czwartek, 12 lipiec 2018 18:32

JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: Airbus / TBB Źródło zdjęcia: Airbus / TBB

Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

„Wybór modelu A220 przez linie JetBlue jako uzupełnienia dla rosnącej floty latających w ich barwach airbusów A320 to dla nas niezwykłej wagi wsparcie dla pozycji rynkowej samolotów A220, a także potwierdzenie zalet wspólnej eksploatacji obu tych modeli, dającej liniom elastyczność, a pasażerom – wygodę podróżowania”, wyjaśnia Eric Schulz, dyrektor handlowy Grupy Airbus.  „Linie JetBlue będą teraz mogły korzystać z zalet bezkonkurencyjnej wydajności zarówno modelu A321neo, jak i A220-300, a także oferować swoim pasażerom najbardziej przestronne i uwielbiane przez nich kabiny spośród wszystkich samolotów tej wielkości.”

„Kontynuujemy ewolucję naszej floty z myślą o przyszłości linii JetBlue, a robiący wrażenie zasięgiem i ekonomiką model A220-300 daje nam potrzebną w tym procesie elastyczność i wspiera nas w dążeniu ku naszym najważniejszym celom finansowym i operacyjnym”, powiedział Robin Hayes, prezes linii. „JetBlue to linie, które wkrótce będą świętować 20-lecie istnienia. Airbus A220, w połączeniu z naszą istniejącą flotą samolotów A321 i zmodernizowanych A320, daje nam pewność, że nasi pasażerowie nadal będą mogli liczyć na najlepsze udogodnienia, a my nadal będziemy realizować długoterminowe cele finansowe i dalszy, przemyślany rozwój naszej firmy.”

Modele A220-100 i A220-300 stanowią doskonałe uzupełnienie samolotów z rodziny A320, wypełniając segment konstrukcji oferujących od 100 do 150 miejsc i wygodną kabinę, z powodzeniem mieszczącą po pięcioro pasażerów obok siebie. Czerpiący z najnowszych zdobyczy w dziedzinie aerodynamiki, kompozytów węglowo-polimerowych, wydajnych silników o wysokim wskaźniku BPR i systemów sterowania fly-by-wire Airbus A220 aż o 20 procent obniża spalanie paliwa w przeliczeniu na pasażera w porównaniu do samolotów poprzedniej generacji. Jest to konstrukcja zaprojektowana z myślą o światowym rynku mniejszych jednonawowców pasażerskich, którego zapotrzebowanie na takie samoloty w ciągu najbliższych 20 lat szacuje się na ok. 6000 sztuk. Airbus produkuje model A220 oraz zapewnia mu marketing i wsparcie techniczne w ramach niedawno sfinalizowanej umowy CSALP (C Series Aircraft Limited Partnership).

„Umowa partnerska CSALP, zawarta między Grupą Airbus, spółką Bombardier i firmą doradczo-finansową Investment Quebec, ma na celu opracowanie najlepszego na świecie samolotu pasażerskiego dla segmentu maszyn liczących od 100 do 150 miejsc. Dokonany przez JetBlue wybór modelu A220-300 dowodzi, że naszemu zespołowi rzeczywiście udało się stworzyć zwycięzcę”, powiedział Philippe Balducchi, prezes spółki celowej CSALP.  „Z radością czekamy na pierwsze loty samolotów A220 w barwach JetBlue i jesteśmy przekonani, że będą z powodzeniem służyć pasażerom tych linii przez wiele długich lat.”

A321neo to największy członek rodziny A320neo – najlepiej sprzedających się na świecie samolotów jednonawowych, na które ponad 100 przewoźników i operatorów lotniczych złożyło już prawie 6100 zamówień. Jest to model wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania techniczne, w tym nowej generacji silniki i specjalne winglety ochrzczone przez twórców nazwą „sharklet”. Wszystkie te udoskonalenia owocują od pierwszego dnia użytkowania ponad 15-procentową oszczędnością na kosztach paliwa. Do roku 2020, do którego wprowadzone zostaną kolejne innowacje kabiny pasażerskiej, wskaźnik ten ma wzrosnąć do 20 procent. Rodzinę A320neo wyróżnia także znaczące obniżenie wpływu na środowisko naturalne – choćby dlatego, że odrzutowce te są niemal o 50 procent cichsze od samolotów poprzedniej generacji.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 541 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 12 lipiec 2018 18:38

Artykuły powiązane

  • Linie easyJet zamawiają dodatkowe 17 samolotów A320neo.

    Spółka Airbus zawarła porozumienie z liniami easyJet, na podstawie którego przewoźnik ten zwiększy plany rozbudowy swojej floty do roku 2023 i ostatecznie potwierdzi zapowiedziane zamówienia na 17 samolotów A320neo. Umowa ta zwiększa łączną wielkość zamówienia na maszyny NEO do 147 sztuk (wliczając w to 30 samolotów A321neo) i podnosi całkowita liczbę samolotów z rodziny A320 zamówionych przez easyJet od początku działalności do dnia dzisiejszego do 468.

  • Pierwszy lot ACJ320neo. Początek nowej ery odrzutowców dyspozycyjnych Airbus.

    W dniu 16 listopada pierwszy airbus ACJ320neo pomyślnie wykonał swój pierwszy lot. Samolot wystartował z lotniska w Hamburgu i pozostając w powietrzu przez 2 godziny i 40 minut, rozpoczął przewidziany dla niego krótki program prób w locie.

  • SaudiGulf Airlines zamawiają 10 airbusów z rodziny A320neo.

    Będąca właścicielem linii SaudiGulf Airlines spółka Al-Qahtani Aviation podpisała umowę o zakupie dziesięciu samolotów z rodziny A320neo. Fakt ten ogłoszono dzisiaj podczas trwającego do 16 listopada salonu lotniczego Bahrain International Airshow.

  • Pierwszy na świecie A321LR przekazany Arkia Israeli Airlines.

    Mające swoją siedzibę w Tel Awiwie linie ARKIA Israeli Airlines, w których większościowy pakiet udziałów posiada spółka Jordache Enterprises, odebrały właśnie pierwszy z zamówionych samolotów A321LR, stając się tym samym pierwszym przewoźnikiem, który przyjął do użytku ten wyjątkowy model.

  • Daleka trasa pokazowa Airbusa A220. Samolot odwiedzi 5 miast w 4 krajach.

    Należący do linii airBaltic airbus A220-300, jednonawowy samolot nowej generacji, wyrusza w międzynarodową trasę pokazową po pięciu lotniskach w czterech krajach świata.

  • Pierwszy A330-800 już w powietrzu. Trwa program prób w locie.

    Pierwszy samolot A330-800 wystartował dziś rano z lotniska Blagnac pod francuską Tuluzą, wyruszając o godzinie 10.31 czasu lokalnego w swój pierwszy lot nad południowo-zachodnią Francją. Maszyna nosi oznaczenie MSN1888 i wykona serię wymaganych do przeprowadzenia na tej wersji prób aerodynamicznych w locie.

  • Pierwszy z zamówionych A321neo odebrany przez Air New Zealand.

    Do grona przewoźników użytkujących samoloty A321neo dołączyły linie Air New Zealand, które w miniony weekend odebrały pierwszą z zamówionych maszyn. Najnowszy zakup Air New Zealand obejmuje w sumie 20 samolotów z rodziny A320neo.

  • Airbus przekazuje NASA pierwszy moduł ESM dla amerykańskiego statku Orion.

    W dniu 5 listopada spółka Airbus dostarczy pierwszy europejski moduł serwisowy (European Service Module, ESM) dla budowanej przez NASA kapsuły Orion. Moduł ESM powstał w europejskim ośrodku badań kosmicznych w niemieckiej Bremie, skąd na pokładzie samolotu transportowego Antonow zostanie przetransportowany do ośrodka NASA Kennedy Space Center na Florydzie w Stanach Zjednoczonych.

  • Podpisanie umowy na dostawę śmigłowca H135 dla Lotnictwa Straży Granicznej.

    We wtorek w Komendzie Głównej Straży Granicznej odbyło się uroczyste podpisanie umowy na dostawę śmigłowca AIRBUS HELICOPTERS typu H135. Zakup zostanie sfinansowany z „Programu modernizacji Policji, Straży Granicznej Państwowej Straży Pożarnej i Służby Ochrony Państwa w latach 2017 – 2019”. Koszt to 46,5 mln zł brutto.

  • Airbus i Ursa kontynuują współpracę w dziedzinie satelitarnego obrazowania radarowego.

    Spółka Airbus Defence and Space będzie kontynuować udostępnianie danych ze swoich satelitów radarowych spółce Ursa Space Systems (dalej: Ursa), firmie analitycznej z sektora data fusion, z którą Airbus współpracuje od 2015 r.

Top