poniedziałek, 19 listopad 2018 14:02

I-014 „Kermit” – Bezzałogowy samolot własnego projektu. Część druga.

Napisane przez Michał Imiołek
Oceń ten artykuł
(5 głosów)
Foto: Michał Imiołek Foto: Michał Imiołek

Artykuł ten jest kontynuacją artykułu z października 2018 roku, i stanowi drugą część cyklu publikacji. Od czasu pierwszej prezentacji mego samolotu poczyniłem pewne postępy w budowie, widoczne na zdjęciach. W oparciu o foremniki wykonane na bazie sporządzonych własnoręcznie makiet, wykonałem osłonę „kabiny” oraz dziobowy dekielek gondoli ładunkowej.

Wnętrze kabiny jest pojemne i zostało specjalnie wzmocnione, stanowiąc strukturę zdolną do przenoszenia pokaźnych obciążeń, zarówno od gięcia jak i od skręcania – jest to o tyle ważne, że kabina posłuży do ulokowania w niej akumulatorów zasilających elektryczny silnik tylny, ponadto ta partia kadłuba poddana jest obciążeniom pochodzącym od spalinowego silnika przedniego (zarówno masowym jak i tym związanych z jego pracą, a także z rozruchem).

Standardowa masa ogniw zasilających to 10 [kg], przestrzeń ładunkowa pozwala jednak na to by ją zwiększyć, i to co najmniej o 50 %. Oczywistym jest, że ogniwa o tak dużej masie generować będą dalsze obciążenia, szczególnie istotne w warunkach manewrów czy podczas przyziemień.

Sam kształt kabiny, o spłaszczonym dziobie, nie jest przypadkowy i wiąże się z kolejną cechą samolotu, o której nie pisałem wcześniej, a mianowicie z możliwością WYCHYLENIA SILNIKA PRZEDNIEGO w górę, o kąt rzędu 65 stopni. Rozwiązanie to, wraz z pływającym usterzeniem poziomym (usterzenie nie tylko posiada stery wysokości, lecz również możliwość osiowego obrotu, co czyni je bardziej skutecznym), pozwoli zmniejszyć prędkość przeciągnięcia czy długość rozbiegu, tak jak to wyjaśnia osobny rysunek.

Dekielek dziobowy gondoli stanowi osłonę okucia goleni podwozia przedniego, jej układu amortyzującego, a także łoża głowicy obserwacyjnej (kamera), stanowiącej stałe wyposażenie płatowca. Dekielek został pomyślany tak aby mógł być stosowany do mniejszych gondoli, może on również stanowić ich tylne zamknięcie – oznacza to, że zarówno sam dekielek tak jak i jego foremnik są uniwersalne, co zresztą dotyczy okucia goleni czy łoża głowicy.

kermin bezzałogowiec

kermin bezzałogowiec

kermin bezzałogowiec

kermin bezzałogowiec

* * *

Samolocik I-014 „Kermit” może latać również bez gondoli. Umożliwia mu to, ulokowany w kadłubie, pomocniczy zbiornik paliwowy, używany zamiast zbiornika głównego mieszczącego się w górnej, centralnej części gondoli ładunkowej. Obydwa zbiorniki umieszczone są w środku ciężkości płatowca, dzięki czemu – wraz z wyczerpywaniem się paliwa w locie – poziome wyważanie płatowca nie ulega zmianie. Samolot bez gondoli mógłby służyć do przenoszenia specjalnych podwieszeń (zasobniki, bomby, pociski o największej masie) lub też pełnić funkcję NOSICIELA jakiś mniejszych dronów, wliczając w to nawet zdalnie sterowane modele szybowców!

Co do samego wyposażenia gondoli to może być ono stałe lub wymienne – zależnie od celów misji czy od przeznaczenia konkretnego egzemplarza samolotu. Wyposażeniem tym może być np. skaner geodezyjny lub opryskowa aparatura agrolotnicza, czy też inny system postulowany przez użytkownika, mieszczący się w zakresie użytkowych właściwości płatowca.

Gondola ładunkowa w największej (widocznej na zdjęciach) odmianie może służyć także i do zrzutów, gdyż posiada w tym celu wykrój pod zasobnik desantowy o masie 30 [kg]. Wykrój ten – w przypadku gdy wyposażenie ma „charakter stały” – może zostać przysłonięty specjalną osłoną, zmniejszającą opory szkodliwe płatowca. W szczególnych przypadkach osłona ta też mogłaby być odrzucana w locie (np. osobny, ratunkowy albo planowany zrzut wrażliwej i kosztownej aparatury).      

  * * *

samolot bezzałogowy I-014 „Kermit”

PODSTAWOWE DANE (dotyczą wersji z największą gondolą):

-rozpiętość: 5 [m];

-powierzchnia nośna: 2,5 [m²];

-masa całkowita: 90 [kg];

-masa płatna (udźwig): 30 [kg].

SZACOWANE OSIĄGI (wg projektu wstępnego):

-prędkość maksymalna: 156 [km/h];

-prędkość minimalna (bez mechanizacji): 67 [km/h];

-prędkość wznoszenia: 6,3 [m/s];

-czas lotu: 5 h.

* APEL SPECJALNY AUTORA – TYLKO DLA ORŁÓW!

DRODZY CZYTELNICY!

WAŻĄ SIĘ LOSY PROJEKTU!

BRAK ŚRODKÓW – ten odwieczny wróg rodzimych poczynań znów wyszczerzył zęby.

Chce zniweczyć trudy i lata wyrzeczeń.

Nie pozwólmy na to!

Powstańmy do walki i dobijmy hydrę w samym mateczniku.

Dołącz i Ty!

Karabinem niechaj będzie każdy banknot,

nabojem zaś każda złotówka,

wsparciem – informacja przekazana innym.

DZISIAJ I TY MOŻESZ BYĆ ŻOŁNIERZEM!

DO BOJU!

RAZEM DO ZWYCIĘSTWA!

OSOBY ZAINTERESOWANE WSPARCIEM KONSTRUKTORA W SAMOTNEJ BUDOWIE SAMOLOTU BEZZAŁOGOWEGO I-014 „KERMIT” PROSZONE SĄ O DOKONYWANIE WPŁAT NA PORTALU CROWFUNDINGOWYM Zrzutka.pl, POD LINKIEM:

https://zrzutka.pl/samolot-bezzalogowy-i-014-kermit-zbiorka-na-dokonczenie-samotnej-budowy

ISTNIEJE TEŻ MOŻLIWOŚĆ NABYCIA KSIĄŻKI-CEGIEŁKI NA PORTALU AUKCYJNYM Allegro. LINK DO AUKCJI PONIŻEJ:

https://allegro.pl/projektowanie-samolotow-ksiazka-cegielka-i7657241043.html

c.d.n.

Autor publikacji: Michał Imiołek
* Zbiórka pieniędzy jest prywatną inicjatywą autora.

Czytany 2720 razy

Artykuły powiązane

  • W razie konieczności, amerykańskie Reapery stacjonujące w Polsce mogą zostać uzbrojone.

    Startując z lotniska w małym Mirosławcu, amerykańskie bezzałogowce MQ-9 Reaper monitorują bezpieczeństwo sześciu państw Europy Środkowo-Wschodniej. Amerykański kontyngent ze „Żniwiarzami” osiągnął już pełną gotowość operacyjną. Ich obecność w Mirosławcu to efekt operacji „Atlantic Resolve” rozpoczętej przez USA w odpowiedzi na rosyjską agresję wobec Ukrainy.

  • Konsultacje społeczne rekomendacji zawartych w raporcie Biała Księga Rynku Bezzałogowych Statków Powietrznych.

    Ministerstwo Infrastruktury zaprasza do konsultacji społecznych rekomendacji zawartych w Białej Księdze Rynku Bezzałogowych Statków Powietrznych (str.79-85), przygotowanej przez Ministerstwo Infrastruktury we współpracy z Polskim Instytutem Ekonomicznym.

  • Udane loty naszych studentów na zawodach w USA. Mamy kilka medali.

    Pięć medali – dwa srebrne i trzy brązowe – zdobyli studenci Politechniki Wrocławskiej na zawodach konstruktorów lotniczych SAE Aero Design East 2019, które odbyły się w ubiegły weekend na lotnisku Fort Worth w Teksasie. W rywalizacji udział wzięło ponad 80 drużyn z całego świata.

  • Bezzałogowy XQ-58A Valkyrie wykonał swój pierwszy lot.

    Jak informuje amerykańska baza lotnicza Arnold, bezzałogowy demonstracyjny samolot XQ-58A Valkyrie zakończył swój inauguracyjny lot 5 marca 2019 r. w Yuma Proving Grounds w Arizonie. Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych współpracowało z Kratos Unmanned Aerial Systems w celu opracowania tej nowatorskiej konstrukcji.

  • Schiebel CAMCOPTER S-100 już po próbnych lotach w Nigerii.

    System bezzałogowy Schiebel CAMCOPTER® S-100 (UAS) wykazał swoje wyjątkowe możliwości dla dużej europejskiej korporacji naftowo-gazowej podczas trudnych prób w stanie Rivers w Nigerii pod koniec stycznia bieżącego roku.

  • Boeing wprowadza nowy system bezzałogowy do obsługi wielu misji kontroli powietrznej.

    Boeing przedstawił swoją najnowszą platformę bezzałogową, Boeing Airpower Teaming System. Zaprojektowany dla wojskowych klientów przez Boeing Australia, jest największą inwestycją firmy w nowy program bezzałogowych statków powietrznych poza Stanami Zjednoczonymi.

  • I-014 „Kermit” – Bezzałogowy samolot własnego projektu. Część czwarta.

    Artykuł ten jest kontynuacją artykułów z października i listopada (minionego roku) oraz stycznia (roku bieżącego) i stanowi czwartą część cyklu publikacji.

  • Zbuduj swój dron z drewna a potem nim lataj lub przeznacz na opał.

    Firma Aerowood stworzyła drona przyjaznego środowisku, dzięki któremu kolejne pokolenia mogą się przekonać, że konstruowanie i kodowanie są fajne. Jednym z najwspanialszych wspomnień z dzieciństwa jest proces konstruowania czegoś. To mogła być forteca z poduszek, zestaw klocków Lego, albo model do sklejania.

  • Czy powstanie lądowisko dla osobowych dronów na warszawskiej Pradze? Szykują się protesty mieszkańców.

    Od kilku dni na warszawskich portalach informacyjnych pojawia się informacja o rzekomych planach budowy lądowiska dla osobowych dronów. Infrastruktura tego projektu miałaby powstać przy ulicy Nieporęckiej, tak wskazują informacje przekazane min. przez forum lotnictwo.net.pl, twoja-praga.pl oraz najbardziej zainteresowaną i zapowiadającą protesty restaurację Konsulat Praettigau.

  • Takie konstrukcje tylko w Lotniczej Akademii Wojskowej.
    Studenci z Naukowego Koła Młodych Konstruktorów (NKMK) pod opieką Prorektora ds. kształcenia i studenckich, płk. dr inż. Adama Wetoszki zbudowali i dokonali oblotu prototypu modelu stworzonego z myślą o zawodach Society of Automotive Engineers (SAE) Aero Design w Meksyku.
  • Czy niedługo każdy z nas poleci "powietrznym gokartem". Powstaje konstrukcja z udziałem polskiego konstruktora.
    Potocznie nazwać nasz pojazd można "latającym samochodem" lub "dronem załogowym". Bardziej technicznie to PAV, z ang. Personal Air Vehicle - personalny pojazd latający lub eVTOL, electric vertical take off and landing (pojazd elektryczny pionowego startu i lądowania). - mówi o tej nowatorskiej konstrukcji jeden z pomysłodawców, Tomasz Patan.
  • Dron zbada stan powietrza w Łodzi. Nowy sprzęt do walki ze smogiem prosto z Politechniki Łódzkiej.

    W magistracie odbył się pokaz nowego sprzętu do walki ze smogiem. Dron wyposażony w specjalistyczny sprzęt pomiarowy przygotowali specjaliści z Politechniki Łódzkiej. - "Chcemy skorzystać z inicjatywy podjętej przez Politechnikę Łódzką, zakupując i realizując program dotyczący badania zanieczyszczenia powietrza. A współpraca, którą planujemy zawiązać będzie wieloletnia" - informuje Krzysztof Honkisz z Wydziału Ochrony Środowiska UMŁ.

  • Urząd Lotnictwa Cywilnego zorganizuje seminarium dla branży lotnictwa bezzałogowego.

    W dniu 6 lutego 2019 roku w siedzibie Urzędu Lotnictwa Cywilnego odbędzie się seminarium dla branży lotnictwa bezzałogowego, podczas którego omówione zostaną zmiany wynikające z wejścia w życie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającym rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków.

  • i-014 „Kermit” – bezzałogowy samolot własnego projektu. Część trzecia.

    Prace nad samolotem ciągle postępują, nie zwalniając nawet w okresie świątecznym jak i w Nowym Roku. Niektóre z wykonanych elementów widoczne są na załączonej fotografii, prezentującej prowizorycznie zmontowane zespoły płatowca, posiadającego na razie tylko jedno skrzydło.

  • Dron który wkrótce może skrócić poszukiwania zaginionych osób.
    Naukowcy z MIT zaprezentowali drona, który wkrótce może skrócić poszukiwania zaginionych osób z dni lub tygodni do zaledwie godzin.Trudno zaprzeczyć, że dziś nie jest łatwo się zgubić. W zasadzie każdy ma smartfona, a usługi lokalizacji i internet pozwalają szybko odnaleźć właściwą drogę.

  • Muszą być cztery razy lżejsze niż najmniejszy dron w polskiej armii. MON kupuje Ważki – bezzałogowce klasy mikro.

    Mają latać na wysokości ponad dwóch kilometrów, nie mogą być cięższe niż 1,6 kg i powinny być wyposażone w głowice optoelektroniczne. Polska armia chce kupić sześć zestawów dronów klasy mikro o kryptonimie Ważka. Firmy zainteresowane udziałem w przetargu mają czas do 8 stycznia 2019 roku, by złożyć wniosek.

  • PGZ: Bezzałogowe Statki Powietrzne dla Sił Zbrojnych RP.

    30 listopada 2018 roku podpisana została umowa między konsorcjum spółek Polskiej Grupy Zbrojeniowej a Inspektoratem Uzbrojenia MON na dostawę 12 Systemów Bezzałogowych Statków Powietrznych klasy taktycznej krótkiego zasięgu kr. ORLIK. Konsorcjum składające się z PGZ S.A., WZL nr 2 oraz PIT-RADWAR zaoferowało Siłom Zbrojnym RP zaprojektowany od podstaw i wyprodukowany w Polsce system PGZ-19R.

  • Crashtest drona i samolotu. DJI oskarża autorów testu o sianie pianiki.

    We wrześniu środowisko droniarzy obiegł film prezentujący skutki kolizji popularnego drona DJI ze skrzydłem samolotu. W odpowiedzi DJI oskarża naukowców o stronniczość i żąda usunięcia publikacji z internetu.

  • CEDD w Europejskiej Sieci Demonstratorów U-Space.

    Centralnoeuropejski Demonstrator Dronów, inicjatywa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, został włączony do Europejskiej Sieci Demonstratorów U-Space. List intencyjny, powołujący tę sieć, został podpisany w piątek (19 października) w Antwerpii przez Panią Violetę Bulc Europejską Komisarz ds. Transportu oraz Piotra Samsona Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Sieć zrzesza projekty i organizacje, których celem jest opracowanie rozwiązań systemowych dla bezpiecznego wykorzystywania bezzałogowych statków powietrznych do świadczenia usług w przestrzeni miejskiej.

  • I-014 „Kermit” – Bezzałogowy samolot własnego projektu. Część pierwsza.

    Przedstawiam plon mych kilkuletnich, samotnych, można by rzec „samozwańczych” poczynań lotniczych. Efektem tych prac jest samolocik I-014 „Kermit” – projekt autorski, realizowany wyłącznie w oparciu o środki własne lub też samodzielnie zdobyte. - pisze konstruktor Michał Imiołek.

Redakcja poleca

Lut 07, 2019
JAK samolot można odbudować? ... Odpowiedź jest prosta: trzeba się ...
Lut 11, 2019
Drogowy transport pasażerskich samolotów zawsze zwraca uwagę. W ...
Lut 11, 2019
Pierwszy pasażer posiadacza licencji PPL(a) to zawsze wielkie ...
Lut 08, 2019
Główną rolę w filmie, który wszedł właśnie na ekrany największych ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Maj 23, 2018
21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała ...
Kwi 19, 2018
Na ukończeniu jest właśnie malowanie nowego hełmofonu dla por. pilota ...
Kwi 18, 2018
Piotr Rejmer i Tomasz Białoszewski z lotniczego portalu filmowego ...

Najczęściej czytane

Mar 04, 2019
Jak podają największe polskie media min. RMF24.pl w rejonie ...
Lut 27, 2019
12 lutego wykonujący lot nad terytorium Republiki Czeskiej samolot ...
Lut 28, 2019
Bezpieczeństwo było, jest i będzie dla nas priorytetem. Przed chwilą ...
Mar 01, 2019
Na początek rozbudowy Państwowe Porty Lotnicze najpewniej wyburzą ...
Sty 29, 2019
Dwa nowe samoloty LET Aircraft Industries typu L 410 UVP E-20 trafią ...
Sty 27, 2019
Gdy por. Krzysztof Miko, pilot 7 Dywizjonu Lotniczego, został ciężko ...
Sty 29, 2019
Ludzie porzucają psy w lesie, albo samochody na parkingach, ale ...
Sty 24, 2019
Boeing z powodzeniem ukończył pierwszy testowy prototyp ...
Sty 25, 2019
23 stycznia br. do malborskiej Bazy wrócił z Bydgoszczy Mig-29 o ...
Sty 11, 2019
Siły Powietrzne Francji poinformowały o śmierci pilotów, którzy byli ...
Sty 10, 2019
We wtorek, 9 grudnia, w wieku 65 lat zmarła pilotka szybowcowa Iwona ...
Sty 04, 2019
Trzynaście lat mija od czasu kiedy poleciałem na pierwszą polską ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 23 Kwietnia 2019    |    Wydarzyło się: 1942 – Bitwa o Anglię: Luftwaffe dokonała nalotu bombowego na Exeter, rozpoczynając akcję niszczenia miast brytyjskich o znaczeniu historycznym (Baedeker Blitz), w odwecie za zbombardowanie Lubeki przez Royal Air Force. 1979 – W katastrofie samolotu Vickers Viscount 785D w Ekwadorze zginęło 57 osób. 1988 – Grecki kolarz Kanellos Kanellopoulos ustanowił rekord dystansu pokonanego mięśniolotem (115,11 km).

Lotnicza książka

Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...
Lut 19, 2018
Był rok 1982. Od czterech lat byłem pracownikiem ZRLiLK. Ten akurat ...

Nasze Video

Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Sie 15, 2017
W tym roku postanowiliśmy zmienić miejscówkę i nakręcić przelot ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top