sobota, 27 październik 2018 12:28

Spotkanie przy samolocie Cessna A-37 "Dragonfly" w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

Napisane przez MLP Kraków
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: By Galeria del Ministerio de Defensa del Perú [CC BY 2.0  (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons Źródło zdjęcia: By Galeria del Ministerio de Defensa del Perú [CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons

Już jutro o godzinie 12:00 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbędzie się spotkanie przy samolocie Cessna A-37 "Dragonfly".

Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na kolejne spotkanie prowadzone przez Jana Hoffmanna. "Zapraszamy zarówno młodzież jak i dorosłych na opowieść o historii lotnictwa" - możemy przeczytać na stronie krakowskiego muzeum. "- "Porozmawiamy o lekkim samolocie szturmowym A-37, wywodzącym się w prostej linii z samolotu treningowego znanej amerykańskiej lotniczej firmy Cessna. A-37 zdały trudny egzamin bojowy w wojnie w Wietnamie. Poznamy historię powstania tego bardzo udanego samolotu bojowego oraz jego konstrukcję. A-37B jest cennym eksponatem Muzeum Lotnictwa w Krakowie."

Bardzo prosimy o zgłoszenie w kasie chęci uczestnictwa w spotkaniu, gdyż wszyscy słuchacze będą mogli wykupić specjalne bilety wstępu.

O samolocie:

Rozwój sytuacji międzynarodowej na przełomie lat 50 i 60. oraz związane z nią uaktywnienie się w wielu krajach różnych organizacji partyzanckich był bardzo niepokojącym sygnałem dla amerykańskich planistów wojskowych. Lotnictwo wojskowe Stanów Zjednoczonych było doskonale przygotowane sprzętowo i organizacyjnie do prowadzenia działań na dużą skalę, ale jednocześnie zupełnie niezdolne do walki z dobrze zorganizowanymi, małymi, ruchliwymi, doskonale znającymi teren oddziałami partyzanckimi.

Na początku 1961 roku w amerykańskiej firmie Cessna rozpoczęto prace nad samolotem T-37C, przeznaczonym do treningu pilotów w wykorzystaniu różnych rodzajów uzbrojenia. Jego konstrukcję oparto na sprawdzonym w eksploatacji szkolno-treningowym T-37B. Nie przewidywano w nim stałego uzbrojenia strzeleckiego, różne rodzaje bomb, rakiet niekierowanych, zasobniki z bronią strzelecką oraz zasobniki z aparatami fotograficznymi przewidywano podwieszać na dwóch wysięgnikach pod skrzydłami. Samolot miał zbyt mały udźwig aby właściwie spełnić rolę samolotu bojowego.

W 1962 roku Centrum Broni Specjalnych Sił Powietrznych przystąpiło do określenia warunków, jakim powinien odpowiadać nowy samolot przeciwpartyzancki. Oparto się na doświadczeniach płynących z działań wojennych w Azji i Afryce. W tym celu sprowadzono do bazy Eglin na Florydzie dwa samoloty T-37C. Po wykonaniu testów stwierdzono konieczność zwiększenia udźwigu uzbrojenia, powiększenia zasięgu działania, zamontowania nowych silników turboodrzutowych o większym ciągu oraz zmian w konstrukcji ułatwiających obsługę na ziemi w warunkach polowych.

W 1963 roku podpisano kontrakt z zakładami Cessna na budowę prototypu nazwanego YAT-37D, spełniającego warunki ustalone przez Centrum Broni Specjalnych. W październiku 1963 pilot doświadczalny firmy Cessna dokonał oblotu nowego samolotu szturmowego. Po przeprowadzeniu kompleksowych prób szturmowiec oznaczony jako AT-37D został wyprodukowany w ilości 39 egzemplarzy. W sierpniu 1967 roku 25 samolotów pod nową nazwą A-37A zostało poddanych trudnemu egzaminowi bojowemu w Wietnamie.

Uzyskane doświadczenia pozwoliły pod koniec tego samego roku rozpocząć wielkoseryjną produkcję nowej, udoskonalonej wersji nazwanej A-37B. Do napędu samolotu użyto nowych silników J-85 firmy General Electric, na których zdemontowano dopalacze. Ciąg silników był wystarczający, aby spełnić wymagania postawione nowemu samolotowi. Zasięg samolotu został powiększony dzięki zbiornikom paliwa zamontowanym na końcówkach skrzydeł. Wszystkie zbiorniki paliwa zostały protektorowane (zabezpieczenie przed wyciekiem w wypadku przestrzelenia).

Nowe wymagania spowodowały wzmocnienie konstrukcji kadłuba i skrzydeł, zastosowano również opancerzenie podłogi kabiny pilotów. Podwozie zostało wzmocnione a koła otrzymały szersze opony pozwalające na start i lądowanie na słabo przygotowanych lądowiskach. Samolot otrzymał stałe uzbrojenie strzeleckie zamontowane w przedniej części kadłuba. Był to szybkostrzelny rotacyjny 6-lufowy karabin maszynowy "Minigun" kal. 7,62 mm o szybkostrzelności 6000 strzałów/min. z zapasem 1500 nabojów. Różne rodzaje bomb klasycznych i rakiety niekierowane były podwieszane na 8 wysięgnikach pod skrzydłami. Samolot otrzymał celownik strzelecki i podstawowe wyposażenie radiowe do łączności, nawigacji i identyfikacji. Wprowadzone zmiany poprawiły bezpieczeństwo lotu oraz skuteczność samolotu w walce.

Wyprodukowano 577 samolotów A-37B, z których 254 przekazano lotnictwu wojskowemu Republiki Wietnamu (Wietnamu Południowego). W 1975 roku doszło do agresji Demokratycznej Republiki Wietnamu (Wietnam Północny) na Republikę Wietnamu (Wietnam Południowy). W wyniku działań wojennych doszło do siłowego zjednoczenia Wietnamu. Większość zdobytych A-37B zostało wprowadzonych do służby w lotnictwie socjalistycznego Wietnamu. Samoloty zostały następnie użyte w działaniach wojennych w Kampuczy.

Wracające z Wietnamu samoloty A-37B Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zostały przekazane lotnictwu Gwardii Narodowej. Około 130 samolotów tego typu po zmianie oznaczenia na OA-37B, było eksploatowanych przez lotnictwo wojskowe USA. Służyły do obserwacji i naprowadzania na zauważone cele samolotów myśliwsko-bombowych. W połowie lat 90. samoloty OA-37B zostały ostatecznie wycofane z uzbrojenia Gwardii i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Samolot A-37B był w użyciu w kilku krajach Ameryki Środkowej i Południowej, gdzie też uczestniczył w różnych wojnach lokalnych. W sumie przekazano tam w ramach pomocy wojskowej 169 samolotów, z tego 110 było nowych prosto od producenta.

Samolot znajdujący się w zbiorach muzeum trafił do Polski z Wietnamu w 1977 roku wraz z samolotem Northrop F-5E Tiger II. Prowadzono na nim przez wiele lat różne badania techniczne. W ich wyniku samolot został zdekompletowany. W 2015 roku eksponat przeszedł proces konserwatorski i otrzymał malowanie samolotu z 520. Dywizjonu Myśliwskiego 74. Skrzydła Taktycznego 4. Dywizji Powietrznej Wietnamskich Sił Powietrznych.

Źródło informacji: MLP Kraków

Czytany 722 razy

Artykuły powiązane

  • Wystawa "Samoloty RWD" w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    W niedzielę 31.03.2019 o godz. 11:30 będą Państwo mogli obejrzeć nową wystawę czasową przygotowaną przez Jarosława Dobrzyńskiego i Zygmunta Szeremetę, która przedstawia historię samolotów RWD. Na planszach wystawy wykorzystano zdjęcia z NAC i Biblioteki i Archiwum Muzeum Lotnictwa Polskiego. Wystawa prezentowana będzie do 30.04.2019 roku.

  • Caudron odzyska dawny blask dzięki drukarce 3D.

    Jeden z dwóch zachowanych na świecie samolotów myśliwskich Caudron Renault CR 714C1 jest poddawany rekonstrukcji w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Brakujące elementy kadłuba są odtwarzane z wykorzystaniem technologii druku 3d z wykorzystaniem jednych z największych drukarek addytywnych w Europie.

  • Pożegnanie VII Zmiany Zespołu Lotniczego w 8.BLTr.
    W Krakowie odbyło się pożegnanie VII zmiany Zespołu Lotniczego PKW Irak utworzonej w głównej mierze z żołnierzy 8. Bazy Lotnictwa Transportowego.
  • Nowy samolot i 6 dodatkowych tras Wizz Air z Krakowa.

    Wizz Air, najszybciej rozwijająca się linia lotnicza w Europie ogłasza dzisiaj kolejne informacje dotyczące rozwoju swojej najnowszej bazy w Krakowie. Drugi samolot, Airbus A321, zostanie umieszczony w Krakowie 1 sierpnia, półtora miesiąca przed planowanym wcześniej terminem, a dodatkowy, trzeci Airbus A321 dołączy do krakowskiej floty już we wrześniu 2019 roku.

  • Zaangażowanie Kraków Airport w ochronę środowiska naturalnego.

    "Kraków Airport opiera swoją działalność na zasadach zrównoważonego rozwoju, podejmując wiele działań z zakresu ochrony środowiska naturalnego. Wdraża nowe rozwiązania technologiczne, inwestuje w nowoczesny sprzęt i pojazdy, aby minimalizować negatywny wpływ na środowisko naturalne".

  • Pamiątki po kpt. pil. Mieczysławie Medweckim w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    Muzeum Lotnictwa Polskiego wzbogaciło się o kolejne bezcenne eksponaty – pamiątki związane z kpt. pil. Mieczysławem Medweckim. Wśród nich znajdują się odznaczenia, odznaki, medale oraz spodnie skórzane pilota.

  • „Odrzutowe koty” firmy Grumman w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    W najbliższą niedzielę, 17 marca o godzinie 12:00 w Muzeum Lotnictwa Polskiego, odbędzie się spotkanie zatytułowane „Odrzutowe koty” firmy Grumman. Spotkanie poprowadzi Jan Hoffmann. Muzeum zaprasza zarówno młodzież jak i dorosłych na opowieść o historii lotnictwa.

  • Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na spotkanie przy samolocie Miasiszczew M-4 i 3M.

    Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na kolejne spotkanie prowadzone przez Jana Hoffmanna, które odbędzie się w najbliższą niedzielę 10 marca o godzina 12:00 i będzie dotyczyć samolotu Miasiszczew M-4 i 3M.

  • W lutym z usług krakowskiego lotniska skorzystało 518 280 pasażerów.

    W lutym z usług krakowskiego lotniska skorzystało 518 280 pasażerów, to 15% wzrost w stosunku do lutego 2018 roku - czyli o 67 000 więcej pasażerów. Łącznie w ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2019 roku obsłużono 1 028 901 pasażerów, czyli o 137 000 więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

  • Ryanair w sezonie zimowym 2019/20 będzie latał z Krakowa do Palermo.

    Linia lotnicza Ryanair poinformowała o uruchomieniu nowej trasy z Krakowa do Palermo. Połączenie będzie obsługiwane dwa razy w tygodniu od października i stanie się częścią zimowego rozkładu lotów Ryanaira z Polski, który zostanie ogłoszony wkrótce.

  • Radosław Szukała przekazał Muzeum Lotnictwa Polskiego tablice przyrządów z PZL I-22 Iryda.

    "Niezmiernie nam miło, że możemy pochwalić się nowymi, unikalnymi eksponatami, którzy przekazał nam Pan Radosław Szukała. Dzięki  hobby Pana Radosława nasza kolekcja wzbogaca się o dwa unikalne eksponaty – 2 tablice przyrządów  do samolotu PZL I-22 Iryda." - informuje Muzeum Lotnictwa Polskiego.

  • Kraków Airport wspólnie z polskimi liniami lotniczymi LOT.

    Od 25 lutego z Krakowa można polecieć Polskimi Liniami Lotniczymi LOT do tętniącego życiem, nowoczesnego Tel-Awiwu. Miasto, którego nazwa oznacza „Wzgórze Wiosny”, znane jest z cudów architektury modernistycznej i zabytkowych urokliwych dzielnic takich jak Newe Cedek. Turystów przyciąga także pyszna lokalna kuchnia i słoneczna plaża.

  • Kolejna Akcja Serce 8 Bazy Lotnictwa Transportowego w Krakowie.
    8 Baza Lotnictwa Transportowego w Krakowie wykonała po raz siódmy w tym roku, ratującą życie Akcję Serce. Samolot M-28 Bryza przetransportował zespół transplantologów. Samolot do wykonania tego ważnego zadania lotniczego przygotował personel Grupy Obsługi Technicznej 8 Bazy Lotnictwa Transportowego.
  • Lockheed U-2 będzie maszyną omawianą podczas cyklicznego "spotkania przy samolocie".

    W najbliższą niedzielę 24 lutego 2019 o godzinie 12:00 w Muzeum Lotnictwa Polskiego na tapetę Jan Hoffmann weźmie szpiegowski samolot Lockheed U-2. Muzeum tradycyjnie zaprasza na kolejne spotkanie zarówno młodzież jak i dorosłych.

  • Bombowiec strategiczny Tu-95 będzie bohaterem "Spotkania przy samolocie" w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    W niedzielę 17 lutego 2019 o godzinie 12:00 Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na kolejne spotkanie prowadzone przez Jana Hoffmanna. "Porozmawiamy o rosyjskim bombowcu strategicznym Tu-95 z pierwszej połowy lat 50-tych XX wieku. Jego konstrukcja była podstawą do stworzenia samolotów morskich, nosicieli pocisków kierowanych średniego i dużego zasięgu (też manewrujących), samolotów pasażerskich czy dozoru radiolokacyjnego. Samolot jest współcześnie na uzbrojeniu w wersji do przenoszenia pocisków manewrujących i morskiej. Porozmawiamy o jego historii, konstrukcji i rozwoju" - Pisze na swojej stronie Muzeum Lotnictwa Polskiego.

  • Suchoj Su-27 samolotem, o którym będzie się mówić w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    Już jutro o godzinie 12:00 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbędzie się spotkanie, na którym Jan Hoffmann opowie o samolocie Suchoj Su-27. Muzeum zaprasza zarówno młodzież jak i dorosłych na opowieść o historii lotnictwa.

  • Z 8. Bazy Lotnictwa Transportowego odeszło do rezerwy kilku żołnierzy, w tym piloci.
    W Sali Tradycji 8. Bazy Lotnictwa Transportowego odbyło się pożegnanie żołnierzy odchodzących do rezerwy. Podczas uroczystej zbiórki w obecności sztandaru jednostki zebrali się przełożeni i koledzy żołnierzy odchodzących do rezerwy.
  • Kraków Airport w trosce o dobrą kondycję pasażerów.

    „W styczniu z usług krakowskiego lotniska skorzystało 510 752 tysięcy pasażerów, to 16% wzrost w stosunku do stycznia 2017 roku. Rosnące statystyki to potwierdzenie konsekwentnego budowania siatki połączeń, opartej o analizę trendów i potrzeb pasażerów.” - powiedział Radosław Włoszek, prezes Zarządu Kraków Airport.

  • Lot pożegnalny por. pil. Mariusza Nisztuka oraz por. pil. Piotra Michałowskiego.
    W dniu 29.01.2019 roku porucznicy piloci Mariusz Nisztuk oraz Piotr Michałowski odbyli na terenie 8. BLTr swoje ostatnie loty w lotnictwie wojskowym. Ceremonia lotów pożegnalnych obu pilotów odbyła sie zgodnie z Ceremoniałem Wojskowym.
  • Boeing B-47 Stratojet. Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na opowiadanie o tym bombowcu.

    Choć w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego nie znajdziemy w stałej ekspozycji bombowca Boeing B-47 Stratojet, to jednak nie jest to przeszkoda, aby o nim porozmawiać. Jan Hoffmann opowie o nim tak, jakby stał obok nas. Jeżeli chcecie posłuchać opowieści o tym samolocie to już jutro, 27 stycznia o godzinie 12:00, Muzeum Lotnictwa Polskiego przyjmie Was pod swoje strzechy i ugości w swoich muzealnych murach.

Redakcja poleca

Lut 07, 2019
JAK samolot można odbudować? ... Odpowiedź jest prosta: trzeba się ...
Lut 11, 2019
Drogowy transport pasażerskich samolotów zawsze zwraca uwagę. W ...
Lut 11, 2019
Pierwszy pasażer posiadacza licencji PPL(a) to zawsze wielkie ...
Lut 08, 2019
Główną rolę w filmie, który wszedł właśnie na ekrany największych ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Maj 23, 2018
21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała ...
Kwi 19, 2018
Na ukończeniu jest właśnie malowanie nowego hełmofonu dla por. pilota ...
Kwi 18, 2018
Piotr Rejmer i Tomasz Białoszewski z lotniczego portalu filmowego ...

Najczęściej czytane

Mar 04, 2019
Jak podają największe polskie media min. RMF24.pl w rejonie ...
Lut 27, 2019
12 lutego wykonujący lot nad terytorium Republiki Czeskiej samolot ...
Lut 28, 2019
Bezpieczeństwo było, jest i będzie dla nas priorytetem. Przed chwilą ...
Mar 01, 2019
Na początek rozbudowy Państwowe Porty Lotnicze najpewniej wyburzą ...
Sty 29, 2019
Dwa nowe samoloty LET Aircraft Industries typu L 410 UVP E-20 trafią ...
Sty 27, 2019
Gdy por. Krzysztof Miko, pilot 7 Dywizjonu Lotniczego, został ciężko ...
Sty 29, 2019
Ludzie porzucają psy w lesie, albo samochody na parkingach, ale ...
Sty 24, 2019
Boeing z powodzeniem ukończył pierwszy testowy prototyp ...
Sty 25, 2019
23 stycznia br. do malborskiej Bazy wrócił z Bydgoszczy Mig-29 o ...
Sty 11, 2019
Siły Powietrzne Francji poinformowały o śmierci pilotów, którzy byli ...
Sty 10, 2019
We wtorek, 9 grudnia, w wieku 65 lat zmarła pilotka szybowcowa Iwona ...
Sty 04, 2019
Trzynaście lat mija od czasu kiedy poleciałem na pierwszą polską ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 26 Marca 2019    |    Wydarzyło się: 1981 – Lecący z Warszawy samolot PLL LOT An-24W z 46 pasażerami i 4 członkami załogi na pokładzie, podczas podchodzenia do lądowania na lotnisku w Słupsku uderzył dwukrotnie o ziemię po czym stanął w płomieniach; zginął jeden z pasażerów, a 19 osób zostało rannych. 1931 – Założono szwajcarskie linie lotnicze Swissair.

Lotnicza książka

Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...
Lut 19, 2018
Był rok 1982. Od czterech lat byłem pracownikiem ZRLiLK. Ten akurat ...

Nasze Video

Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Sie 15, 2017
W tym roku postanowiliśmy zmienić miejscówkę i nakręcić przelot ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top