarodowego ćwiczenia Saber Strike-18 realizowano nie tylko na lądzie, wodzie i pod wodą, ale również w powietrzu. Dzięki sprawnemu współdziałaniu żołnierze wojsk lądowych o każdej porze dnia i nocy mogli liczyć na skuteczne wsparcie z powietrza.

W trakcie sojuszniczego ćwiczenia poligon drawski był świadkiem wielu operacji powietrznych, które prowadzono praktycznie każdego dnia. Śmigłowce bojowe, ale również samoloty transportowe zawładnęły niebem nad poligonem, aby skutecznie wspierać pododdziały ogólnowojskowe i sprawnie przemieszczać drogą powietrzną żołnierzy z m. in. polskich, amerykańskich, izraelskich oraz hiszpańskich pododdziałów powietrznodesantowych.

„Po to szkolimy się w dzień i w nocy, aby wojska ćwiczące na lądzie mogły liczyć na nas w każdej sytuacji. Z tego powodu utrzymujemy pełną gotowość, bo w każdej chwili możemy otrzymać sygnał o ćwiczebnych „rannych” żołnierzach lub prawdziwie rannych. Wtedy naszym zadaniem jest dotrzeć na wskazane miejsce możliwie jak najszybciej” – podkreślił chorąży (CW2) Matthew Heard z medycznej kompanii Charlie CCo 2-227 Medevac).

Więcej zdjęć: Saber Strike

Ścisłą współpracę powietrzną nawiązali przede wszystkim żołnierze pododdziałów powietrznodesantowych armii polskiej, amerykańskiej, izraelskich i hiszpańskiej. Wykorzystując samoloty transportowe wykonywali zrzuty wielokrotnie w różnych warunkach atmosferycznych, aby opanować wiele obiektów. Dzięki ich zaangażowaniu i profesjonalnemu działaniu pododdziałom lądowym było dużo łatwiej było wykonywać postawione zadania, a całe ćwiczenie przebiegło zgodnie z planem.

Tekst i zdjęcia: por. Błażej Łukaszewski
Źródło informacji: DGRSZ

Czytany 434 razy Ostatnio zmieniany piątek, 15 czerwiec 2018 10:28

Artykuły powiązane

  • W Dniach NATO w Czechach wzięli udział także Polacy.

    W powietrzu m.in. polskie i belgijskie F-16, fiński F/A-18 Hornet, chorwackie i brytyjskie Tajfuny, francuskie Rafale, szwedzkie Drakeny, Gripeny w czeskich barwach, słowackie MiG-29 oraz różnego typu śmigłowce. A na ziemi czołgi, transportery opancerzone, samoloty myśliwskie i transportowe oraz hit pokazów – bombowiec B-52. W weekend w Ostrawie odbyły się Dni NATO.

  • Wspólne ćwiczenia Zespołu Ewakuacji Medycznej w ramach AvDet.
    W dniach 8-10 sierpnia 2018r. na terenie 8.BLTr. Kraków-Balice w ramach AvDet 18-4 odbył się wspólny trening medyczny żołnierzy Zespołu Ewakuacji Medycznej oraz 86th Aeromedical Evacuation Squadron z Ramstein A.B.
  • Jastrzębie z 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego biorą udział w ćwiczeniach MACE XIX.
    23 lipca na Słowacji rozpoczęły się ćwiczenia pk. MACE XIX, w których udział biorą dwa Jastrzębie z 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego wykonujące obecnie zadania na terenie 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego.
  • Eurofighter naturalnym pomostem ku europejskiemu samolotowi bojowemu przyszłości.

    Prezes Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, Volker Paltzo, potwierdził, że usprawniony i zmodernizowany samolot Eurofighter Typhoon stanowiłby rdzeń dowolnego europejskiego systemu walki powietrznej przyszłości (FCAS - Future Combat Air System), uzupełniając i prowadząc współpracę w ramach dowolnego europejskiego programu myśliwca nowej generacji, niezależnie od tego, czy chodziłoby o maszyny załogowe, czy też platformy bezzałogowe.

  • Konferencja Dowódców Sił Powietrznych NATO w Ramstein.
    2-3 lipca na zaproszenie Dowódcy Sojuszniczych Sił Powietrznych gen. Todda Woltersa, inspektor sił powietrznych gen. bryg. pil. dr inż. Mirosław Jemielniak wziął udział w dorocznej konferencji Dowódców Sił Powietrznych NATO.
  • Stealth - nie taki samolot niewidzialny jak go malują?

    Stealth – zdolność do zapewnienia samolotom peleryny niewidki - w ostatniej dekadzie spotkała się z falą entuzjazmu. Jednakże doświadczony pilot Typhoona, Raffael Klaschka, dyrektor marketingu Eurofighter GmbH, uważa, że istnieją pewne dyskusyjne kwestie i fakty, które łatwo przeoczyć, gdy rozmawia się na temat tej osławionej zdolności.

  • Na pokładzie AWACS zapadały najważniejsze decyzje podczas NATO Tiger Meet.

    Prowadzi działania przeciwko Państwu Islamskiemu, operuje nad Morzem Śródziemnym i strzeże wschodniej flanki Sojuszu Północnoatlantyckiego. Taki jest AWACS – natowski samolot dozoru radiolokacyjnego. Wziął udział w NATO Tiger Meet. O tym, jakie zadania wykonywał, rozmawiamy z ppłk. Zygmuntem Aniołem, szefem sekcji planowania bazy w Geilenkirchen.

  • Śmigłowce z 56. Bazy Lotniczej z Inowrocławia brały udział w APROC-18.
    W dniach 22.05-06.06.2018 r. komponent lotniczy z 56 Bazy Lotniczej (56BLot) w Inowrocławiu uczestniczył w kursie standaryzacyjnym odzyskiwania personelu (Air Centric Personnel Recovery Operative Course APROC-18), który odbył się w bazie lotniczej Gilze-Rijen w Holandii.
  • Gdy w powietrzu walkę toczą myśliwce, nawigatorzy naprowadzania na ziemi czuwają, by wszystko poszło zgodnie z planem.

    Dbają, by wojskowe samoloty latały w przydzielonych strefach ćwiczeń. Specjaliści od rozpoznania i identyfikacji, kierowania środkami walki i nawigatorzy naprowadzania Mobilnej Jednostki Dowodzenia Operacjami Powietrznymiczuwają na zieminad bezpieczeństwem podniebnych operacji. – Jesteśmy jak dodatkowa para oczu dla pilotów – mówi płk pil. Mirosław Nawrocki, dowódca jednostki.

  • Operacja powietrznodesantowa w ramach ćwiczeń Saber Strike-18 i Swift Response-18.

    Pół roku przygotowań i kilkanaście dni działania w terenie. Spadochroniarze 6 Brygady Powietrznodesantowej z powodzeniem przeprowadzili operację powietrznodesantową na drawskim poligonie w ramach ćwiczeń Saber Strike-18 i Swift Response-18.

Top