Linie Delta Air Lines wybrały firmę Airbus na dostawcę nowoczesnych szerokokadłubowców i złożyły pierwsze zamówienie na 20 samolotów A350-1000. Będzie to nowy typ odrzutowca we flocie Delty. Do tej pory Delta Air Lines posiadał w swojej flocie zarówno samoloty Boeinga jak i Airbusa, choć ostatnio widać wyraźny wzrost i przewagę zamówień samolotów europejskiego koncernu lotniczego.
„Jesteśmy wdzięczni Delcie za stałe zaufanie do produktów Airbusa, które zaspokajają potrzeby tego przewoźnika”, powiedział Christian Scherer, dyrektor generalny działu samolotów komercyjnych w Airbusie. „Delta była pierwszą amerykańską linią, która wdrożyła A350-900 i użytkuje je z wielkim sukcesem. Teraz zamawia A350-1000, model który otworzy przed nią i jej klientami jeszcze więcej możliwości. Jesteśmy dumni, że nasze samoloty obsługują całą imponującą globalną sieć Delty, bo ta znakomita linia ustanawia coraz wyższe poziomy rentowności operacyjnej”.
„A350-1000 będzie największym i najwydajniejszym samolotem we flocie Delty i stanowi ważny element naszej międzynarodowej ekspansji”, powiedział Ed Bastian, dyrektor generalny linii. „Samolot uzupełni naszą flotę i zapewni naszym klientom lepszy komfort podróży dzięki większej liczbie miejsc premium i najlepszym w swojej klasie udogodnieniom, a także większym możliwościom przewozu ładunku”.
Delta Air Lines użytkują już ponad 450 samolotów Airbus ze wszystkich rodzin, od A220 do A350-900, a ponad 200 kolejnych maszyn mają zamówionych.
Airbus reklamuje A350 jako najnowocześniejszy i najbardziej rentowny samolot szerokokadłubowy na świecie oraz lider w kategorii samolotów dalekiego zasięgu dla 300–410 podróżnych, obsługujący sprawnie każdy sektor, od tras krótkich po bardzo długie, do 9700 mil morskich. Koncern opisuje A350 jako samolot zaprojektowany "od nowa". "Wyróżniają go najnowocześniejsze technologie i rozwiązania aerodynamiczne, lekkie materiały i silniki najnowszej generacji, które łącznie zapewniają 25% przewagę w zużyciu paliwa, kosztach operacyjnych i emisji CO₂, a także 50% redukcję emisji hałasu w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji oferowanymi przez konkurencję." - czytamy w opisie producenta.
Do tej pory 58 przewoźników z całego świata zamówiło już 1206 maszyn z rodziny A350. Najbliższa dekada pokaże czy Delta kupując samoloty A350-1000 uzyska wymierne korzyści z ich użytkowania. Na rynku lotniczym nie ustaje walka o klienta między dwoma największymi koncernami lotniczymi.
Źródło informacji: Airbus, redag. Aviation24.pl
