Wyświetlenie artykułów z etykietą: śmigłowiec

National Aeronautics and Space Administration (NASA) podpisała z Airbus Helicopters, Inc. wart 15 milionów dolarów kontrakt na zapewnienie pełnej dostępności zamówionych śmigłowców HCare Infinite. Kompleksowa umowa, wstępnie obejmująca dwa lata eksploatacji, z opcją przedłużenia do 10 lat, dotyczy pełnego spektrum wsparcia floty NASA, która będzie się składała z trzech H135.

Firma Nakanihon Air, jeden z największych operatorów śmigłowcowych w Japonii, zamówił jedną ciężką maszynę H215, aby wzmocnić możliwości świadczenia usług lotniczych.

Airbus Helicopters dostarczył oddziałowi operacji lotniczych i morskich (Aviation and Maritime Operations - AMO) amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic (Custom and Border Protecion - CBP) pierwszy z 16 nowych śmigłowców H125 w unikalnej konfiguracji.

Śmigłowiec Airbus Helicopters H145 z pięciołopatowym wirnikiem nośnym uzyskał certyfikat Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), co toruje drogę dostawom do klientów od końca lata 2020 roku. Certyfikacja obejmuje pełen zakres zdolności, w tym: loty z załogą jednoosobową i w warunkach według wskazań przyrządów (IFR), operacje z jednym silnikiem niepracującym (Kat. A / VTOL), a także w goglach noktowizyjnych.

Bell Textron Inc., spółka Textron Inc., ogłosiła zawarcie umów z dziewięcioma wiodącymi firmami branży przemysłu lotniczego, tworząc grupę Team Invictus. Zespół ten odpowiada za prototyp Bell 360 Invictus - śmigłowca szturmowo-rozpoznawczego, zgłoszonego do programu Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) dla Armii Stanów Zjednoczonych (US Army).

- Opanowanie pożaru Biebrzańskiego Parku Narodowego to w tej chwili priorytet dla straży pożarnej. Dlatego zdecydowałem o wysłaniu na miejsce dodatkowych funkcjonariuszy z Centralnego Odwodu Operacyjnego Komendanta Głównego PSP oraz Kompanii Gaśniczej Warmia i Mazury. Akcję z powietrza będą także wspierały dwa policyjne śmigłowce - jeden Black Hawk i jeden Bell - poinformował minister Mariusz Kamiński.

Było to dokładnie 4 kwietnia 1950 roku. Dwuosobowa maszyna zbudowana przez specjalistów z Głównego Instytutu Lotnictwa ważyła nieco ponad 500 kilogramów, osiągała maksymalną prędkość 140 kilometrów na godzinę, mogła wznieść się na wysokość 2 tysięcy metrów, a w powietrzu mogła spędzić 50 minut.

Boeing przekazał pierwszy egzemplarz CH-47F Chinook ze zmodernizowanym kokpitem Królewskim Siłom Powietrznym Holandii, kontynuując serię terminowych dostaw. Holendrzy będą dysponować flotą dwudziestu śmigłowców CH-47F w najnowszej konfiguracji.