Wyświetlenie artykułów z etykietą: nato
F-16 z Holandii, Eurofightery z Włoch, Rafale z Francji, Gripeny z Czech na NATO Tiger Meet.
F-16 z Holandii, Eurofightery z Włoch, Rafale z Francji, Gripeny z Czech – w sumie prawie 80 maszyn z różnych części Europy. Wszystkie łączy tygrys widniejący w logo eskadr, do których należą i fakt, że za kilka dni wezmą w Poznaniu udział w NATO Tiger Meet – jednym z najbardziej prestiżowych ćwiczeń lotniczych Sojuszu Północnoatlantyckiego.
6 Eurofighterów wyruszyło dziś z bazy lotniczej Morón de la Frontera na Baltic Air Policing.
Od maja 135 wojskowych z hiszpańskich Sił Powietrznych i sześć hiszpańskich Eurofigherów będzie patrolować niebo nad Bałtykiem. Misja rozpoczyna się już 1 maja, chociaż oficjalna inauguracja nastąpi dopiero 2 maja w bazie powietrznej w Szawłach na Litwie. Udział w tej operacji świadczy o zaangażowaniu Hiszpanii na rzecz bezpieczeństwa i obrony tej części Europy.
Polska w natowskim programie opracowującym samolot rozpoznania morskiego i zwalczania okrętów podwodnych.
List intencyjny w tej sprawie podpisał w czwartek w Brukseli wiceminister Tomasz Szatkowski. Podczas spotkania szefów obrony Sojuszu Północnoatlantyckiego rozmawiano także o rozpoczęciu nowej misji szkoleniowej w Iraku.
Polskie F-16 na manewrach „Blue Flag” organizowanych przez Siły Powietrzne Izraela.
Prawie sto samolotów z ośmiu państw. Loty nad pustynią i morzem zarówno w dzień, jak i w nocy. Cel: prowadzenie rozpoznania, bombardowań oraz walk z obroną przeciwlotniczą. W Izraelu ruszają najważniejsze międzynarodowe ćwiczenia lotnicze, organizowane przez Siły Powietrzne Izraela – „Blue Flag 2017”. Poleciały na nie również polskie jastrzębie.
Dasant w Szymanach w ramach ćwiczenia Dragon-17
Niemcy i Norwegia składają wiążące zamówienie na pięć tankowców Airbus A330 MRTT dla NATO.
Airbus Defence and Space otrzymał wiążące zamówienie na pięć samolotów Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transports) od europejskiej organizacji ds. zarządzania programami zbrojeniowymi (OCCAR) w imieniu agencji wsparcia i zamówień NATO (NSPA), które zostanie sfinansowane przez Niemcy i Norwegię.
Polscy piloci wesprą misję Baltic Air Policing, prowadzoną nad Litwą, Łotwą i Estonią.
Samoloty F-16 będą jednak startować z bazy w Malborku, a nie jak wcześniej z litewskiego lotniska w Szawlach. – Kontyngent „Orlik 7” jest gotowy do dyżuru. Czekamy na rozkazy z NATO – mówi gen. bryg. pil. Tadeusz Mikutel, zastępca dowódcy operacyjnego rodzajów sił zbrojnych.
System szkolenia dotyczącego naprowadzania na cel samolotów bojowych posiada mandat NATO.
Polski system szkolenia JTAC-ów, czyli żołnierzy naprowadzających lotnictwo na cele naziemne, uzyskał akredytację NATO i Stanów Zjednoczonych. Dzięki temu szkolący się w Dęblinie specjaliści, wyjeżdżając na misje lub międzynarodowe ćwiczenia wojskowe, mogą naprowadzać na cel samoloty sił powietrznych całego Sojuszu Północnoatlantyckiego.
Rozpoznać cel – polscy piloci na misji w Kuwejcie.
DB-110 oraz Sniper XR to dwa systemy, które wykorzystują polscy piloci w trakcie misji rozpoznawczych wykonywanych w ramach operacji „Inherent Resolve”. Dzięki nim są w stanie z pokładów samolotów F-16 wykonać dobrej jakości zdjęcia, które służą sztabowcom międzynarodowej koalicji w walce z tzw. Państwem Islamskim.