Artykuły powiązane

• Airbus Helicopters z umową na globalne wsparcie eksploatacji smiglowców Tiger.

  Airbus Helicopters i OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement – Organizacja do spraw Współpracy w Zakresie Uzbrojenia) podpisały trójstronną umowę globalnego wsparcia, mającą na celu zwiększenie wskaźnika dostępności śmigłowców Tiger używanych przez wojska lądowe Francji, Niemiec i Hiszpanii.

• Kontrakt Airbus Helicopters na wsparcie eksploatacji australijskich śmigłowców ARH Tiger.

  Airbus otrzymał od australijskiego Departamentu Obrony kontrakt przedłużający do 2025 roku świadczenie usług wsparcia eksploatacji śmigłowców ARH Tiger przez australijskie wojska lądowe.

• Polscy piloci Mi-24 dopiero w 2018 roku po raz pierwszy przeszli trening w symulatorze tego śmigłowca.

  Lądowanie awaryjne czy pożar silników – takich sytuacji piloci Mi-24 nie mogli do tej pory przećwiczyć w powietrzu, są zbyt ryzykowne. Co innego szkolenie w symulatorze. – Wszystko wygląda jak w rzeczywistości, gdy dostaję informację o pożarze, na pomiarach temperatura nagle rośnie – mówi żołnierz, który wziął udział w kursie w Macedonii. W Polsce nie ma symulatora śmigłowca Mi-24.

• Blokowanie się dźwigni skok-moc w śmigłowcach Mi-2. ULC nakazuje sprawdzenie elementów.

  Urząd Lotnictwa Cywilnego na początku stycznia wydał dyrektywę zdatności nakazującą właścicielom śmigłowców Mi-2 i Mi-2 Plus wykonanie przeglądu elementów dźwigni odpowiadającej za zmianę kąta nastawienia łopat wirnika i obrotów silnika.

• Szkolenie Grup Ratownictwa Lotniskowego w 56 Bazie Lotniczej.

  W dniach 2.10-5.10.2018r. strażacy 56 Bazy Lotniczej uczestniczyli w cyklicznym szkoleniu Grup Ratownictwa Lotniskowego na poligonie pożarniczym w Centrum Szkolenia Logistyki w Grupie k/Grudziądza.

• Uroczysty "oblot" śmigłowca Mi-2 w 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego.

  W dniu 6 października na lotnisku 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego odbył się uroczysty „oblot” śmigłowca Mi-2 o numerze taktycznym 4604. W prezentacji statku powietrznego uczestniczył I Zastępca Dowódcy Generalnego gen. dywizji pilot Jan Śliwka, Dowódca 2 SLT płk. dypl. pilot Ireneusz Nowak, przedstawiciele firmy „Renault” na czele z jej prezesem, przedstawiciele władz samorządowych oraz pasjonaci lotnictwa.

• Śmigłowce nad Warszawą w ramach Komitetu Wojskowego NATO.
  W dniach 28-30 września obradował w Warszawie Komitet Wojskowy NATO - najwyższy organ wojskowy Sojuszu Północnoatlantyckiego. Wizyta gen. dyw. pil. Jana Śliwki Szefowie obrony państw członkowskich i strategiczni dowódcy NATO uczestniczyliw obradach Komitetu Wojskowego NATO.
• Flota H225M Caracal świętuje okrągłe 100 000 godzin nalotu.

  Śmigłowiec H225M, użytkowany w liczbie 88 egzemplarzy przez 6 krajów na całym świecie, przekroczył przełomowe 100 000 godzin nalotu. Pierwszy śmigłowiec dostarczono Siłom Powietrznym Francji w 2006 r. W tym samym roku Francuskie Siły Powietrzne wysłały go do Libii, gdzie H225M, znany także jako Caracal, pomyślnie ewakuował około 300 osób. Od tamtej pory 11-tonowy H225M dowiódł swojej niezawodności i trwałości w warunkach bojowych i obszarach kryzysów, takich jak Afganistan, Czad, Wybrzeże Kości Słoniowej, Republika Środkowoafrykańska i Mali, a także w Libii, wspierając operacje pod przewodnictwem NATO.

• Nowe pazury dla śmigłowca Airbus Helicopters Tiger.

  Działając w imieniu francuskiej, niemieckiej i hiszpańskiej agencji ds. uzbrojenia DGA, BAAINBw i DGAM, organizacja OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement – Organizacja do spraw Współpracy w Zakresie Uzbrojenia) zleciła Airbus Helicopters przeprowadzenie prac studialnych ograniczenia ryzyka, których celem jest zapewnienie śmigłowcowi Tiger zdolności bojowych następnej generacji. Głównym założeniem projektu jest przygotowanie faz wdrożenia i modernizacji nowej awioniki, wyposażenia misji i uzbrojenia Tigera.

• Komunikat w sprawie zdarzenia lotniczego z udziałem śmigłowca Mi-2.
  We wtorek, 21 sierpnia, na lotnisku 56. Bazy Lotniczej w Latkowie koło Inowrocławia doszło do zdarzenia lotniczego z udziałem śmigłowca Mi-2.Do zdarzenia doszło po godzinie 19.00, w trakcie wykonywania lotu szkolnego.
• Amerykańska armia znów modernizuje śmigłowce Apache i Chinook.

  Ewolucja zamiast rewolucji – tą zasadą bardzo często kierują się amerykańscy wojskowi podczas modernizacji uzbrojenia. Tak też się stało w przypadku dwóch podstawowych śmigłowców wojsk lądowych – uderzeniowych AH-64 Apache oraz transportowych CH-47 Chinook. Zamiast kupować nowe typy maszyn, Amerykanie po raz kolejny zdecydowali o unowocześnieniu służących w linii konstrukcji.

• Leonardo i PGZ podpisały list intencyjny w sprawie śmigłowca bojowego AW249.

  Leonardo i Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ) podpisały w środę List Intencyjny określający zasady współpracy w ramach programu AW249 – najnowszego śmigłowca bojowego obecnie będącego na etapie prac projektowych - mającego zaspokoić zapotrzebowanie Wojska Polskiego na nowy śmigłowiec bojowy.

• Co dalej ze śmigłowcami dla polskiej armii? MON bada, w jakim trybie kupić maszyny uderzeniowe Kruk.

  Program zakupu śmigłowców Kruk, które miałyby zastąpić radzieckie Mi-24, wchodzi w kluczową fazę. MON sprawdza, czy ma tu zastosowanie klauzula podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa, by zdecydować o formie postępowania przetargowego. Jednocześnie trwa aktualizacja dokumentacji dotyczącej przetargów na śmigłowce ratownictwa oraz zwalczania okrętów podwodnych.

• Śmigłowiec Mi-2 z 49. Bazy Lotniczej zahaczył o linię energetyczną.

  19 marca, około godziny 16.30, doszło do zdarzenia lotniczego z udziałem śmigłowca Mi-2 z 49. Bazy Lotniczej. W trakcie wykonywania lotu szkolnego na małej wysokości, w okolicy miejscowości Lędowo, maszyna zahaczyła o linię energetyczną.

• Bell AH-1Z Viper zastępuje śmigłowce Super Cobra w Trzecim Morskim Dywizjonie Lotniczym.

  6 lutego śmigłowce AH-1W Super Cobra służące w Trzecim Morskim Dywizjonie Lotniczym wyruszały na swój ostatni lot do bazy Davis-Monthan Air Force Base (AMARG) w Arizonie. Wysłużone maszyny zostały już w pełni zastąpione przez AH-1Z Viper.

• 12. Krajowe Forum Wiropłatowe w Instytucie Lotnictwa.

  W zeszłym tygodniu 23 czerwca 2017 w Instytucie Lotnictwa odbyło się 12. Krajowe Forum Wiropłatowe. Spotkanie zgromadziło liczne grono ekspertów branży lotniczej oraz naukowców. Tegoroczna edycja była okazją do świętowania 50-lecia obecności śmigłowca Mi-2 w lotnictwie Sił Zbrojnych RP.

• AW101 zaprezentował się w Świdniku.

  2 marca odbył się pierwszy oficjalny pokaz śmigłowca AW101. Maszyna została zaprezentowana na przyzakładowym lotnisku PZL-Świdnik.

• Ćwiczenia NATO BISON-DRAWSKO 17 z udziałem polskich śmigłowców.
  W dniach 30.01-15.02.2017 r. wydzielony komponent 49BLot po przebazowaniu na lotnisko w m. Mirosławiec wziął udział w międzynarodowym ćwiczeniu poligonowym pk. BISON – DRAWSKO 17.
• SH-2G na manewrach w Norwegii.
  Śmigłowiec pokładowy SH-2G z 43. Oksywskiej Bazy Lotnictwa Morskiego weźmie udział w międzynarodowych manewrach u wybrzeży Norwegii.
• Loty pożegnalne w 56 Bazie Lotniczej.

  W dniu 24.01.2017 r. na lotnisku w Latkowie swoje ostatnie loty w Siłach Zbrojnych RP odbyli: - ppłk pil. Mirosław Gumny z dowództwa 1. BLWL, który osiągnął nalot ogólny 3100 godzin; - por. pil. Radosław Suchodolski z 56. bazy Lotniczej, który osiągnął nalot ogólny 2500 godzin.