sobota, 27 październik 2018 12:28

Spotkanie przy samolocie Cessna A-37 "Dragonfly" w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

Napisane przez MLP Kraków
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: By Galeria del Ministerio de Defensa del Perú [CC BY 2.0  (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons Źródło zdjęcia: By Galeria del Ministerio de Defensa del Perú [CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons

Już jutro o godzinie 12:00 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbędzie się spotkanie przy samolocie Cessna A-37 "Dragonfly".

Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na kolejne spotkanie prowadzone przez Jana Hoffmanna. "Zapraszamy zarówno młodzież jak i dorosłych na opowieść o historii lotnictwa" - możemy przeczytać na stronie krakowskiego muzeum. "- "Porozmawiamy o lekkim samolocie szturmowym A-37, wywodzącym się w prostej linii z samolotu treningowego znanej amerykańskiej lotniczej firmy Cessna. A-37 zdały trudny egzamin bojowy w wojnie w Wietnamie. Poznamy historię powstania tego bardzo udanego samolotu bojowego oraz jego konstrukcję. A-37B jest cennym eksponatem Muzeum Lotnictwa w Krakowie."

Bardzo prosimy o zgłoszenie w kasie chęci uczestnictwa w spotkaniu, gdyż wszyscy słuchacze będą mogli wykupić specjalne bilety wstępu.

O samolocie:

Rozwój sytuacji międzynarodowej na przełomie lat 50 i 60. oraz związane z nią uaktywnienie się w wielu krajach różnych organizacji partyzanckich był bardzo niepokojącym sygnałem dla amerykańskich planistów wojskowych. Lotnictwo wojskowe Stanów Zjednoczonych było doskonale przygotowane sprzętowo i organizacyjnie do prowadzenia działań na dużą skalę, ale jednocześnie zupełnie niezdolne do walki z dobrze zorganizowanymi, małymi, ruchliwymi, doskonale znającymi teren oddziałami partyzanckimi.

Na początku 1961 roku w amerykańskiej firmie Cessna rozpoczęto prace nad samolotem T-37C, przeznaczonym do treningu pilotów w wykorzystaniu różnych rodzajów uzbrojenia. Jego konstrukcję oparto na sprawdzonym w eksploatacji szkolno-treningowym T-37B. Nie przewidywano w nim stałego uzbrojenia strzeleckiego, różne rodzaje bomb, rakiet niekierowanych, zasobniki z bronią strzelecką oraz zasobniki z aparatami fotograficznymi przewidywano podwieszać na dwóch wysięgnikach pod skrzydłami. Samolot miał zbyt mały udźwig aby właściwie spełnić rolę samolotu bojowego.

W 1962 roku Centrum Broni Specjalnych Sił Powietrznych przystąpiło do określenia warunków, jakim powinien odpowiadać nowy samolot przeciwpartyzancki. Oparto się na doświadczeniach płynących z działań wojennych w Azji i Afryce. W tym celu sprowadzono do bazy Eglin na Florydzie dwa samoloty T-37C. Po wykonaniu testów stwierdzono konieczność zwiększenia udźwigu uzbrojenia, powiększenia zasięgu działania, zamontowania nowych silników turboodrzutowych o większym ciągu oraz zmian w konstrukcji ułatwiających obsługę na ziemi w warunkach polowych.

W 1963 roku podpisano kontrakt z zakładami Cessna na budowę prototypu nazwanego YAT-37D, spełniającego warunki ustalone przez Centrum Broni Specjalnych. W październiku 1963 pilot doświadczalny firmy Cessna dokonał oblotu nowego samolotu szturmowego. Po przeprowadzeniu kompleksowych prób szturmowiec oznaczony jako AT-37D został wyprodukowany w ilości 39 egzemplarzy. W sierpniu 1967 roku 25 samolotów pod nową nazwą A-37A zostało poddanych trudnemu egzaminowi bojowemu w Wietnamie.

Uzyskane doświadczenia pozwoliły pod koniec tego samego roku rozpocząć wielkoseryjną produkcję nowej, udoskonalonej wersji nazwanej A-37B. Do napędu samolotu użyto nowych silników J-85 firmy General Electric, na których zdemontowano dopalacze. Ciąg silników był wystarczający, aby spełnić wymagania postawione nowemu samolotowi. Zasięg samolotu został powiększony dzięki zbiornikom paliwa zamontowanym na końcówkach skrzydeł. Wszystkie zbiorniki paliwa zostały protektorowane (zabezpieczenie przed wyciekiem w wypadku przestrzelenia).

Nowe wymagania spowodowały wzmocnienie konstrukcji kadłuba i skrzydeł, zastosowano również opancerzenie podłogi kabiny pilotów. Podwozie zostało wzmocnione a koła otrzymały szersze opony pozwalające na start i lądowanie na słabo przygotowanych lądowiskach. Samolot otrzymał stałe uzbrojenie strzeleckie zamontowane w przedniej części kadłuba. Był to szybkostrzelny rotacyjny 6-lufowy karabin maszynowy "Minigun" kal. 7,62 mm o szybkostrzelności 6000 strzałów/min. z zapasem 1500 nabojów. Różne rodzaje bomb klasycznych i rakiety niekierowane były podwieszane na 8 wysięgnikach pod skrzydłami. Samolot otrzymał celownik strzelecki i podstawowe wyposażenie radiowe do łączności, nawigacji i identyfikacji. Wprowadzone zmiany poprawiły bezpieczeństwo lotu oraz skuteczność samolotu w walce.

Wyprodukowano 577 samolotów A-37B, z których 254 przekazano lotnictwu wojskowemu Republiki Wietnamu (Wietnamu Południowego). W 1975 roku doszło do agresji Demokratycznej Republiki Wietnamu (Wietnam Północny) na Republikę Wietnamu (Wietnam Południowy). W wyniku działań wojennych doszło do siłowego zjednoczenia Wietnamu. Większość zdobytych A-37B zostało wprowadzonych do służby w lotnictwie socjalistycznego Wietnamu. Samoloty zostały następnie użyte w działaniach wojennych w Kampuczy.

Wracające z Wietnamu samoloty A-37B Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zostały przekazane lotnictwu Gwardii Narodowej. Około 130 samolotów tego typu po zmianie oznaczenia na OA-37B, było eksploatowanych przez lotnictwo wojskowe USA. Służyły do obserwacji i naprowadzania na zauważone cele samolotów myśliwsko-bombowych. W połowie lat 90. samoloty OA-37B zostały ostatecznie wycofane z uzbrojenia Gwardii i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Samolot A-37B był w użyciu w kilku krajach Ameryki Środkowej i Południowej, gdzie też uczestniczył w różnych wojnach lokalnych. W sumie przekazano tam w ramach pomocy wojskowej 169 samolotów, z tego 110 było nowych prosto od producenta.

Samolot znajdujący się w zbiorach muzeum trafił do Polski z Wietnamu w 1977 roku wraz z samolotem Northrop F-5E Tiger II. Prowadzono na nim przez wiele lat różne badania techniczne. W ich wyniku samolot został zdekompletowany. W 2015 roku eksponat przeszedł proces konserwatorski i otrzymał malowanie samolotu z 520. Dywizjonu Myśliwskiego 74. Skrzydła Taktycznego 4. Dywizji Powietrznej Wietnamskich Sił Powietrznych.

Źródło informacji: MLP Kraków

Czytany 1255 razy

Artykuły powiązane

  • Już w lutym będzie można polecieć z Krakowa do Podgoricy w Czarnogórze.

    Już od 23 lutego 2020 roku linią lotniczą Ryanair z Krakowa polecimy dwa razy w tygodniu do bałkańskiej Podgoricy. Stolica Czarnogóry - choć nie grzeszy urodą - jest ciekawym miejscem dla turystów szukających śladów bałkańskiej historii. W 1946 przyjęła nazwę  Titograd i była stolicą republiki wchodzącej w skład Jugosławii.

  • Cenna kolekcja lotniczych pamiątek dostępna dla zwiedzających w Muzeum Lotnictwa Polskiego już tylko do końca listopada.

    Już tylko do końca listopada 2019 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie można oglądać wystawę czasową poświęconą wybitnym polskim oficerom lotnictwa: Stanisławowi Nazarkiewiczowi, Tadeuszowi Anderszowi, Stanisławowi Kłosowskiemu, Pawłowi Moskwie oraz Mieczysławowi Wiórkiewiczowi.

  • Historia Liberatora zestrzelonego w 1944 roku pod Krakowem wyjaśniona.

    W 1944 r. samolot B-24 Liberator lecący z misją pomocy dla polskiego państwa podziemnego został zestrzelony pod Krakowem przez niemiecki nocny myśliwiec. 75 lat po tym zdarzeniu ekspertom ze Stowarzyszenia „Wizna 1939” udało się wydobyć z ziemi cztery silniki maszyny i wiele innych jej elementów. Dzięki lokalizacji silników potwierdzono też tezę, że samolot nie lądował awaryjnie, jak dotąd sądzono, a rozbił się o ziemię.


    W październiku 1944 r. czterosilnikowy Liberator EW-250 L należący do Dywizjonu Drugiego Skrzydła Południowoafrykańskich Sił Powietrznych SAAF 205 – Grupy Bombowej RAF leciał z zaopatrzeniem dla Armii Krajowej. W rejonie Krakowa, maszyna została ostrzelana przez niemiecki myśliwiec. Z ośmioosobowej załogi brytyjskich i południowoafrykańskich pilotów przeżył jednie strzelec pokładowy, sierż. Ronald Pither. Poległych lotników w tymczasowym wspólnym grobie pochwali okoliczni mieszkańcy. Po wojnie ciała zostały przeniesione na Cmentarz Rakowicki w Krakowie.

    Od wielu lat pasjonaci historii, w tym m.in. ze Społecznego Komitetu Upamiętnienia Poległych w Katastrofie Lotniczej Pilotów RAF i SAAF Liberatora B24L EW-250 w 1944 r., próbowali w szczegółach odtworzyć przebieg katastrofy. – Mamy spore doświadczenie poszukiwawcze, w tym także badania pól bitewnych i miejsc upadków samolotów. W ubiegłym roku koledzy z komitetu poprosili nas o pomoc w odnalezieniu szczątków samolotu – mówi kpt. Marcin Sochoń, wiceprezes Stowarzyszenia „Wizna 1939”, a jednocześnie oficer sekcji wychowawczej Centrum Szkolenia Łączności i Informatyki w Zegrzu. Dodaje, że już od dłuższego czasu działalność Stowarzyszenia nie skupia się jedynie na temacie wojny 1939 roku. Poza doprowadzeniem do ekshumacji szczątków mjr. Władysława Raginisa i kpt. Stanisława Brykalskiego, dowodzących w bitwie pod Wizną, eksperci odkryli w Andrzejewie zbiorową mogiłę ochotników z 201 Pułku Piechoty, którzy polegli w wojnie z bolszewikami w 1920 r. Brali też udział w poszukiwaniach: pierwotnej mogiły zamordowanego przez Niemców w 1944 roku mjr. Konstantego Mikołaja Radziwiłła „Koraba”, oficera Armii Krajowej i uczestnika Powstania Warszawskiego, a także elementów PZL 23B „Karaś” w Nowych Grabiach k/Wołomina, gdzie przypadkiem udało się im odnaleźć szczątki kpr. Stanisława Zarzeckiego, pilota samolotu zestrzelonego 7 września 1939 r.

    Pierwsze prace poszukiwawcze w rejonie miejsca upadku samolotu, na polach pomiędzy Krzczonowem a Kociną (woj. małopolskie), członkowie Stowarzyszenia przeprowadzili w kwietniu ubiegłego roku. – Na kilkuhektarowym polu chcieliśmy dokładnie zlokalizować miejsce katastrofy i odnaleźć jakiekolwiek elementy maszyny. Na początku to było jak szukanie igły w stogu siana, tym bardziej, że nie mieliśmy pewności, czy coś w ogóle znajdziemy. Minęło przecież tyle lat, więc elementy samolotu mogły zostać już wcześniej wyniesione z tego rejonu – mówi Marcin Sochoń.

    Na początek Dariusz Szymanowski, prezes Stowarzyszenia, wbił w ziemię znacznik, od którego badacze mieli zacząć poszukiwania, poruszając się przed siebie. Szybko się okazało, że los im sprzyja, nie zawiodła też często towarzysząca im w poszukiwaniach intuicja. – Gdy Darek uruchomił „ramę Lorenza”, czyli detektor służący do głębokich poszukiwań w gruncie, dała ona bardzo silny sygnał, potwierdzający obecność metalu. Okazało się, że tuż pod znacznikiem, na głębokości niecałych 3,5 metrów, znajduje się ważący ponad pół tony silnik Pratt and Whitney o mocy 900 KM od Liberatora. Śmieliśmy się, że nie potrzebujemy specjalistycznego sprzętu, wystarczy znakomite wyczucie prezesa – mówi Marcin Sochoń. Zwieńczeniem pierwszego etapu poszukiwań było odsłonięcie w Kocinie Pomnika Lotników Liberatora. 

    Jesienią eksperci wrócili w rejon poszukiwań. Wtedy odnaleziono drugi silnik, piastę śmigła bombowca, a także wiele innych elementów rozbitej maszyny, w tym tabliczkę znamionową oraz magazynki do broni zrzutowej przeznaczonych dla żołnierzy Armii Krajowej. Trzeci etap poszukiwań odbył się w sierpniu tego roku. W wyniku prac zostały odnalezione pozostałe dwa silniki.

    Liberator w Muzeum AK

    Znalezienie materialnych dowodów katastrofy pozwoliło badaczom przybliżyć okoliczności, w jakich do niej doszło. – Miejsca ułożenia silników w jednej osi oraz ich lokalizacja na głębokości mniej więcej trzech metrów dają pewność, że samolot nie lądował awaryjnie, jak wcześniej sądzono, a wbił się w ziemię, spadając z wysokości. Układ warstw ziemi z kolei jest dowodem, że po upadku doszło do pożaru maszyny. Załoga nie miała żadnych szans na ratunek – mówi Sochoń. Jedyny ocalały sierż. Pither uzyskał pomoc od żołnierzy oddziału Armii Krajowej dowodzonego przez st. sierż. Mieczysława Jańca ps. „Lot”. Jego syn Jacek Janiec był zresztą obecny podczas trzech etapów poszukiwań.

    – Naszym badaniom towarzyszyło spore zainteresowanie. Było z nami wielu mieszkańców, którzy w różnym stopniu znali historię Liberatora, ale pojawiały się też całe rodziny. Dla mnie to budujące, że właśnie w taki sposób rodzice zaszczepiają w dzieciach chęć poznawania historii – mówi kpt. Sochoń.

    Dwa z odnalezionych silników i wiele innych elementów Liberatora trafiły już do Muzeum Armii Krajowej im. gen. Emila Fieldorfa „Nila” w Krakowie. – Mamy nadzieję, że wszystkie odnalezione elementy maszyny trafią do naszej placówki. Czekamy jednak na formalne rozstrzygnięcia, jakie w tej materii są konieczne – mówi Piotr Makuła, kustosz Muzeum AK. I dodaje, że części maszyny na pewno będą wymagały przeprowadzenia prac konserwacyjnych. – Dopiero po ich zakończeniu, razem z posiadanym przez naszą placówkę kombinezonem sierż. Pithera, szczątki samolotu będą mogły stać się częścią ekspozycji poświęconej historii Liberatora. Konieczna jednak będzie tu aranżacja przestrzeni, wymaganej dla znaleziska archeologicznego o tak szczególnym charakterze – podkreśla Piotr Makuła. W krakowskim muzeum znajduje się też odłamek pocisku kal. 22 mm, wyjęty z rany sierż. Pithera.

    Paulina Glińska
    Źródło informacji: Polska-zbrojna.pl

  • W sierpniu z usług krakowskiego lotniska skorzystało 823 402 pasażerów.

    To 32% wzrost w stosunku do sierpnia 2018 roku - czyli o 200 000 więcej pasażerów. Łącznie od początku 2019 roku obsłużono 5 416 467pasażerów, czyli o 977 więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

  • American Airlines nowym przewoźnikiem w Polsce. Będzie latał z Krakowa do ...

    Od maja przyszłego roku w letniej siatce połączeń Kraków Airport znajdzie się oferta amerykańskich linii lotniczych American Airlines. Przewoźnik oferuje połączenie z Krakowa do Chicago (ORD) pięć razy w tygodniu. Trasa obsługiwana będzie Boeingami 787-8.

  • W lipcu z usług krakowskiego lotniska skorzystało 785 557 pasażerów.

    W lipcu z usług krakowskiego lotniska skorzystało 785 557pasażerów, to 26% wzrost w stosunku do lipca 2018 roku - czyli o 161 000 więcej pasażerów. Łącznie od początku 2019 roku obsłużono 4 593 065pasażerów, czyli o 777  000 więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

  • KLM zwiększa liczbę lotów z Krakowa do Amsterdamu z trzech do czterech dziennie.

    Od 2 września do 26 października 2019 roku, linia KLM będzie oferować aż cztery loty dziennie na trasie Kraków-Amsterdam. Wieczorny rejs oznacza poprawę dostępności trasy w sezonie letnim.

  • Centrum Edukacji Lotniczej zaprasza do krakowskiego ZOO.

    Już w najbliższą niedzielę 28 lipca br., od godz. 10:30 Centrum Edukacji Lotniczej zaprasza całe rodziny do krakowskiego ZOO. Spotkamy się przy wybiegu Pingwinów.

  • W 2020 roku Air France rozpocznie loty z Krakowa do Paryża.

    Francuskie Linie Lotnicze Air France właśnie ogłosiły, że uruchamiają nowe, regularne połączenie z Polską. Z początkiem przyszłorocznego sezonu letniego, czyli od 29.03.2020 roku samoloty Air France będą latały codziennie na trasie Kraków-Paryż (CDG).

  • Wystawa w Muzeum Lotnictwa Polskiego - “Od Fokkera do F-16”.

    Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza do odwiedzenia i obejrzenia najnowszej wystawy czasowej pt: “Od Fokkera do F-16”. Wystawa zaprezentowana zostanie w najbliższy piątek, tj: 26.07.2019 roku. 

  • Otwarcie wystawy "Z Księżyca na Marsa i dalej …" w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    Dzięki współpracy z Konsulatem Generalnym USA w Krakowie Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza wszystkich wielbicieli kosmosu i astronautyki 16 lipca br. na otwarcie wystawy Z Księżyca na Marsa i dalej …

  • Poradnik „Wakacje zaczynają się i kończą w Kraków Airport“.

    Sezon urlopowy w pełni i dla wszystkich pasażerów mamy kilka porad jak bezpiecznie i komfortowo podróżować korzystając z lotniska w Krakowie.

  • W czerwcu z usług krakowskiego lotniska skorzystało 749 539 pasażerów.

    Lotnisko w Krakowie odnotowało 26% wzrost w stosunku do czerwca 2018 roku - czyli o 155 000 więcej pasażerów. Łącznie w ciągu pierwszego półrocza 2019 roku obsłużono 3 807 565 pasażerów czyli o 616  000 więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

  • Kraków Airport dofinansuje lokalne inicjatywy w ramach grantów „Blisko lotniska“.

    W 2017 r. sąsiedzkie konsultacje dotyczące budowy nowej drogi startowej zapoczątkowały program grantowy dla ośmiu sołectw położonych najbliżej Kraków Airport. Dziś w ramach 2. edycji programu grantowego „Blisko lotniska“ podpisano umowy na realizację kolejnych 10 lokalnych inicjatyw na łączną kwotę 240 tys. złotych.

  • Fotorelacja z XV Małopolskiego Pikniku Lotniczego.

    Długi czerwcowy weekend w Krakowie odbył się pod znakiem licznych atrakcji, a największą z nich niewątpliwie była kolejna edycja Małopolskiego Pikniku Lotniczego.

  • Zmiany w ramowym harmonogramie XV Małopolskiego Pikniku Lotniczego.

    Organizatorzy XV Małopolskiego Pikniku Lotniczego poinformowali, że wobec niesprzyjających warunków atmosferycznych harmonogram pokazów lotniczych ulegnie licznym zmianom. "Będziemy starali się informować Państwa na bieżąco. W chwili obecnej na pewno opóźni się początek pokazów z godz. 10.00 na 11.00." - informuje Muzeum Lotnictwa Polskiego.

  • Budowa nowej drogi startowej na lotnisku Kraków-Balice.

    Dzisiaj w Krakowie odbyła się druga, w trakcie trwającego postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Budowa nowej drogi startowej na lotnisku Kraków-Balice”, rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa.

  • Innowacyjne i ekologiczne rozwiązania Portu Lotniczego w Krakowie.

    Kraków Airport opierając swoją działalność na zasadach zrównoważonego rozwoju podejmuje m.in. szereg działań z zakresu ochrony środowiska naturalnego. Wprowadza innowacyjne i proekologiczne rozwiązania takie jak stację ładowania pojazdów elektrycznych czy hybrydowe auta dla marszałków i obsługi VIP. Realizujemy programy skierowane do lokalnej społeczności, które mają na celu poprawę jakości życia np. program poprawy komfortu akustycznego.

  • Cenne pamiątki po polskich lotnikach w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego.

    Muzeum Lotnictwa Polskie zakupiło kolekcję pamiątek po pięciu wybitnych pilotach: płk. pil. Stanisławie Nazarkiewiczu, gen. bryg. pil. Tadeuszu Anderszu, pil. Stanisławie Kłosowskim (pilot lotnictwa bombowego i specjalnego przeznaczenia), kpt. pil. Pawle Moskwie (pilot, pisarz, poeta, rysownik) oraz mjr. pil. Mieczysławie Wiórkiewiczu.

  • W maju z usług krakowskiego lotniska skorzystało 750 132 pasażerów.

    To 23% wzrost w stosunku do maja 2018 roku, czyli o 139 tys. pasażerów więcej. Łącznie w ciągu pięciu pierwszych miesięcy 2019 roku obsłużono 3 057 847 pasażerów, czyli o 461 tysięcy więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

Redakcja poleca

Sie 18, 2019
Zazwyczaj miało to wyglądać tak: ... Calutka ulica wstała już do ...
Sie 14, 2019
Miejscowość Czarna Góra i położone na jej terenie wzniesienie ...
Sie 11, 2019
W dniu 11 sierpnia 1994 roku o godz. 13.17 miało miejsce ...
Sie 08, 2019
W ostatni weekend sierpnia 2021 roku odbędą się w Radomiu kolejne ...
Lip 06, 2019
Aspirant sztabowy Radosław Szukała, na co dzień kierownik Ogniwa ...
Lip 10, 2019
10 lipca 2019 r. odbył się premierowy pokaz samolotu solarnego ...
Lip 10, 2019
115 lat temu urodził się pułkownik pilot Zdzisław Krasnodębski, ...
Lip 04, 2019
Portal Polska-zbrojna.pl opublikował rozmowę z ministrem obrony ...
Kwi 12, 2019
Zespół Flaris opublikował kolejny film z lotów testowych Flarisa. Tym ...

Najczęściej czytane

Paź 29, 2019
Biuro wspólnego programu F-35 i Lockheed Martin podpisały umowę o ...
Paź 25, 2019
Jak informuje brytyjska firma Reaction Engines, został przetestowany ...
Paź 28, 2019
Wraz z końcem października zaczyna obowiązywać zimowa oferta lotów, ...
Paź 26, 2019
Ciężki sprzęt od kilku tygodni pracuje na Sadkowie. Ekipa firmy Max ...
Paź 23, 2019
W poniedziałek, 21 października AN-2 wzniósł się w powietrze! Przelot ...
Paź 25, 2019
"W ciągu ostatnich miesięcy Boeing osiągnął znaczący postęp w pracach ...
Sie 26, 2019
Dowódca, w stopniu Majora, Francisco (Paco) Marín Núñez, pilot ...
Sie 22, 2019
Do dialogu technicznego w sprawie średnich samolotów transportowych ...
Sie 21, 2019
14 września w 23. Bazie Lotnictwa Taktycznego odbędzie się Piknik ...
Sie 19, 2019
Od dziś piloci F-16 z 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego pełnią dyżur ...
Sie 18, 2019
Poważny wypadek samolotu pasażerskiego pod Moskwą, czy raczej „cud w ...
Lip 22, 2019
Z lecącego na wysokości 4000 metrów samolotu transportowego C-17 ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 19 Listopada 2019    |    Wydarzyło się: 1934 – Dokonano oblotu francuskiego wodnosamolotu patrolowego Loire 130. 1939 – Dokonano oblotu niemieckiego ciężkiego bombowca Heinkel He 177. 1977 - 131 osób zginęło w Funchal na Maderze w katastrofie Boeinga 727-100 linii lotniczych TAP Air Portugal. 1990 - 15 osób zginęło w katastrofie helikoptera Mi-8 pod Aszchabadem w Turkmenistanie. 1999 - Chiny z powodzeniem wysłały w kosmos bezzałogowy statek Shenzhou 1. 1997 – Rozpoczęła się misja STS-87 wahadłowca Columbia. 1996 - Rozpoczęła się misja STS-80 wahadłowca Columbia. 1969 - Na Księżycu wylądował moduł księżycowy statku Apollo 12 z astronautami Charlesem Conradem i Alanem Beanem na pokładzie. 1914 – Urodził się Włodzimierz Chojnacki, polski pilot wojskowy, kapral (zm. 2014). 1999 – Zmarł Henri Giraud, francuski pilot (ur. 1920). 2013 - Zmarł Antoni Tomiczek, polski major pilot (ur. 1915).

Lotnicza książka

Paź 26, 2019
Jeśli ktoś wciąż czuje niedosyt po hucznych, lipcowych obchodach 50. ...
Wrz 05, 2019
Tak pisze o swojej książce autor, Stanisław Śmist" - "Prawdy, mity i ...
Sie 09, 2019
Wspólny cel, współzawodnictwo i duże zaplecze finansowe - to kluczowe ...
Cze 22, 2019
Tylko dwunastu ludzi stąpało po powierzchni Księżyca. Jest ich wśród ...
Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...

Nasze Video

Sie 25, 2019
Równo rok temu mieliśmy przyjemność uczestniczyć w treningach oraz ...
Maj 19, 2019
W ramach Nocy Muzeów, 100-lecia Eskadry Kościuszkowskiej, 90-lecia ...
Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top