Artykuły powiązane

• „Dragon‘19”: myśliwce F-16 pełnią w Krzesinach dyżur bojowy i wspierają z powietrza wojska lądowe.

  Kiedy wojska lądowe potrzebują pomocy z powietrza do akcji wkraczają załogi myśliwców F-16 z 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. W czasie trwających manewrów „Dragon‘19” jastrzębie codziennie prowadzą operacje określane jako Close Air Support (CAS). Polegają one na wsparciu wojsk lądowych i niszczeniu wskazanych obiektów naziemnych.

• Łukasz Czepiela i Józek Stachoń Tutoń na XI Nowotarskim Pikniku Lotniczym.

  Łukasz Czepiela pierwszy Polski pilot wyścigów Red Bull Air Race ostatnio lądujący na Sopockim molo CarbonCub zaprezentuje się na znanym nam już samolocie Edge 540TK.

• Śmigłowiec Bolkov Bo105 na XI Nowotarskim Pikniku Lotniczym.
  Kolejnym uczestnikiem tegorocznego pikniku lotniczego jest śmigłowiec Bolkov Bo 105 pilotowany przez Macieja Dominiaka. Śmigłowce te są przystosowane do wykonywania akrobacji takich jak beczki pętle strome zwroty i wznoszenia.
• Na XI Nowotarskim Pikniku Lotniczym wystąpi Yak-3U.

  Kolejnym uczestnikiem tegorocznego pikniku był zeszłoroczny debiutant na naszym niebie. Najszybszy samolot tłokowy w Polsce Yak-3U "Czech Ride" pilotowany przez Mateusza Strama i Piotra Kowalskiego.

• Boeing Stearman na XI Nowotarskim Pikniku Lotniczym.

  Kolejnym uczestnikiem tegorocznego pikniku jest nam znany już Boeing Stearman. Za sterami zasiądzie Marek Forystek z Krakowa. Piękny dźwięk silnika i majestatyczny lot tego samolotu wielu entuzjastom przyprawia o szybsze bicie serca.

• Znamy pierwszych uczestników IX Nowotarskiego Pikniku Lotniczego.

  13-tka ponownie na Nowotarskim niebie. Po dwóch latach będzie można ponownie zobaczyć Maciej Pospieszyński - Aerobatics w akcji. Maciek lata na samolocie Extra 330LC.

• Węgierskie Gripeny przejmują obowiązki w ramach misji NATO Baltic Air Policing. Polskie F-16 wracają do kraju.

  Cztery miesiące, 22 alarmy Alfa Scramble i setki godzin spędzonych w przestrzeni powietrznej Litwy, Łotwy i Estonii – Polski Kontyngent Wojskowy Orlik zakończył VIII zmianę w Baltic Air Policing. Ich miejsce zajęli Węgrzy. Oficjalna uroczystość przekazania obowiązków odbyła się 2 maja.

• Polskie F-16 na holenderskich manewrach „Frisian Flag”.

  Dowodzili ugrupowaniem kilkudziesięciu maszyn, toczyli skomplikowane walki w powietrzu, a ich działania utrudniały zakłócenia radioelektroniczne. Polscy piloci F-16 wzięli udział w międzynarodowych manewrach „Frisian Flag”. – To szkolenie dla ekstraklasy lotnictwa myśliwskiego – mówią lotnicy z Krzesin.

• Kontrakt Airbus Helicopters na wsparcie eksploatacji australijskich śmigłowców ARH Tiger.

  Airbus otrzymał od australijskiego Departamentu Obrony kontrakt przedłużający do 2025 roku świadczenie usług wsparcia eksploatacji śmigłowców ARH Tiger przez australijskie wojska lądowe.

• Alfa scramble” z perspektywy polskiego pilota F-16. Ma zaledwie kwadrans, by wzbić się w przestrzeń powietrzną.

  Mają zaledwie 15 minut, by po ogłoszeniu alarmu, znaleźć się w kabinie F-16 i wystartować w ślad za samolotem, który niebezpiecznie zbliżył się do granicy przestrzeni powietrznej państw nadbałtyckich. O tym jak wyglądają 24-godzinne dyżury i dlaczego piloci czuwają ubrani w specjalne kombinezony opowiada jeden z pilotów F-16 VIII zmiany PKW Orlik.

• „Ja uciekam, a ty się tu z nimi pobaw” – taką rozmowę dwóch rosyjskich pilotów usłyszeli polscy lotnicy z PKW „Orlik”.

  O tym, jak wyglądają misje pilotów myśliwców F-16 na Litwie, opowiada ppłk Adam „Monk” Kalinowski, dowódca kontyngentu na Litwie. Uzbrojone F-16 już osiemnaście razy podrywały się w powietrze na sygnał „Alpha Scramble”, by przechwycić rosyjskie samoloty nad Bałtykiem.

• Polskie samoloty F-16 na ćwiczeniu FRISIAN FLAG 2019.
  Dziś rozpoczęło się ćwiczenie FRISIAN FLAG 2019, w którym wezmą udział siły i środki 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego. Główna cześć ćwiczeń odbędzie się w Bazie Lotniczej w Leeuwarden w Holandii.
• Dzięki goglom noktowizyjnym piloci F-16 wykonują skomplikowane misje w ciemności a sami pozostają niezauważeni.

  Piloci F-16 mówią, że noktowizja wniosła nową jakość w prowadzenie misji powietrznych. – Wyobraźmy sobie, że muszę podlecieć bardzo blisko samolotu pasażerskiego, nie wzbudzając paniki. Nie włączam świateł tylko korzystam z gogli noktowizyjnych. Ja widzę wszystko, a pasażerowie nie mają pojęcia, że tuż obok leci myśliwiec – mówi mjr Dominik „Zippity” Duda, pilot F-16.

• Ministerstwo Obrony Słowacji chce przedłużenia kontraktu na obsługę samolotów MiG-29.

  Jak podają słowackie media, zanim rząd Słowacji odbierze w 2022 roku myśliwce F-16, na podstawie analizy Ministerstwo Obrony zaleciło, aby przedłużyć umowę z rosyjską firmą na obsługę samolotów myśliwskich MiG-29AS/UBS do końca 2023 r.

• Pilot myśliwca F-16, Mjr Dominik "Zippity" Duda, kandydatem do nagrody "Buzdygan".

  Jego podniebne akrobacje zawsze przykuwają uwagę, każda wykonana ósemka czy beczka są nagradzane gromkimi brawami. Mjr Dominik „Zippity” Duda, lider zespołu F-16 Tiger Demo Team Poland, jest nie tylko pilotem demonstracyjnym, lecz także doświadczonym pilotem F-16 i instruktorem klasy mistrzowskiej. Poznajcie kandydata do nagrody Buzdygan Internautów!

• Od 1 stycznia polscy piloci F-16 będą odpowiedzialni za operacje misji Baltic Air Policing.

  Załogi polskich myśliwców F-16 z 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego wyleciały dziś na Litwę, gdzie będą stacjonować przez kolejne cztery miesiące. Polacy podczas VIII zmiany PKW Orlik będą pełnili dyżur 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu. Na nich również spoczywa odpowiedzialność za wykonanie każdej operacji lotniczej podczas Baltic Air Policing.

• M-346 kontra F-16, Bieliki kontra Jastrzębie ... czyli powietrzne szkolenie.

  Ćwiczyliśmy pojedyncze walki powietrzne na bliskich odległościach, walki grupowe oraz przechwycenia. Przekonaliśmy się, że manewrowość Masterów jest bardzo zbliżona do F-16, a system symulacji uzbrojenia tego samolotu niemal całkowicie oddaje charakter Jastrzębi – mówi kpt. pil. Mariusz Fischer, instruktor M-346. Rozmawiamy z nim o szkoleniu pilotów w Krzesinach.

• Piloci F-16 szkolili się w hiszpańskim Albacete. Misje zwalczania okrętów i poszukiwania rozbitków.

  Piętnaście misji lotniczych, a każda kolejna coraz bardziej skomplikowana. Polscy piloci F-16 przez cztery tygodnie szkolili się w Hiszpanii na kursie Tactical Leadership Programme. Zwalczali okręty przeciwnika oraz osłaniali misje ratowania pilota zestrzelonego samolotu. W powietrzu latali nawet z 60 innymi statkami powietrznymi.

• DGRSZ zaprzecza informacjom dotyczącym odejść pilotów F-16, podanym przez Onet.
  Informacje podane wczoraj w artykule autorstwa Edyty Żemły pt. „Piloci myśliwców F-16 odchodzą. Ilu? Wojsko tego nie wie” (na portalu Onet) są nieprawdziwe . - pisze Zastępca rzecznika prasowego DG RSZ ppłk Marek Pawlak.
• Tankowanie w powietrzu i podniebne walki – w Krzesinach szkolili się polscy i amerykańscy piloci F-16.

  Precyzja, opanowanie i... luz – polscy piloci po raz pierwszy w historii szkoleń w ramach Aviation Detachment trenowali tankowanie w powietrzu. – Nie jest to łatwy manewr – przyznają. Piloci z Krzesin i Łasku przez dwa tygodnie ćwiczyli z amerykańską eskadrą, między innymi misje bezpośredniego wsparcia wojsk lądowych oraz walki w powietrzu.