środa, 13 marzec 2019 15:13

Technologia która steruje lotami w największym na świecie symulatorze swobodnego spadania.

Napisane przez ABB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Co roku tunel wiatrowy odwiedza ponad 55 000 osób, od zaawansowanych skoczków spadochronowych po solenizantów świętujących urodziny i pracowników firm na spotkaniach integracyjnych. Co roku tunel wiatrowy odwiedza ponad 55 000 osób, od zaawansowanych skoczków spadochronowych po solenizantów świętujących urodziny i pracowników firm na spotkaniach integracyjnych. Foto: ABB Polska

O bezpieczeństwo użytkowników tunelu aerodynamicznego dba m.in. oparte na chmurze obliczeniowej narzędzie do monitorowania napędów. Gwałtowny wzrost poziomu adrenaliny. Cukier dający kolejny zastrzyk energii. Bicie serca i oddech przyspieszają, dzięki czemu większa ilość tlenu doprowadzana jest do mięśni. Tego właśnie doświadcza ludzkie ciało w trakcie swobodnego spadania z wysokości, powiedzmy, 4500 metrów.

Aero Gravity w Mediolanie oferuje takie doświadczenia, ale już kilka metrów nad ziemią i bez zakładania spadochronu. To największy na świecie symulator swobodnego spadania. W wysokiej na 21 metrów przezroczystej tubie o średnicy 5 metrów ludzie koziołkują, wirują i szybują w powietrzu.

Indoor skydiving komputer silnik

Za tą zabawą kryje się nowoczesna technologia. Sześć potężnych wentylatorów tłoczy powietrze w górę, aby amator mocnych wrażeń mógł poczuć to samo, co człowiek wyskakujący z samolotu na wysokości kilku tysięcy metrów. Napędy o zmiennej prędkości (VSD) zamontowane przy silnikach napędzających wentylatory są obsługiwane joystickiem, a nad bezpieczeństwem pracy turbin czuwa cyfrowa technologia ABB Ability™.

Co roku tunel wiatrowy odwiedza ponad 55 000 osób, od zaawansowanych skoczków spadochronowych po solenizantów świętujących urodziny i pracowników firm na spotkaniach integracyjnych. Ośrodek jest czynny codziennie przez 14 godzin. Długie godziny pracy w połączeniu z koniecznością ciągłej i precyzyjnej regulacji prędkości wymagają najwyższego poziomu bezpieczeństwa i sprawności urządzeń – najważniejsze by nie doszło do awarii i przerwy w tłoczeniu powietrza.

Indoor skydiving komputer silnik

Każdy z sześciu wentylatorów o mocy 400 kilowatów (kW) jest obsługiwany przez asynchroniczny trójfazowy silnik elektryczny ABB i przemiennik częstotliwości ACS 800. Operator tunelu joystickiem reguluje przepływ powietrza zgodnie z potrzebami użytkownika „fruwającego” w komorze. Prędkość nadmuchu można w ciągu kilku sekund zwiększyć lub zmniejszyć w przedziale 120–370 km/h.

W celu zapewnienia najwyższych standardów bezpieczeństwa Aero Gravity wykorzystuje oparte na chmurze narzędzie ABB Ability™ do monitorowania stanu napędu. Monitorowanie odbywa się na podstawie zbieranych danych o kluczowych parametrach, takie jak nietypowa temperatura czy nieprawidłowa praca.

Dane te są analizowane na serwerze ABB, który następnie, poprzez system wskaźników, sygnalizuje obszary wymagające dodatkowej uwagi. Technicy ABB korzystający z zaawansowanego zestawu narzędzi online mogą diagnozować i analizować potencjalne problemy.

Aero Gravity korzysta także z usług ABB w zakresie zaopatrzenia w części zamienne, które muszą być zawsze dostępne w celu zminimalizowania skutków ewentualnych awarii. – Jak dotąd wszystko działa perfekcyjnie i nie zanotowaliśmy poważniejszych usterek — powiedział Sandro Andreotti, dyrektor generalny Aero Gravity. – Cyfrowa usługa codziennie gromadzi cenne informacje zwrotne i pomaga nam podejmować działania naprawcze. Ogranicza to obciążenie termiczne urządzeń, co przekłada się na dłuższą żywotność oraz poprawę ogólnej efektywności maszyn, a także pomaga utrzymać komfortową temperaturę dla użytkowników komory.

ABB dostarczyła także napędy i cyfrowe technologie monitorowania dla największe w Europie (stan na 2018 r.) karuzeli wahadłowej Loke Gyro Swing w parku rozrywki Liseberg w szwedzkim Goeteborgu. Również tam amatorzy mocny wrażeń mogą przez chwilę zapomnieć o grawitacji...

Źródło informacji: ABB Polska

Czytany 249 razy

Artykuły powiązane

  • Polscy piloci Mi-24 dopiero w 2018 roku po raz pierwszy przeszli trening w symulatorze tego śmigłowca.

    Lądowanie awaryjne czy pożar silników – takich sytuacji piloci Mi-24 nie mogli do tej pory przećwiczyć w powietrzu, są zbyt ryzykowne. Co innego szkolenie w symulatorze. – Wszystko wygląda jak w rzeczywistości, gdy dostaję informację o pożarze, na pomiarach temperatura nagle rośnie – mówi żołnierz, który wziął udział w kursie w Macedonii. W Polsce nie ma symulatora śmigłowca Mi-24.

  • RAF otworzył nowy ośrodek szkoleniowo-badawczy wysokich przeciążeń.

    Projekt o wartości 44 milionów funtów został stworzony specjalnie dla pilotów w Royal Navy i Royal Air Force do symulacji lotu samolotami takimi jak Hawk, Typhoon czy najnowszy samolot F-35 Lightning. Piloci mogą doświadczyć przeciążeń do 9G - dziewięć razy więcej niż normalne przyciąganie grawitacyjne Ziemi - i nauczyć się korzystać ze specjalistycznego wiernie odwzorowanego kokpitu, aby pomóc poradzić sobie z jego obsługą w silnym stresie. Wirówka może przyspieszyć do 9G w ciągu jednej sekundy i obracać do 34 razy na minutę.

  • Szkolenie skoczków spadochronowych będzie krótsze i bardziej zaawansowane. Wszystko dzięki nowoczesnemu symulatorowi.

    Od marca przyszli skoczkowie spadochronowi będą trenować loty oraz sytuacje awaryjne w symulatorze lotu przy otwartej czaszy. Trzy nowoczesne urządzenia umożliwiające tego rodzaju szkolenie otrzymał Ośrodek Szkolenia Aeromobilno-Spadochronowego w Leźnicy Wielkiej. Dzięki nim skoczkowie będą uczyć się krócej, zwiększy się także bezpieczeństwo skoków.

  • Piloci Mi-24 szkolili się w Macedonii. W symulatorze trenowali m.in. bezpieczne lądowanie z uszkodzonym silnikiem.

    W lecącym przez ośnieżone góry śmigłowcu Mi-24 przestaje działać jeden silnik, chwilę później – drugi. Jeśli załoga nie będzie postępować ściśle według procedur awaryjnych, lot zakończy się tragicznie. Do takich między innymi sytuacji przygotowuje żołnierzy szkolenie na symulatorach. W macedońskim ośrodku w Petrovec, wyposażonym w nowoczesne trenażery, przeszli je polscy piloci Mi-24. 

  • Posadzki żywiczne na lotniskach – jakie efekty specjalne można uzyskać?

    Okres okołoświąteczny i sylwestrowy to dla wielu osób czas bliższych i dalszych podróży. Wizyta na lotnisku może być dobrą okazją, aby zatrzymać się na chwilę i spojrzeć pod nogi. W obiektach służących do transportu powietrznego na całym świecie można znaleźć posadzki żywiczne z ciekawymi efektami wizualnymi. 

  • Airbus i ENAC z zielonym światłem dla szkolenia nowych pilotów.

    Airbus i ENAC, francuska politechnika kształcąca specjalistów lotnictwa cywilnego, uzyskały certyfikat EASA dla wspólnie opracowanego przez obie organizacje programu szkolenia uczniów-pilotów, który koncern i uczelnia zamierzają wdrożyć w ogólnoświatowej sieci współpracujących szkół lotniczych. Jako pierwsza zacznie z niego korzystać na początku 2019 r. mająca swoją siedzibę w Meksyku Escuela de Aviacion Mexico (EAM).

  • Maja Kuczyńska w magicznym tańcu w śnieżnej kuli.

    Maja Kuczyńska, aktualna wicemistrzyni świata w indoor skydivingu, wzięła udział w wyjątkowym projekcie, którego efektem jest świąteczny materiał wideo. Maja przeniosła się w nim do baśniowej krainy, gdzie w śnieżnej kuli pokazuje swój niezwykły układ taneczny.

  • Czy Indoor Skydiving będzie dyscypliną olimpijską?

    Francuska Federacja Spadochronowa (FFP), przy wsparciu FAI, podjęła działania, aby na Igrzyskach w Paryżu w 2024 roku Latanie Tunelowe zostało włączone do grona dyscyplin olimpijskich. 

  • Piloci Mi-24 z 56.BLot. szkolą się na symulatorze FMS śmigłowca Mi-24.

    W wrześniu 2018 roku piloci śmigłowców Mi-24 z 56. Bazy Lotniczej w Inowrocławiu po raz pierwszy rozpoczęli szkolenie na symulatorze śmigłowca Mi-24. Szkolenie prowadzone było w ośrodku Elbit System Pilot Training Center, mieszczącym się w Petrovec w Macedonii, dostawcą szkolenia ze strony polskiej była firma Fights On Training z Warszawy. Ośrodek ten wyposażony jest w zaawansowany (FMS - Full Mission Simulator) symulator lotu śmigłowca Mi-24.

  • Wszechstronny symulator samolotu Airbus A330MRTT oddany do użytku w Sewilli.

    Spółka Airbus oddała do użytku swój nowy, kompleksowy symulator lotu i misji (FFS) wielozadaniowego transportowca-cysterny Airbus A330 MRTT. Urządzenie znajduje się w prowadzonym przez Airbus ośrodku szkoleniowym International Training Centre (ITC) w Sewilli.

  • Maja Kuczyńska zdobyła brąz dla Polski w 3. Pucharze Świata FAI w Lataniu Tunelowym.

    W Bahrajnie zakończył się 3. Puchar Świata w Lataniu Tunelowym. Brązowy medal we Freestylu zdobyła Maja Kuczyńska.

  • Wielkie latanie w Bahrajnie z Mają Kuczyńską.
    W weekend nad Zatoką Perską trzecia edycja Pucharu Świata w indoor skydivingu. „Tak trudnego technicznie programu jeszcze nie miałam” - zapowiada Polka. Sprawdźcie, gdzie śledzić relację na żywo!
  • Symulator Boeinga 787 Dreamliner w Warszawie.

    10 października 2018 roku, po raz pierwszy w Polsce symulator Boeinga 787 Dreamliner pojawił się w hotelu Renaissance przy Lotnisku Chopina w Warszawie.

  • Już jutro w Katowicach odbędą się Mistrzostwa Polski w „lataniu wewnątrz budynku”.

    To piąta edycja zawodów Flyspot Polish Open i druga odbywająca się w Katowicach. Zawodnicy będą walczyć o tytuł Mistrza Polski w indoor skydiving’u. Zawody rozpoczynają się 21.09.2018r i będą rozegrane w tunelu aerodynamicznym Flyspot przy ulicy Chorzowskiej.

  • Instytut Lotnictwa zaprasza na EDC Hackathon 2018 – Flight Simulator.

    12 października 2018 w czasie 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa, odbędzie się druga edycja Hackathonu organizowanego przez Engineering Design Center (EDC).

  • Na Podkarpaciu startuje projekt, który łączy branżę lotniczą i turystyczną.

    29 czerwca br. w Podkarpackim Parku Naukowo-Technologicznym „Aeropolis” w Jasionce k. Rzeszowa podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Europejskie Centrum Symulatorów Lotniczych”. Jego celem jest wprowadzenie na rynek marki „Royal Fly” związanej z usługami symulatorów lotniczych w obszarach edukacyjno-szkoleniowym i rozrywkowym. O realizacji projektu na Podkarpaciu zadecydowały unikalne zaplecze techniczne oraz jakość kapitału ludzkiego.

  • Pamiętacie historię Ikara? Nie bądź jak on i ląduj bezpiecznie.

    Ludzie chcieli wznieść się w przestworza od kiedy nasza pamięć sięga. Poczucie wolności i możliwość spojrzenia na świat z zupełnie innej perspektywy była niezwykle kusząca, od kiedy pierwsi ludzie spojrzeli w górę. O ile dla Ikara i pewnie setek podobnych mu śmiałków kończyło się to tragicznie, to ich kolejne próby przybliżały ludzkość do upragnionego celu…

  • Czy można nauczyć się pilotować Boeinga 737-800 w pół godziny?

    Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga 737-800, który znajduje się w warszawskim AirPoint. Teoretycznie wszystko wygląda na proste, szczególnie podczas startu, jednak schody zaczynają sie podczas lądowania.

  • Symulator KRK Marshaller dostępny w centrum edukacji lotniczej Kraków Airport.

    Krakowskie lotnisko wspiera innowacje i edukację. Simpro – producent profesjonalnych symulatorów szkoleniowych w wirtualnej rzeczywistości, którego pomysłodawcą jest krakowska spółka Nano Games – nawiązał współpracę z jedynym w Polsce Centrum Edukacji Lotniczej zlokalizowanym przy lotnisku.W ramach podpisanej umowy, Simpro dostarczył do Centrum moduł symulacyjny. Urządzenie pozwala użytkownikom na interakcję z wykreowanymi w wirtualnej rzeczywistości (VR) elementami infrastruktury portu lotniczego. Rozwiązanie jest już dostępne dla odwiedzających Centrum.

  • Polacy wrócili z medalami z 1. Tunelowych Mistrzostw Europy 2018 w Norwegii.

    W norweskim Voss zakończyły się 1. Tunelowe Mistrzostwa Europy 2018. Polacy znowu nie zawiedli i zakończyli zawody z trzema medalami na koncie – dwoma złotymi i jednym srebrnym.

Redakcja poleca

Lut 07, 2019
JAK samolot można odbudować? ... Odpowiedź jest prosta: trzeba się ...
Lut 11, 2019
Drogowy transport pasażerskich samolotów zawsze zwraca uwagę. W ...
Lut 11, 2019
Pierwszy pasażer posiadacza licencji PPL(a) to zawsze wielkie ...
Lut 08, 2019
Główną rolę w filmie, który wszedł właśnie na ekrany największych ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Maj 23, 2018
21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała ...
Kwi 19, 2018
Na ukończeniu jest właśnie malowanie nowego hełmofonu dla por. pilota ...
Kwi 18, 2018
Piotr Rejmer i Tomasz Białoszewski z lotniczego portalu filmowego ...

Najczęściej czytane

Mar 04, 2019
Jak podają największe polskie media min. RMF24.pl w rejonie ...
Lut 27, 2019
12 lutego wykonujący lot nad terytorium Republiki Czeskiej samolot ...
Lut 28, 2019
Bezpieczeństwo było, jest i będzie dla nas priorytetem. Przed chwilą ...
Mar 01, 2019
Na początek rozbudowy Państwowe Porty Lotnicze najpewniej wyburzą ...
Sty 29, 2019
Dwa nowe samoloty LET Aircraft Industries typu L 410 UVP E-20 trafią ...
Sty 27, 2019
Gdy por. Krzysztof Miko, pilot 7 Dywizjonu Lotniczego, został ciężko ...
Sty 29, 2019
Ludzie porzucają psy w lesie, albo samochody na parkingach, ale ...
Sty 24, 2019
Boeing z powodzeniem ukończył pierwszy testowy prototyp ...
Sty 25, 2019
23 stycznia br. do malborskiej Bazy wrócił z Bydgoszczy Mig-29 o ...
Sty 11, 2019
Siły Powietrzne Francji poinformowały o śmierci pilotów, którzy byli ...
Sty 10, 2019
We wtorek, 9 grudnia, w wieku 65 lat zmarła pilotka szybowcowa Iwona ...
Sty 04, 2019
Trzynaście lat mija od czasu kiedy poleciałem na pierwszą polską ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 25 Marca 2019    |    Wydarzyło się: 1927 – Wszedł do służby japoński lotniskowiec Akagi. 1955 – Dokonano oblotu amerykańskiego myśliwca Chance Vought F-8 Crusader. 1958 - Dokonano oblotu myśliwca przechwytującego Avro Canada CF-105 Arrow. 1971 - Dokonano oblotu samolotu transportowego Ił-76. 1921 - Urodził się Hans Guido Mutke, niemiecki lotnik (zm. 2004).

Lotnicza książka

Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...
Lut 19, 2018
Był rok 1982. Od czterech lat byłem pracownikiem ZRLiLK. Ten akurat ...

Nasze Video

Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Sie 15, 2017
W tym roku postanowiliśmy zmienić miejscówkę i nakręcić przelot ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top