wtorek, 05 luty 2019 14:33

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej: Biznes bliżej dronów.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Foto: PAŻP Foto: PAŻP

Nowe przepisy określające zasady lotów BSP (bezzałogowymi statkami powietrznymi) uproszczą korzystanie z nich przez użytkowników, którzy posiadają świadectwo kwalifikacji operatora BSP z uprawnieniem BVLOS (poza zasięgiem wzroku operatora), ułatwiając tym samym komercjalizację tego sektora.

Rząd stawia na innowacyjne sektory gospodarki. Taką nowością w gospodarce jest rynek dronów. W projektach legislacyjnych rząd skupia się na eliminowaniu barier i ułatwieniach dla przedsiębiorców tego sektora. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2018 r., zmieniające rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków, które weszło w życie 31 stycznia 2019 r., ułatwiające loty bezzałogowych statków powietrznych (BSP, dronów) poza zasięgiem wzroku i dopuszczające loty automatyczne, jest silnym wsparciem rządu dla nowo powstającego sektora gospodarki. Jest też ważny w realizacji projektu Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju Żwirko i Wigura, którego celem jest rozwój zastosowań BSP oraz reindustrializacja gospodarki.

Z końcem stycznia w polskiej przestrzeni powietrznej została wprowadzona możliwość wykonywania lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi (popularnie zwanymi dronami) poza zasięgiem wzroku operatora w niewydzielonych strefach. Dotychczas tego typu loty można było wykonać wyłącznie w specjalnej strefie przestrzeni powietrznej, co wiązało się z ponad 3 miesięcznym oczekiwaniem na jej wprowadzenie. Nowe przepisy upraszczają i znacznie skracają tę procedurę umożliwiając wykonanie lotu po zgłoszeniu lotu w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej z tygodniowym wyprzedzeniem. Wcześniej jednak należy zostać dopuszczonym do wykonania lotów przez ULC i zarejestrować swój BSP.

Drony są coraz częściej wykorzystywane w wielu dziedzinach gospodarki. Ministerstwo Infrastruktury, wprowadzając tak nowatorskie w skali Europy i świata przepisy, wychodzi naprzeciw oczekiwaniom rynku. Nowe przepisy otwierają nowe możliwości dla biznesu i perspektywy wielu korzyści dla obywateli. Musimy pamiętać, że wykorzystanie dronów w przestrzeni publicznej musi być bezpieczne. Ministerstwo Infrastruktury wraz z Urzędem Lotnictwa Cywilnego i Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, będzie w dalszym ciągu podejmowało działania by zapewniać bezpieczeństwo wszystkich użytkowników przestrzeni powietrznej i zrównoważony rozwój nowej dziedziny gospodarki - powiedział Mikołaj Wild, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Dzięki zmianom w przepisach zyskujemy optymalne warunki do rozwoju sektora BSP i dołączamy do czołówki najbardziej innowacyjnych państw w tym obszarze. Znoszenie barier prawnych, przy jednoczesnym zachowaniu zasad bezpieczeństwa i porządku na niebie, to kolejny krok w kierunku integracji lotnictwa bezzałogowego z załogowym - mówi Janusz Janiszewski, pełniący obowiązki prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

- Dla Urzędu Lotnictwa Cywilnego najważniejsze jest zachowanie bezpieczeństwa operacji lotniczych dlatego jako jeden z pierwszych krajów na świecie wprowadzamy regulacje dotyczące zasad wykonywania lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi poza zasięgiem wzroku. Tworząc nowe regulacje wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom branży oraz dynamicznemu rozwojowi technologii bezzałogowych. Świadczy o tym stale rosnąca liczba osób posiadających odpowiednie kwalifikacje potwierdzone uzyskaniem świadectwa kwalifikacji, których wydano już ponad 10 tysięcy. – powiedział Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Piotr Samson.

Najbardziej istotne zmiany wprowadzane rozporządzeniem to:

• Wprowadzenie definicji lotu automatycznego (jest to operacja, w której bezzałogowy statek powietrzny w sposób automatyczny realizuje start i lądowanie w wyznaczonym miejscu oraz lot po zaprogramowanej trasie, gdy operator pełni jedynie zdalny nadzór nad operacją, zachowując możliwość niezwłocznego przejęcia zdalnego sterowania bezzałogowym statkiem powietrznym lub podjęcia innych działań na wypadek wystąpienia sytuacji niebezpiecznej). Loty automatyczne umożliwią wykonywanie m.in. rutynowych inspekcji o zaplanowanych godzinach na wyznaczonym obszarze bez ingerencji człowieka, wykorzystywanie nowych technologii, dostarczanie przesyłek, czy - w przyszłości - uruchomienie powietrznych taksówek.

• Możliwość wykonania operacji poza zasięgiem widoczności wzrokowej BVLOS w przypadku:
- lotów operacyjnych (lotów wykonywanych przez lotnictwo państwowe lub Służbę Celno-Skarbową, lotów związanych z zapobieganiem i zwalczaniem klęsk żywiołowych lub katastrof, lotów w ramach opieki zdrowotnej, lotów poszukiwawczych lub ratowniczych, lotów dotyczących ochrony bezpieczeństwa wewnętrznego państwa oraz lotów związanych z rozpoznawaniem zagrożeń z zakresu bezpieczeństwa i ochrony środowiska);
- lotów specjalistycznych (dozory, monitoring, kontrola lub ochrona obiektów inżynierii lądowej lub wodnej, obszarów leśnych lub wodnych, osób lub mienia);
- działań geodezyjnych oraz aktywności związanych z gospodarką rolną lub leśną.

Operacje poza zasięgiem wzroku BVLOS mogły być wykonywane do tej pory po zgłoszeniu wniosku do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w sprawie wyznaczenia strefy powietrznej na ponad 90 dni przed planowanym lotem. Po wprowadzeniu załącznika 6b do rozporządzenia wyłączającego, loty operacyjne, specjalistyczne szkoleniowe i automatyczne, będą mogły być wykonywane po uzyskaniu zgody wydanej przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zgoda będzie wydawana podmiotowi na okres 12 miesięcy. Dodatkowo, wszystkie loty będą mogły się odbywać po poinformowaniu i uwzględnieniu uwag Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, która będzie publikować stosowne informacje o planowanych lotach. Zgodnie z przepisami rozporządzenia, zgłoszenie należy wysłać co najmniej 7 dni przed dniem wykonania lotu. PAŻP, po analizie zgłoszenia i ewentualnych modyfikacjach, będzie publikować informację o locie 2 dni przed jego wykonaniem lub – w szczególnych przypadkach opisanych w rozporządzeniu – w dniu jego wykonania.

• Wykonywanie lotów BVLOS będzie możliwe tylko przy użyciu bezzałogowych statków powietrznych wpisanych do ewidencji statków powietrznych prowadzanej przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego i posiadających znaki rozpoznawcze oraz wyposażenie określone w rozporządzeniu.

• Maksymalna wysokość lotu w przypadku lotów operacyjnych, specjalistycznych i szkoleniowych, została wyznaczona na 120 m nad terenem, a lotów automatycznych – 50 m nad terenem lub do wysokości 50 m nad najwyższą przeszkodą znajdującą się w promieniu 100 m od miejsca wykonywania lotu.

• Zgodnie z przepisami, Agencja będzie informowała o lotach za pomocą środków przekazu elektronicznego lub systemu teleinformatycznego. Zasady zgłaszania lotu zostały udostępnione na stronie PAŻP poświęconej bezzałogowym statkom powietrznym.

Ponadto, rozporządzenie wprowadza zmiany dotyczące samych operatorów i zdobywania uprawnień m. in.:

• Zniesienie limitu wiekowego – świadectwo kwalifikacji UAVO będą mogą uzyskać niepełnoletni po uzyskaniu pisemnej zgody rodziców lub opiekunów prawnych.
• Zniesienie obowiązku posiadania badań lotniczo-lekarskich przez operatora UAVO ubiegającego się o uzyskanie świadectwa kwalifikacji UAVO VLOS do 5kg. Zmiana ta ułatwia uzyskanie uprawnienia oraz zmniejsza koszt uzyskania świadectwa kwalifikacji.
• Zniesienie obowiązku zdawania egzaminów państwowych na UAVO z uprawnieniami VLOS do 5kg – egzaminy będą przeprowadzane w podmiotach szkolących po ukończeniu szkolenia lotniczego.

• Dopuszczenie bezzałogowych statków powietrznych o masie startowej nie większej niż 2 kg z widokiem z pierwszej osoby FPV, używanych w celach rekreacyjnych lub sportowych. Pozwoli to na popularyzację wykorzystywania BSP w wyścigach dronowych.

Pełnomocnik ds. Bezzałogowych Statków Powietrznych

Nowym otwarciem w kontaktach z branżą i z interesariuszami jest powołanie przez Ministra Infrastruktury pełnomocnika ds. Bezzałogowych Statków Powietrznych oraz programu Centralnoeuropejski Demonstrator Dronów. Zadaniem pełnomocnika jest koordynowanie, w imieniu Ministra Infrastruktury, współpracy z innymi resortami i administracją publiczną oraz z dynamicznie rozwijającym się rynkiem, i zapewnienie integracji działań, w celu wypracowania rozwiązań optymalnych z punktu widzenia państwa i biznesu. Trwają też prace nad kolejnymi krokami, w tym rozwiązaniami legislacyjno-organizacyjnymi, które pozwolą na stworzenie dalszych regulacji i usług administracji publicznej.
Integracja coraz bardziej zautomatyzowanych bezzałogowych statków powietrznych jako nowego użytkownika przestrzeni powietrznej, w szczególności tej nad miastami i terenami zamieszkałymi, jest niezwykle multidyscyplinarnym przedsięwzięciem, o przełomowym znaczeniu dla gospodarki. Stworzenie odpowiedniej infrastruktury i usług publicznych uwalniających przestrzeń powietrzną dla BSP, a jednocześnie zapewniających bezpieczeństwo, jest podstawowym wyzwaniem jakie stoi przed administracją – powiedziała Małgorzata Darowska, pełnomocnik Ministra Infrastruktury ds. BSP.

Źródło informacji i zdjęć: PAŻP

 

Czytany 802 razy

Artykuły powiązane

  • Konferencja służby ASAR w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    W dniu 19.03.2019r. w siedzibie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej miała miejsce kolejna kolejna już konferencja zorganizowana przez Cywilno-Wojskowy Ośrodek Koordynacji Poszukiwania i Ratownictwa Lotniczego ARCC. W wydarzeniu wzięło udział ponad 60 przedstawicieli służb Zarządzania Kryzysowego oraz Dyspozytorni Medycznych z całej Polski.

  • Konsultacje społeczne rekomendacji zawartych w raporcie Biała Księga Rynku Bezzałogowych Statków Powietrznych.

    Ministerstwo Infrastruktury zaprasza do konsultacji społecznych rekomendacji zawartych w Białej Księdze Rynku Bezzałogowych Statków Powietrznych (str.79-85), przygotowanej przez Ministerstwo Infrastruktury we współpracy z Polskim Instytutem Ekonomicznym.

  • Polska Agencja Żeglugi Powietrznej chwalona za World ATM Congress 2019.

    Za nami World ATM Congress 2019 – targi, które na długo zostaną w pamięci gości i wystawców z całego świata. Trwające w dniach 12-14 marca wydarzenie stanowiło doskonałą okazję do nawiązywania kontaktów oraz prezentowania i omawiania rozwiązań systemowych, stosowanych w zarządzaniu ruchem lotniczym. Podczas trzech dni eksperci Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej przedstawiali odwiedzającym produkty i usługi – zarówno te stworzone przez PAŻP jak i te, w rozwijaniu których Agencja bierze aktywny udział.

  • PAŻP i system CAT robią furorę w Madrycie.

    Po pierwszych dwóch dniach trwania targów World ATM Congress w Madrycie Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zebrała liczne pochlebne opinie. Oficjalne pochwały spływały do zarówno od gości, jak i od organizatorów. Jeszcze bardziej cieszą te kuluarowe rozmowy, według których PAŻP za swoją obecność w Madrycie mógłby śmiało otrzymać tytuł debiutanta roku.

  • Gigantyczne zainteresowanie polskimi rozwiązaniami dronowymi na targach w Madrycie.

    Na największych europejskich targach poświęconych systemom zarządzania ruchem lotniczym w Madrycie po raz pierwszy Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przedstawia polskie rozwiązania technologiczne związane z rynkiem lotniczym.

  • Free Route Airspace w Polsce wdrożona z sukcesem.

    28 lutego 2019 roku w polskiej przestrzeni powietrznej wdrożono operacyjnie koncepcję Free Route Airspace (FRA). Etap testów i walidacji został ukończony pomyślnie, co umożliwiło jej uruchomienie w FIR Warszawa zgodnie z planem. Wprowadzone u nas rozwiązanie jest znane jako POLFRA.

  • ILOT zaangażowany w dyskusję na temat zastosowania zaawansowanych usług BSP w energetyce.

    20 lutego 2019 roku w Ministerstwie Energii odbyło się spotkanie dotyczące aktualnych możliwości technicznych systemów dronowych oraz kluczowych barier hamujących popyt na dojrzałe usługi Bezzałogowych Statków Powietrznych w sektorze energetyki.

  • Działa już strona dedykowana obecności PAŻP na World ATM Congress 2019.

    W związku ze zbliżającym się wielkimi krokami prestiżowym wydarzeniem, jakim dla segmentu zarządzania ruchem lotniczym jest organizowana co roku impreza World ATM Congress, PAŻP uruchomił dedykowaną stronę internetową: wac2019pansa.pl.

  • Uroczyste otwarcie sali operacyjnej AMC oraz wdrożenie nowego systemu zarządania przestrzenią powietrzną - CAT.

    W dniu 21 lutego 2019 roku w Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym w siedzibie głównej Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej odbyło się uroczyste otwarcie sali operacyjnej przeznaczonej dla Działu Zarządzania Przestrzenią Powietrzną (AMC) oraz wdrożenie udoskonalonego autorskiego systemu zarządzania – Common Airspace Tool (CAT).

  • Toruń przygotowuje się do udostępnienia przestrzeni powietrznej dla komercyjnego i prospołecznego ruchu dronów.

    Toruń jest na najlepszej drodze do wprowadzenia autonomicznego ruchu bezzałogowych statków powietrznych (dronów) nad miastem. Zaledwie 4 miesiące od podpisania przez prezydenta Torunia, Michała Zaleskiego, porozumienia o pilotażu usług bezzałogowych statków powietrznych w Toruniu ruszyły intensywne działania mające przygotować miasto by stało się ono tzw. Miastem DroneReady.

  • NASA testuje zarządzanie ruchem dronów latających z środowisku miejskich.

    Instytut Systemów Autonomicznych Nevada w Las Vegas oraz Centrum Doskonałości i Innowacji UAS w Corona Christi w Teksasie przeprowadzą testy, które potwierdzą, że system zarządzania UAS Traffic Management (UTM) może bezpiecznie i skutecznie zarządzać ruchem dronów w obszarze miejskim.

  • Wizyta Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych w PAŻP.

    W dniu 15 lutego 2019 roku w siedzibie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) miała miejsce wizyta Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych (DO RSZ) Generała Dywizji Tomasza Piotrowskiego. Dowódcy Operacyjnemu towarzyszyli: Szef Obrony Powietrznej pułkownik Jacek Gajda oraz Szef Oddziału Zarządzania CAI/RASP i Ratownictwa, pełniący jednocześnie funkcję zastępcy kierownika Cywilno-Wojskowego Ośrodka Koordynacji Poszukiwania i Ratownictwa Lotniczego (ARCC) pułkownik Marcin Szafraniec.

  • Czy powstanie lądowisko dla osobowych dronów na warszawskiej Pradze? Szykują się protesty mieszkańców.

    Od kilku dni na warszawskich portalach informacyjnych pojawia się informacja o rzekomych planach budowy lądowiska dla osobowych dronów. Infrastruktura tego projektu miałaby powstać przy ulicy Nieporęckiej, tak wskazują informacje przekazane min. przez forum lotnictwo.net.pl, twoja-praga.pl oraz najbardziej zainteresowaną i zapowiadającą protesty restaurację Konsulat Praettigau.

  • ARCC w 2018 r. koordynował działania w ramach 26 akcji poszukiwawczo – ratowniczych.

    6 lutego bieżącego roku na terenie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej odbyło się podsumowanie rocznej działalności Cywilno–Wojskowego Ośrodka Koordynacji Poszukiwania i Ratownictwa Lotniczego (ARCC) oraz przedstawienie kierunków jego działalności w roku 2019.

  • Urząd Lotnictwa Cywilnego udostępnił prezentacje z Seminarium dla branży lotnictwa bezzałogowego.

    6 lutego w Instytucie Lotnictwa odbyło się seminarium dla branży lotnictwa bezzałogowego, którego organizatorem był Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Tematem spotkania, które zgromadziło niemal trzystu słuchaczy z całej Polski były nowe przepisy dotyczące bezzałogowych statków powietrznych, wynikające z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków, które weszło w życie 31 stycznia 2019 roku.

  • Nowe przepisy dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych w Polsce.

    Rząd stawia na innowacyjne sektory gospodarki. Taką nowością w gospodarce jest rynek dronów. W projektach legislacyjnych rząd skupia się na eliminowaniu barier i ułatwieniach dla przedsiębiorców tego sektora.

  • Nowe radary dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    Urządzenia CNS (Communication, Navigation, Surveillance) to łączne określenie dla infrastruktury i systemów łączności, nawigacji i dozorowania ruchu lotniczego. Podnoszą one świadomość sytuacyjną pracowników operacyjnych służb żeglugi powietrznej oraz załóg statków powietrznych i pozwalają na zachowanie bezpiecznych odległości pomiędzy samolotami komunikacyjnymi poruszającymi się w gęstym ruchu lotniczym. Prawidłowe funkcjonowanie tych urządzeń zapewnia Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.

  • Dron zbada stan powietrza w Łodzi. Nowy sprzęt do walki ze smogiem prosto z Politechniki Łódzkiej.

    W magistracie odbył się pokaz nowego sprzętu do walki ze smogiem. Dron wyposażony w specjalistyczny sprzęt pomiarowy przygotowali specjaliści z Politechniki Łódzkiej. - "Chcemy skorzystać z inicjatywy podjętej przez Politechnikę Łódzką, zakupując i realizując program dotyczący badania zanieczyszczenia powietrza. A współpraca, którą planujemy zawiązać będzie wieloletnia" - informuje Krzysztof Honkisz z Wydziału Ochrony Środowiska UMŁ.

  • Warszawska Straż Miejska przy pomocy dronów rozpoczęła badania powietrza w stolicy.

    Funkcjonariusze Straży Miejskiej sprawdzają, czym warszawiacy palą w piecach. Wyposażeni w nowe drony kontrolują skład dymu lecącego z komina. Monitorowane są domy a także zakłady usługowe i produkcyjne.

  • Urząd Lotnictwa Cywilnego zorganizuje seminarium dla branży lotnictwa bezzałogowego.

    W dniu 6 lutego 2019 roku w siedzibie Urzędu Lotnictwa Cywilnego odbędzie się seminarium dla branży lotnictwa bezzałogowego, podczas którego omówione zostaną zmiany wynikające z wejścia w życie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającym rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków.

Redakcja poleca

Lut 07, 2019
JAK samolot można odbudować? ... Odpowiedź jest prosta: trzeba się ...
Lut 11, 2019
Drogowy transport pasażerskich samolotów zawsze zwraca uwagę. W ...
Lut 11, 2019
Pierwszy pasażer posiadacza licencji PPL(a) to zawsze wielkie ...
Lut 08, 2019
Główną rolę w filmie, który wszedł właśnie na ekrany największych ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Maj 23, 2018
21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała ...
Kwi 19, 2018
Na ukończeniu jest właśnie malowanie nowego hełmofonu dla por. pilota ...
Kwi 18, 2018
Piotr Rejmer i Tomasz Białoszewski z lotniczego portalu filmowego ...

Najczęściej czytane

Mar 04, 2019
Jak podają największe polskie media min. RMF24.pl w rejonie ...
Lut 27, 2019
12 lutego wykonujący lot nad terytorium Republiki Czeskiej samolot ...
Lut 28, 2019
Bezpieczeństwo było, jest i będzie dla nas priorytetem. Przed chwilą ...
Mar 01, 2019
Na początek rozbudowy Państwowe Porty Lotnicze najpewniej wyburzą ...
Sty 29, 2019
Dwa nowe samoloty LET Aircraft Industries typu L 410 UVP E-20 trafią ...
Sty 27, 2019
Gdy por. Krzysztof Miko, pilot 7 Dywizjonu Lotniczego, został ciężko ...
Sty 29, 2019
Ludzie porzucają psy w lesie, albo samochody na parkingach, ale ...
Sty 24, 2019
Boeing z powodzeniem ukończył pierwszy testowy prototyp ...
Sty 25, 2019
23 stycznia br. do malborskiej Bazy wrócił z Bydgoszczy Mig-29 o ...
Sty 11, 2019
Siły Powietrzne Francji poinformowały o śmierci pilotów, którzy byli ...
Sty 10, 2019
We wtorek, 9 grudnia, w wieku 65 lat zmarła pilotka szybowcowa Iwona ...
Sty 04, 2019
Trzynaście lat mija od czasu kiedy poleciałem na pierwszą polską ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 26 Marca 2019    |    Wydarzyło się: 1981 – Lecący z Warszawy samolot PLL LOT An-24W z 46 pasażerami i 4 członkami załogi na pokładzie, podczas podchodzenia do lądowania na lotnisku w Słupsku uderzył dwukrotnie o ziemię po czym stanął w płomieniach; zginął jeden z pasażerów, a 19 osób zostało rannych. 1931 – Założono szwajcarskie linie lotnicze Swissair.

Lotnicza książka

Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...
Lut 19, 2018
Był rok 1982. Od czterech lat byłem pracownikiem ZRLiLK. Ten akurat ...

Nasze Video

Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Sie 15, 2017
W tym roku postanowiliśmy zmienić miejscówkę i nakręcić przelot ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top