sobota, 01 czerwiec 2019 12:19

To jak to jest naprawdę z tymi ptakami? Ekspert kontra nasza publikacja...

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Zdarzają się przypadki zassania do silnika także bociana białego... Zdarzają się przypadki zassania do silnika także bociana białego... Źródło zdjęcia: Pixabay.com / Licencja: Pixabay

Ostatnio opublikowaliśmy na łamach naszego portalu artykuł o opóźnieniach lotów w wyniku zderzeń z ptakami autorstwa Skycop. Publikacja cieszyła się dużą popularnością, odezwał się do nas nawet Pan dr Michał Skakuj, Wiceprzewodniczący Komitetu ds. Zderzeń Statków Powietrznych ze Zwierzętami, który postanowił skomentować niektóre informacje zawarte w tym artykule.

Poniżej całość publikacji wraz z uwagami Pana Doktora.

Strajk pracowników to druga najbardziej wyniszczająca sytuacja w lotnictwie. Pierwsze miejsce zajmują zderzenia z ptakami, które mogą poważnie uszkodzić samolot. Eksperci Skycop przeanalizowali te podniebne incydenty.

Ptaki migrują dwa razy w roku. Wiosną, od marca do kwietnia (a nawet czerwca) większość ptaków powraca do Europy i kieruje się do swoich ulubionych miejsc. Kiedy dni stają się coraz krótsze, ptaki wyruszają do ciepłych krajów. Zazwyczaj wylatują we wrześniu lub październiku.

dr Michał Skakuj - "W Polsce migracja jesienna rozpoczyna się już na początku lipca, i tak było również 40 lat temu kiedy nie było tak silnego efektu zmian klimatycznych. Migracja wiosenna rozpoczyna się w lutym, a kończy w czerwcu. Jest to efektem m.in., złożonego systemu migracji ptaków nad obszarem naszego kraju gdzie krzyżują się 4 główne kierunki migracji od zachodniej Europy i Afryki po Indie. Te oraz inne informacje można znaleźć w publikowanych materiałach Komitetu ds. Zderzeń Statków Powietrznych ze Zwierzętami": http://www.kolizjezptakami.pl/

Zmiany klimatyczne spowodowały jednak, że migracje rozpoczynają się około tydzień wcześniej i trwają dłużej.

Być może nie wszyscy o tym pamiętają, ale ptaki latały na długo przed ludźmi. Nie chcą też pozbyć się tego nawyku, dlatego samoloty muszą dzielić przestrzeń powietrzną z pierzastymi towarzyszami. Według danych Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) zebranych w latach 1990-2015 z samolotami cywilnymi miało styczność 177 269 dzikich zwierząt (ptaków i zwierząt lądowych). Ptaki są odpowiedzialne za ponad 90% tych incydentów. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) podaje, że w latach 2011-2014 odnotowano 65 139 zderzeń z ptakami, a liczby te mogą wzrosnąć w związku z wprowadzeniem lepszych technik sprawozdawczych.

dr Michał Skakuj - "Proszę sięgnąć do danych z Polski pokazywanych chociażby w prezentacjach z Krajowych Konferencji w lotnictwie cywilnym. W Polsce liczba zgłaszanych kolizji stale szybko wzrasta głównie dzięki wzrostowi zgłaszalności i podnoszeniu się świadomości. Szacuje się, że w naszym kraju dochodzi do ok. 1000 kolizji z ptakami rocznie."

Na ptaki można natknąć się zwykle podczas startu lub podejścia do lądowania. Nie są one jednak wyposażone w silniki odrzutowe, więc nie dorównują typowym wysokościom przelotowym samolotów pasażerskich. To dlatego według ICAO do 90% wszystkich wypadków z udziałem ptaków doszło w pobliżu lotnisk. FAA twierdzi natomiast, że mniej niż 8% zderzeń miało miejsce powyżej 900 metrów, a aż 61% na wysokościach poniżej 30 metrów. To niewielkie pocieszenie dla samolotu, w który uderzył sęp 11 kilometrów nad Wybrzeżem Kości Słoniowej i nie bez powodu uznano to za rekordową wysokość lotu ptaka.

Ponadto, ptaki nienawidzą latać w nocy tak samo jak ty, więc do większości zderzeń dochodzi w ciągu dnia. Okazuje się więc, że za lotami trwającymi całą noc może przemawiać coś więcej niż niska cena biletu.

dr Michał Skakuj - "Intensywna migracja nad naszą częścią Europy zachodzi także na wysokości nawet do 3 km nad ziemią. Mniej intensywna także wyżej. Olbrzymia większość migracji średnich i mniejszych gatunków zachodzi nocą. Jedynie nad wybrzeżem Bałtyku przelatuje dwa razy do roku po ok. 100 mln. ptaków, większość nocą. Dane m.in. z radarów pokazują, że nad Polską nad przykładowym ternem o średnicy 5 km, w ciągu doby przelatuje od 100 do 300 tys. ptaków (głownie nocą). Nad samym wybrzeżem jest to nawet 1-2 mln. ptaków na dobę. Tak więc ptaki lubią, preferują i latają regularnie w nocy i nocna migracja jest znacznie bardziej intensywna i zachodzi na większych wysokościach niż w ciągu dnia."

Co się dzieje, gdy samolot uderzy w ptaka? Zazwyczaj cierpią na tym zwrócone do przodu krawędzie samolotu – skrzydła, ogon, nos. W przypadku w zasadzie wszystkich liniowców pasażerskich najsłabszym ogniwem są jednak silniki. W trakcie startu maszyny działają ogromne siły. Podczas gdy normalnie mógłbyś rzucać kurczakami w łopatki wyłączonego silnika odrzutowego nie wyrządzając jakiekolwiek szkody (proszę nie rób tego), to jeśli w trakcie lotu choćby jedna łopatka ulegnie uszkodzeniu, może dojść do awarii kaskadowej i utraty silnika.

Według specjalistów nowe rozwiązania konstrukcyjne łopatek silnika zmniejszają prawdopodobieństwo, że zassanie ptaka doprowadzi do poważnej awarii, ale statystycznie 5% zassań ptaków powoduje konieczność wymiany silnika. Najczęściej uszkodzone części mogą być wymieniane na lotnisku – choć ich uzyskanie może stanowić problem. Niedawno Airbus A321-200N należący do British Airways, który leciał z Heathrow do Bukaresztu, zderzył się z ptakami podczas lądowania, a naprawa doprowadziła do 5-godzinnego opóźnienia następnego lotu.

dr Michał Skakuj - "Mamy własne przykłady zassania do silnika także bociana białego, proszę sprawdzić w publikowanych materiał Komitetu."

Oczywiście ptaki mogą uderzyć w inne części samolotu. W samolotach pasażerskich jest małe prawdopodobieństwo, aby przedostały się przez przednie szyby – co może stanowić zagrożenie w przypadku mniejszych samolotów.

dr Michał Skakuj - "Silniki są testowane tak żeby utrzymać określona moc co daje szanse aby bezpiecznie wylądować. Niestety łopatki silnika nawet te najlepsze nie służą do mielenia więc każde zassanie ptaka jest groźne i wymaga określonych przeglądów."

To jest doskonały przykład na zróżnicowanie norm certyfikacyjnych określających parametry wytrzymałości konstrukcji statków powietrznych. Dla dużych samolotów są one bardzo rygorystyczne dzięki czemu zaledwie mniej niż 5% kolizji z ptakami kończy się uszkodzeniami, podczas gdy w przedziale małych statków powietrznych, gdzie nie ma takich norm uszkodzenia dotyczą nawet do 50% przypadków kolizji. To są dane z raportu przygotowanego ponad 10 lat temu dla EASA.

Zwierzęta mogą również uszkodzić takie elementy samolotu, jak Rurka Pitota, która mierzy prędkość samolotu – zagnieżdżenie się os w jednej z nich jest uważane za przyczynę katastrofy lotu Birgenair 301 w 1996 roku. Z kolei na początku maja startujący w Bukareszcie Airbus A321-200 należący do Wizzair doświadczył zderzenia z ptakiem, co doprowadziło do utraty radaru pogodowego.

dr Michał Skakuj - "W Polsce także rządowy samolot musiał przerwać start na Okęciu z powodu zapchania rurki Pitota przez larwy motyla. Wszystko znajdziecie Państwo w materiałach Komitetu."

Obecnie lotniska zmagają się z czymś więcej niż zderzenia z ptakami. Coraz większym problemem stają się drony – w wielu miesięcznych raportach lotnisk pojawia się informacja o uziemieniu maszyn w związku z doniesieniami o bezzałogowych statkach powietrznych (UAS). Doszło do tego na początku maja np. we Frankfurcie! Drony są niebezpieczne, ponieważ mogą być celowo skierowane na samolot, a niektóre ich elementy mogą spowodować uszkodzenia znacznie poważniejsze niż ptaki.

Poza obawami dotyczącymi bezpieczeństwa, zderzenia z ptakami to bardzo zła wiadomość, jeśli masz nadzieję ubiegać się o odszkodowanie za lot. Według Rozporządzenia 261/2004 stanowią wyjątek, którego linie lotnicze nie są w stanie przewidzieć ani zapobiec mu. Przecież pilot nie może zatrąbić klaksonem, aby ptak odsunął się. Lotniska też niewiele mogą zdziałać, choć oczywiście aby podnieść bezpieczeństwo i zminimalizować prawdopodobieństwo zderzenia z ptakami wykorzystują między innymi ptaki drapieżne, pirotechnikę i inne metody.

Możemy się spodziewać wzrostu liczby zderzeń z ptakami.

dr Michał Skakuj - "To z kolei pociąga za sobą wzrosty także kosztów takich zdarzeń. Obecnie szacuje się, ze jedynie lotnictwo cywilne z tytułu kolizji z ptakami ponosi bezpośrednie koszty nawet na poziomie ponad $ 2 mld. rocznie. O przewidywanych konsekwencjach szybkiego rozwoju lotnictwa także w obszarze wzrostu zagrożeń związanych z występowaniem zwierząt, od kilku lat mowa jest w prezentacjach i publikacjach. Polecam m.in. te zamieszczone na stronie" http://www.kolizjezptakami.pl/

Zasady dotyczące odszkodowań prawdopodobnie się nie zmienią. Jeśli jednak opóźnienie czy odwołanie lotu nie jest spowodowane uderzeniem ptaka, lub jeśli doświadczysz nadkompletu rezerwacji, Skycop radzi aby zgłosić roszczenie za ich pośrednictwem. Z odszkodowaniem w wysokości do 600 euro za lot i bez ryzyka finansowego w przypadku niepowodzenia, byłoby nierozsądnie tego nie robić - podsumowuje agencja.

Komunikat prasowy: Skycop

Komentarze: dr Michał Skakuj - Wiceprzewodniczący Komitetu ds. Zderzeń Statków Powietrznych ze Zwierzętami.

Pod koniec czerwca ukaże się obszerniejszy artykuł na ten temat autorstwa Pana Doktora.

Czytany 640 razy Ostatnio zmieniany sobota, 01 czerwiec 2019 12:33

Artykuły powiązane

  • W oczekiwaniu następnego "cudu w polu kukurydzy" po kolizji samolotów z ptakami.

    Poważny wypadek samolotu pasażerskiego pod Moskwą, czy raczej „cud w polu kukurydzy” podobnie jak „cud na rzece Hudson” nie powinny stanowić jedynie tematu z zakresu ,,sensacyjne wiadomości dnia”. Powinny być nie tylko wyraźnymi sygnałem, lecz alarmem ostrzegawczym dla wszystkich władz zajmujących się bezpieczeństwem cywilnej komunikacji lotniczej.

  • Nowa decyzja TSUE: Linie lotnicze odpowiadają za zmianę trasy lotu.

    W nowym wyroku TSUE podkreśla, że linia lotnicza zawsze odpowiada za zmianę trasy i przekierowanie pasażerów. Dlatego jeśli lot zostanie odwołany, przewoźnik musi zaplanować alternatywny plan podróży tak, aby podróżujący jak najszybciej mogli dotrzeć do miejsca docelowego. Decyzja ta znacząco wzmacnia europejskie prawo pasażerskie i jest kolejnym kamieniem milowym w historii uczciwego lotnictwa.

  • Pasażerowie easyJet uwięzieni na lotnisku przez prawie 3 dni.
    135 pasażerów, którzy we wtorek mieli lecieć samolotem easyJet z Jersey do Newcastle, utknęło na wyspie na prawie trzy dni. Wszystko z powodu awarii maszyny - informuje 'The Independent'.
  • Co może jerzyk… Znaczenia kolizji z ptakami nie można lekceważyć.

    W Krajowym Planie Bezpieczeństwa (KPB) w lotnictwie cywilnym w latach 2019-2022 zagrożenia związane z kolizjami ze zwierzętami, a przede wszystkim z ptakami wymienione są jako pierwsze z sześciu Krajowych Obszarów Zagrożeń. Znaczenia kolizji z ptakami nie można lekceważyć, szczególnie że jak podaje cytowany dokument w latach 2012-18 nastąpił 15-krotny (!) wzrost liczby zgłaszanych incydentów z ptakami w lotnictwie cywilnym w Polsce.

  • Decyzja TSUE w sprawie lotów łączonych może wywołać sprzeciw linii lotniczych.

    11 lipca br. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) po raz kolejny wydał istotną decyzję w sprawie interpretacji europejskich praw pasażerów. Wyrok Trybunału w sprawie C-502/18 CS i in. przeciwko przewoźnikowi Czeske aerolinie oznacza, że ochrona przyznawana pasażerom w ramach prawa europejskiego obejmuje wszystkie loty, które opuszczają UE i są zaksięgowane pod tym samym numerem rezerwacji, nawet jeśli opóźnienie było spowodowane przez inną linię lotniczą. 

  • Lotnisko w Gdańsku utrzymuje wysoki poziom punktualności.
    Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy nadal zajmuje pierwsze miejsce w rankingu polskich lotnisk, z których wyloty są realizowane punktualnie.
  • Słów kilka o kolizjach statków powietrznych z ptakami.

    Opublikowane w ostatnim czasie, także na portalu Aviation24.pl, artykuły dotyczące problemu kolizji statków powietrznych z ptakami, w małym stopniu odnosiły się do sytuacji w Polsce. Dlatego warto poruszyć ten temat, szczególnie, że część z przytoczonych w tych publikacjach informacji dotyczących m.in. migracji ptaków, nie ma potwierdzenia w faktach.

  • Na wakacje samolotem? Tymi liniami dolecisz do celu na czas.

    Tegoroczne lato może przynieść ponad 700 tys. zakłóconych lotów w samej Europie, a blisko 3,5 mln pasażerów wylatujących z polskich lotnisk od początku czerwca do połowy września może doświadczyć problemów w podróży – przewiduje AirHelp, firma specjalizująca się w prawach pasażerów linii lotniczych na całym świecie. W związku z tymi prognozami eksperci ujawniają, którzy światowi przewoźnicy osiągają najlepsze wyniki pod względem punktualności, a także porównują jak europejskie linie wypadają na tle konkurencji.

  • Ptak uderza w samolot co 24 minuty: czy powinieneś się obawiać?

    Strajk pracowników to druga najbardziej wyniszczająca sytuacja w lotnictwie. Pierwsze miejsce zajmują zderzenia z ptakami, które mogą poważnie uszkodzić samolot. Eksperci Skycop przeanalizowali te podniebne incydenty.

  • Strajki w Londynie i we Włoszech, zator w Amsterdamie, wymiana nawierzchni na lotnisku Paris-Orly. Opóźnienia lotów w majówkę.

    Przełom kwietnia i maja może wiązać się z pewnymi utrudnieniami dla pasażerów wybierających się samolotem na majówkę. Na części europejskich lotnisk toczą się bowiem prace remontowe, a związkowcy w Wielkiej Brytanii i Włoszech szykują się do akcji strajkowych. Swój strajk rozpoczęli już piloci linii SAS. Czego możemy się spodziewać między 27 kwietnia a 5 maja?

  • Pierwszy kwartał 2019 roku na zielono. Mniej lotów odwołanych oraz opóźnionych o minimum 3 godziny. Pyrzowice z największą poprawą.

    Marzec to drugi z rzędu miesiąc, gdy polski rynek lotniczy notuje coraz mniej odwołanych i opóźnionych o ponad 3 godziny lotów. W marcu swoje statystyki poprawiły wszystkie duże porty lotnicze w naszym kraju, jednak zdecydowanie uwagę zwraca wynik katowickiego portu lotniczego, którego GIVT Index w porównaniu do marca zeszłego roku poprawił się aż o 85 proc.

  • Strajki utrudnią świąteczne wyjazdy. Pasażerowie powinni być świadomi możliwych zakłóceń.

    Wielkanoc to jeden z tych okresów, kiedy tysiące ludzi podróżuje, aby spędzić czas ze swoimi bliskimi. Podróżujący samolotami muszą jednak brać pod uwagę możliwość zakłóceń lotów. W tym roku wielu pasażerom dotarcie na rodzinne święta mogą utrudnić strajki zaplanowane przez hiszpańskie związki zawodowe. Odwołane lub opóźnione loty mogą dotknąć również Polaków, którzy planują loty w okresie świątecznym. Jeśli protesty się przedłużą, to mogą pokrzyżować również plany wyjazdowe na weekend majowy.

  • Rosnąca popularność podróży egzotycznych zimą – na co zwrócić uwagę przed wylotem?

    Najnowsze badanie AirHelp, opracowane na podstawie globalnych danych o lotach zrealizowanych w okresie od 1 stycznia 2017 r. do 31 stycznia 2019 r., pokazuje, że 75 najbardziej punktualnych linii lotniczych dalekiego zasięgu odnotowuje opóźnienia. Blisko 3 na 5 lotów objętych analizą było opóźnionych powyżej 15 minut bądź odwołanych. Oznacza to, że około 55% wszystkich pasażerów podróżujących samolotem na trasie dłuższej niż 5 godzin może spodziewać się zakłóceń podczas lotu.

  • Irlandzki Sąd orzekł, że w przypadku strajków wewnętrznych rekompensaty z tytułu Eu261 nie mają zastosowania.

    Jak informuje Ryanair, Sąd z dublińskiego Swords potwierdził, iż rekompensaty z tytułu EU261 nie przysługują klientom, których loty zostały opóźnione/odwołane z powodu wewnętrznych strajków w Ryanair w 2018 roku, gdyż te pozostawały poza kontrolą linii lotniczej.

  • Ranking najbardziej "zakłóconych" lotnisk w Polsce.

    Rok 2018 został uznany za rekordowy, jeśli chodzi o skalę zakłóceń na światowych lotniskach. Pogorszeniu uległa również sytuacja w Polsce, a ranking najbardziej problematycznych polskich portów według danych AirHelp otwiera ponownie lotnisko Chopina w Warszawie. Tym razem z jeszcze wyższym wynikiem zakłóceń dotyczącym 28% wszystkich lotów.

  • Poprawa jakości podróżowania postanowieniem na 2019 rok.

    Z powodu nadmiernego ruchu lotniczego, wielu opóźnień oraz problemów z personelem linii lotniczych rok 2018 był jednym z najgorszych dla podróżujących samolotem. W Polsce zakłóceń takich jak opóźnienie powyżej 15 minut bądź odwołanie lotu doświadczyło ponad 4 mln pasażerów. Dlatego w Nowym Roku zarówno przewoźnicy, jak i sami podróżujący stają przed wyzwaniem stworzenia skutecznych rozwiązań oraz poprawy dotychczasowych doświadczeń.

  • Ruch lotniczy w grudniu – w Polsce niewielka poprawa punktualności.

    W grudniu GIVT Index dla Polski wyniósł 12,1, co oznacza poprawę sytuacji w kraju oraz spadek zakłóceń w ruchu lotniczym o blisko 26% w porównaniu do listopada. Koniec roku był spokojnym okresem, tylko dwa z siedmiu największych krajowych portów zanotowały wzrost wskaźnika, czyli pogorszenie wyniku – były to warszawskie lotnisko Chopina oraz Katowice-Pyrzowice, które nadal pozostają najbardziej punktualnym polskim lotniskiem.

  • Rok 2018 rekordowy pod względem zakłóceń w połączeniach lotniczych w Polsce.

    Rok 2018 był rekordowy pod względem liczby opóźnionych lotów i odszkodowań należnych pasażerom. W roku 2018 ponad 10 milionów pasażerów na całym świecie doświadczyło zakłóceń połączeń lotniczych, uprawniających do ubiegania się o odszkodowanie, co stanowi nowy rekord. W Polsce liczba ta wyniosła 227 tysięcy. Średnia punktualność dla wszystkich portów lotniczych w Polsce w roku 2018 wyniosła 75%.

  • Lot Ryanair do Grecji, który miał trwać 3 godziny, zajął dobę! W sprawie interweniował grecki rząd.

    Do nieprawdopodobnego wręcz chaosu doszło w Ryanairze, gdy lot z londyńskiego lotniska Stansted do Grecji, który miał trwać 3 godziny, wydłużył się do 24 godzin. Doszło nawet do interwencji greckiego rządu. - pisze portal informacyjny Polish Express.

  • Zimowa Kraina Czarów albo Zamrożone Piekło: śnieg w lotnictwie.

    Wielu ludziom śnieg kojarzy się z feriami, przytulnymi wieczorami i zabawą. Niestety w lotnictwie śnieg wywołuje nieco mniej pozytywnych emocji. Każda zima to nowe wyzwanie dla branży lotniczej. Płynny przebieg operacji lotniczych w dużym stopniu zależy od warunków atmosferycznych. Choć załamanie pogody może przyjść wszędzie, to niektóre kraje są do tego przygotowane lepiej niż inne. Poniżej przedstawiamy historie ze śniegiem na lotniskach w roli głównej zebrane przez firmę Skycop, która pomaga odzyskiwać odszkodowania za opóźnione i odwołane loty.

Redakcja poleca

Sie 18, 2019
Zazwyczaj miało to wyglądać tak: ... Calutka ulica wstała już do ...
Sie 14, 2019
Miejscowość Czarna Góra i położone na jej terenie wzniesienie ...
Sie 11, 2019
W dniu 11 sierpnia 1994 roku o godz. 13.17 miało miejsce ...
Sie 08, 2019
W ostatni weekend sierpnia 2021 roku odbędą się w Radomiu kolejne ...
Lip 06, 2019
Aspirant sztabowy Radosław Szukała, na co dzień kierownik Ogniwa ...
Lip 10, 2019
10 lipca 2019 r. odbył się premierowy pokaz samolotu solarnego ...
Lip 10, 2019
115 lat temu urodził się pułkownik pilot Zdzisław Krasnodębski, ...
Lip 04, 2019
Portal Polska-zbrojna.pl opublikował rozmowę z ministrem obrony ...
Kwi 12, 2019
Zespół Flaris opublikował kolejny film z lotów testowych Flarisa. Tym ...

Najczęściej czytane

Sie 26, 2019
Dowódca, w stopniu Majora, Francisco (Paco) Marín Núñez, pilot ...
Sie 22, 2019
Do dialogu technicznego w sprawie średnich samolotów transportowych ...
Sie 21, 2019
14 września w 23. Bazie Lotnictwa Taktycznego odbędzie się Piknik ...
Sie 19, 2019
Od dziś piloci F-16 z 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego pełnią dyżur ...
Sie 18, 2019
Poważny wypadek samolotu pasażerskiego pod Moskwą, czy raczej „cud w ...
Lip 22, 2019
Z lecącego na wysokości 4000 metrów samolotu transportowego C-17 ...
Lip 18, 2019
17 lipca Ryanair ogłosił partnerstwo z polskim ośrodkiem szkolenia ...
Lip 15, 2019
Sam jest niewidoczny dla radarów, a jego sensory pozwalają pilotowi ...
Lip 11, 2019
Do końca wakacji Aeroklub Polski czeka od Was na zdjęcia samolotu ...
Lip 11, 2019
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zapowiedziało, że w połowie lipca ...
Kwi 26, 2019
Aeroklub Lubelski i Kagero Publishing Sp. z o.o. serdecznie ...
Kwi 25, 2019
Uczestnicy wydarzenia będą mieli okazję wysłuchać prelekcji na temat ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 19 Października 2019    |    Wydarzyło się: 1986 – Prezydent Mozambiku Samora Machel oraz 33 inne osoby zginęły, a 10 zostało rannych w katastrofie samolotu Tu-134 w górach Lebombo w RPA. 2006 - W stolicy Uzbekistanu Taszkencie podczas awaryjnego lądowania rozbił się samolot An-2 z wojskowymi spadochroniarzami, w wyniku czego zginęło 15 osób. 2013 - 11 osób (pilot i 10 spadochroniarzy) zginęło w katastrofie samolotu koło belgijskiej miejscowości Marchovelette. 1988 – 124 osoby zginęły w katastrofie Boeinga 737 pod Ahmadabadem w zachodnich Indiach. 1967 – Amerykańska sonda Mariner 5 przeleciała 3990 km nad powierzchnią Wenus. 1911 – Zmarł Eugene Ely, amerykański pilot, pionier lotnictwa morskiego (ur. 1886). 2011 - Zmarł Tadeusz Sawicz, polski generał brygady, pilot wojskowy (ur. 1914).

Lotnicza książka

Wrz 05, 2019
Tak pisze o swojej książce autor, Stanisław Śmist" - "Prawdy, mity i ...
Sie 09, 2019
Wspólny cel, współzawodnictwo i duże zaplecze finansowe - to kluczowe ...
Cze 22, 2019
Tylko dwunastu ludzi stąpało po powierzchni Księżyca. Jest ich wśród ...
Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...

Nasze Video

Sie 25, 2019
Równo rok temu mieliśmy przyjemność uczestniczyć w treningach oraz ...
Maj 19, 2019
W ramach Nocy Muzeów, 100-lecia Eskadry Kościuszkowskiej, 90-lecia ...
Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top