środa, 28 listopad 2018 10:45

Poznajcie historię udziału pilota Czesława Dyzmy i śmigłowca Mi-2 w filmie James Bond - For your eyes only.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(6 głosów)
Czesław Dyzma przy śmigłowcu SP-SAP (Foto: Stanisław Porębski) - Zdjęcie pochodzi z prywatnego archiwum Czesława Dyzmy Czesław Dyzma przy śmigłowcu SP-SAP (Foto: Stanisław Porębski) - Zdjęcie pochodzi z prywatnego archiwum Czesława Dyzmy

Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik zgodziła się na udział śmigłowca Mi-2 SP-SAP w zachodniej produkcji "Tylko dla twoich oczu" w reżyserii Johna Glena. Pilot Czesław Dyzma i nieżyjący już mechanik Stanisław Porębski polecieli śmigłowcem zza "żelaznej kurtyny" do całkiem innego "świata". O tym jak Pan Czesław wspomina tamte chwile możecie zobaczyć w materiale, który zrealizowaliśmy w zakładach PZL Świdnik oraz przeczytać poniżej szczegółową relację.

Mariusz Barszcz: Panie Czesławie, jak producenci znaleźli śmigłowiec Mi-2 i jak przedstawiała się ówczesna sytuacja w kraju?

Czesław Dyzma: W 1980 roku brytyjska firma Helicopter Hire Ltd. zwróciła się do PZL o wynajem śmigłowca do realizacji filmu z serii James Bond.
Kontrakt został zawarty z napiętym terminem jego realizacji. Dyrektorem WSK Świdnik był wówczas Jan Czogała, człowiek kompetentny i człowiek z wizją. Wyznaczono wówczas śmigłowiec Mi-2 o znakach SP-SAP. Na pilota wyznaczono mnie a na mechanika Stanisława Porębskiego . Wracając do sytuacji w Polsce, w tamtym czasie to myślę, że możemy być obecnie zadowoleni, że czasy tamte minęły i oby nie wróciły nigdy. Można powiedzieć w przenośni, że nad Polską zbierały się ciemne chmury. Kryzys ekonomiczny, puste półki w sklepach, brak nadziei na poprawę i obawa interwencji zbrojnej z tak zwanego bratniego narodu . Panowało ogólne przygnębienie. W takiej to atmosferze, na początku października 1980 roku, zostałem delegowany wraz z mechanikiem do Grecji.

MB: Czy może Pan opowiedzieć jak przebiegał lot do Grecji?

CD: Pierwszy etap lotu to Świdnik-Warszawa. W Warszawie dołączył do nas kapitan John Crewdson, który wynajmował nasz śmigłowiec za pośrednictwem PZL. Przedstawiciel PZL zapewnił mnie, że wizy niezbędne do przekroczenia granicy Grecji są na miejscu. Polecieliśmy do Krakowa, a następnego dnia wylecieliśmy do Belgradu. Na trasie napotkaliśmy mgłę i mżawkę. Warunki meteorologiczne nie pozwalały na lot zgodnie z przepisami lotniczymi.

MB: Rozumiem, że mieliście duży problem. Przecież tam na miejscu już czekała na Was ekipa filmowa..

CD: Przerwanie lotu i powrót do Krakowa oznaczało uniemożliwienie wykonania zadania. Zdecydowałem się na lot na małej wysokości nad szosą, która prowadziła przez Góry do Nitry w Czechosłowacji (obecnie Słowacja). Dalszy lot odbył się bez przeszkód. Nad Belgradem szalała burza, ale lądowanie odbyło się bez problemów. Po zabezpieczeniu śmigłowca udaliśmy się do hotelu. W hotelu John spotkał znajomego, który podczas kolacji zapytał mnie: - Co oznacza … ? i TU padły przekleństwa w języku polskim. Wyjaśniłem Anglikowi znaczenie wygłoszonej wiązanki i zapytałem o co chodzi. Anglik wyjaśnił, że jako specjalista maszyn tkackich udaje się samochodem do Polski, a konkretnie do Łodzi. W swojej firmie, która go delegowana, został pouczony jak ma zachowywać się w Polsce. Wyjaśnił mi, że jadąc samochodem może być zatrzymany przez milicjanta, który może wyciągnąć rękę i powiedzieć: - „10 dolarów” . „W takiej sytuacji” - wyznał Anglik – „mam powiedzieć w języku polskim wyuczoną wiązankę”. Pomyślałem wówczas, że podróże rzeczywiście kształcą.

MB: Czyli można uznać, że cel był bliski i wszystkie kłopoty zostawiliście już za sobą…

CD: Nie od końca. Dnia następnego przebyliśmy trasę Belgrad-Saloniki bez problemów. W Salonikach okazało się, że formalności wizowe nie są załatwione jak zapewniano mnie w Warszawie. W tej sytuacji mieliśmy zgodę tylko na lot powrotny do Polski. Filmowcy wpłynęli jednak na władze lotnicze, które pozwoliły na lot na wyspę Korfu. Pojawiła się następna przeszkoda: warunki meteorologiczne. Nad zachodnią częścią Grecji przeszła burza. Zachmurzenie było całkowite. Lot zgodnie z przepisami lotniczymi był niemożliwy. Władze lotniska nie pozwalały też na wyjście z lotniska do hotelu. W tej sytuacji postanowiłem spróbować wykonać lot w kierunku wyspy Korfu. Pierwszy odcinek lotu z Salonik do masywu gór Olimp był normalny. Góry były jednak przykryte chmurami. Zmniejszyłem wysokość lotu do paru metrów i nad ziemią zmniejszyłem prędkość z widzialnością ziemi i tak zacząłem pokonywać trasę. Miałem alternatywę powrotu do Salonik gdyby lot był niemożliwy. Byłem pewny, że przy mało obciążonym śmigłowcu jestem w stanie wykonać zawis i wycofać się z obranej drogi. Lecąc zobaczyłem mały strumyk, który był coraz większy. Logicznie myśląc byłem przekonany, że strumyk zaprowadzi mnie do morza. Tak też było, bo po półgodzinnym locie w takich warunkach znaleźliśmy się nad wodami Morza Jońskiego. Lot nad morzem był już łatwy. Wylądowałem na lotnisku wyspy Korfu. Wyszedłem ze śmigłowca zadowolony a wówczas John podszedł do nas i oświadczył: - „Czesław Never Again”. Pomyślałem, że John przeżył te 30 minut w napięciu. Przypomniałem sobie, że dużo jeździłem motocyklem, a bałem się jeździć na tylnym siedzeniu.

sp-sap for your eyes only helicopter

sp-sap for your eyes only helicopter

sp-sap for your eyes only helicopterZdjęcia z kolekcji Pana Czesława Dyzmy udostępnione dla Aviation24.pl

MB: Jesteście już na miejscu, spotykacie się z reżyserem filmu Johnem Glenem oraz aktorem Rogerem Moorem … jaka jest reakcja na Was i na Wasz śmigłowiec?

CD: Następnego dnia, a był to już 12 październik, poleciałem z kierownictwem ekipy filmowej na rekonesans okolic Meteorów. Lot zakończył się lądowaniem na lodowisku przygodnym przy Hotelu wynajętym dla filmowców. W tym dniu ekipa filmowa przemieszczała się autokarami z wyspy Korfu do hotelu w pobliżu Meteorów. Po południu przybył autokar z którego wysiadł Roger Moore i idąc do hotelu odezwał się do reżysera: - „Jak wygląda twój śmigłowiec”. Widać było, że zaciekawienie śmigłowcem z za żelaznej kurtyny było powszechne. Po przybyciu ekipy filmowej z Korfu odbyła się odprawa gdzie na wstępie usłyszałem pytanie reżysera: - „czy widz pozna, że jest to śmigłowiec wschodni?”. Odpowiedź zebranych była twierdząca. Reżyserowi chodziło o autentyzm przekazu w filmie. Według scenariusza spotkanie agentów, to jest Jamesa Bonda z Gogolem na szczycie pasma meteory, mogło być zrealizowane tylko przy pomocy śmigłowca, a najlepiej przy pomocy śmigłowca wschodniego.

Czesław Dyzma przy śmigłowcu SP-SAP ( For your Eyes Only )Czesław Dyzma przy śmigłowcu SP-SAP (Foto: Stanisław Porębski) - Zdjęcie pochodzi z prywatnego archiwum Czesława Dyzmy

Czesław Dyzma i Stanisław Porębski przy śmigłowcu Gazelle ( For your Eyes Only )Czesław Dyzma i Stanisław Porębski przy śmigłowcu Gazelle HB-XIL pilotowanym przez Marc Wolff (Foto: Autor nieznany) - Zdjęcie pochodzi z prywatnego archiwum Czesława Dyzmy

MB: Wszystkich pewnie interesuje jak doszło do zmiany znaków rejestracyjnych SP-SAP. Krążą wokół tego różne legendy.

CD: Podczas odprawy oświadczyłem, że nakazano mi aby znaki rejestracyjne i znaki firmy były zmienione przed zdjęciami. Wywołało to ogólne zdziwienie. Znaki SP-SAP zostały zmienione na 8P-8AP. Pomyślałem wówczas, że nakaz kamuflażu znaków na śmigłowcu był bez sensu. Postanowiłem więc, że znak PZL pozostanie bez zmiany.

Model śmigłowca Mi-2 w malowaniu PZL Świdnik ze znakami 8P-8APModel śmigłowca Mi-2 w malowaniu PZL Świdnik ze znakami 8P-8AP

MB: Czy byliście jedyną lotniczą ekipą na planie filmu „Tylko dla twoich oczu”?

CD: Do filmowania ujęć śmigłowca Mi-2 w locie był drugi śmigłowiec Gazelle ze znakami HB-XIL. Pilotował go Marc Wolff.

MB: Czym zajmowaliście się na planie filmu poza, oczywiście, lataniem? Jak często mieliście do czynienia z główną obsadą filmu?

CD: Dni pracy wypełnione były lotami, a w większości oczekiwaniem przy śmigłowcu na sygnał do lotu. Obserwując pracę ekipy filmowej miałem okazję podziwiać sprawność organizowania tej pracy. Każdego ranka była podrzucana kartka ze szczegółowym planem dla każdego członka ekipy. Po zapoznaniu się z planem działania udałem się na pierwsze śniadanie. W sali większość miejsc była zajęta. Ja byłem jeszcze pod wrażeniem sytuacji w kraju jak i pod wrażeniem trudów przelotu do wyspy Korfu. Chciałem być niezauważony przez obecnych na sali. Zająłem miejsce gdzieś pod ścianą . W tym momencie zauważyłem, że wstał Roger Moore i patrząc w moim kierunku ukłonił się. Obejrzałem się do tyłu w nadziei, że ktoś tam jest do kogo kłaniała się gwiazda. Za mną było jednak pusto. Poczułem się nieswojo. Wówczas wstał towarzysz gwiazdora i również kłaniał się w moim kierunku. Zrobiło mi się głupio bo było jasne, że popełniłem gafę. Wstałem skruszony i ukłoniłem się. Wyobraziłem sobie, że obecni na sali widzieli w mojej osobie aroganta zza Żelaznej kurtyny. Było jednak inaczej. Po śniadaniu zgodnie z planem każdy zajął swoje miejsce. Obiad zorganizowano bardzo sprawnie. Pod szczyt gdzie robiono zdjęcia podjechał wóz restauracyjny gdzie wydawano obiady. Po zjedzeniu każdy wracał na swoje miejsce.

MB: Czy miał Pan okazję poznać osobiście Topola?

CD: Tak. Podczas przerwy obiadowej on podszedł do mnie. Interesował go przelot śmigłowcem do Aten. Topol powiedział mi, że urodził się w Kaliszu i wyrecytował mi po polsku wierszyk z lat dziecięcych: - „pucu pucu, chlastu chlastu, nie mam rączek jedenastu”. Tyle tylko usłyszałem polszczyzny z jego strony.

MB: Czas na planie upływał pewnie szybko. Jak się to wszystko zakończyło?

CD: W niedzielę wolną od pracy cała ekipa udała się do pobliskiego miasteczka Kalambaki. Tam w restauracji do naszego stolika przy którym był John, ja i Porębski, kelner przyniósł szampana od Rogera Moora. Wypiliśmy więc za jego zdrowie. Po zakończeniu pracy nad filmem wydano przyjęcie na którym podano między innymi grecki alkohol „Ouzo”. Po wypiciu którego John odrzekł: - „Czesław Never Again”. W dniu następnym robione były jeszcze dodatkowe zdjęcia śmigłowca Mi-2 w locie na tle szczytów górskich Meteory. Zdjęcia były robione z drugiego śmigłowca.

MB: Czy powrót do Polski był równie emocjonujący jak podróż do Grecji? Czy udział w filmie przyniósł jakieś inne korzyści dla zakładu oprócz dewiz za udział w filmie?

CD: W drodze powrotnej przewoziliśmy aparaturę filmowców do Salonik. W Salonikach zatrzymaliśmy się na nocleg, a następnego dnia wróciliśmy do Polski . 29 października wylądowaliśmy w Świdniku. John planował umieścić remont swoich śmigłowców w Polsce. Do współpracy jednak nie doszło.

Czesław Dyzma w śmigłowcu Mi-2 w zakładach PZL Świdnik podczas nagrania materiału - Foto: Magdalena JaroszCzesław Dyzma w śmigłowcu Mi-2 w zakładach PZL Świdnik podczas nagrania materiału - Foto: Magdalena Jarosz

Czesław Dyzma w śmigłowcu Mi-2 w zakładach PZL Świdnik podczas nagrania materiału - Foto: Magdalena JaroszCzesław Dyzma w śmigłowcu Mi-2 w zakładach PZL Świdnik podczas nagrania materiału - Foto: Magdalena Jarosz

Czesław Dyzma w śmigłowcu Mi-2 w zakładach PZL Świdnik podczas nagrania materiału - Foto: Magdalena JaroszCzesław Dyzma w śmigłowcu Mi-2 w zakładach PZL Świdnik podczas nagrania materiału - Foto: Magdalena Jarosz

Podziękowania dla Pana Czesława Dyzmy za spotkanie i rozmowę.
Dziękujemy za pomoc w realizacji materiału Pani Rzecznik PZL Świdnik - Martynie Gawryluk oraz Pani Magdalenie Jarosz za opiekę i sesję zdjęciową "Behind Of".
Szczególne podziękowania dla Pani Justyny Kowalczyk ze Strefy Historii MOK Świdnik.
... i na koniec podziękowania dla Pana Andrzeja Śliwy, pilota TOPR, za pomoc w skontaktowaniu się z Panem Czesławem Dyzmą.

Aviation24.pl/Mariusz Barszcz

Czytany 15827 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 20 październik 2020 11:50

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora. Zasady publikacji komentarzy pod publikacjami znajdziesz pod linkiem: https://aviation24.pl/polityka-prywatnosci

Redakcja poleca

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik zgodziła się na udział śmigłowca Mi-2 SP-SAP w zachodniej produkcji "Tylko dla twoich ...
Paź 09, 2020
Już wkrótce pierwsi komercyjni pasażerowie mogą podróżować z naddźwiękową prędkością. Zbudowany właśnie odrzutowiec poleci po raz pierwszy ...
Paź 07, 2020
Brzydka może być pogoda, brzydki może być oddech, brzydkich kobiet nie ma, tylko wina czasem brak (żeby nie wyjść na męskiego szowinistę - dotyczy to ...
Paź 01, 2020
Czy to sen czy jawa? Tym pytaniem można by w zasadzie rozpocząć ten nietypowy przegląd modelarskich konstrukcji lotniczych. Jednak po bliższym ...
Cze 25, 2020
W związku z prowadzonym postępowaniem w sprawie katastrofy lotu PIA PK8303 w Karaczi, w którym uczestniczyło 99 osób, w tym 8 członków załogi, ...
Cze 24, 2020
Należąca do sił Włoskich Sił Powietrznych (AMI) baza w Aviano była świadkiem historycznego wydarzenia. Po raz pierwszy wykonano w niej tzw. marsz ...
Cze 22, 2020
Wczoraj doszło do kolejnej interwencji funkcjonariuszy Grupy Interwencji Specjalnych z Placówki Straży Granicznej Warszawa-Okęcie na pokładzie ...
Cze 20, 2020
Dwa amerykańskie bombowce strategiczne B-2 Spirit z 509. Skrzydła Bombowego USAF, spotkały się 18 czerwca za kołem podbiegunowym z norweskimi ...
Cze 18, 2020
Amerykański Bell jest gotowy, aby dostarczyć Polsce nowoczesne rozwiązania śmigłowcowe dostosowane do Kruka, Perkoza i Kondora, uwzględniając ...

Najczęściej czytane

Paź 18, 2020
Od roku w pracowni aerografu Przemysława Drozda powstaje model TS-11 Biało-czerwonej Iskry nr 5. Jedyny taki istniejący model w imponującej skali 1:7 ...
Paź 15, 2020
Rodzice siedmioletniego Polaka, który zginął w katastrofie lotniczej w 2018 r., wytoczyli proces przeciwko Irish Parachute Club i właścicielom ...
Paź 13, 2020
Krzysztof z Zebrzydowic ma 50 lat. Lubi kontakt z przyrodą, zapach traw i powiew wiatru. Od zawsze chciał być pilotem i powtarza, że „Wiatr to jego ...
Paź 12, 2020
Jak informuje pilot Kamil Skorupski, ten można powiedzieć, szalony pomysł powstał prawie dwa lata temu. Jego pomysłodawcami są Paweł Jakubowski i ...
Paź 11, 2020
W dniu wczorajszym dwa samoloty, w tym jeden ultralekki Alpi Pioneer 300 i turystyczny Robin DR.400/140 Major zderzyły się w powietrzu na terenie ...
Paź 09, 2020
Dzisiaj portal Echodnia.eu pisze o przebiegu prac na radomskim lotnisku. - "Bez najmniejszych opóźnień trwa budowa Portu Lotniczego Warszawa – Radom ...
Cze 01, 2020
Agenci celni Hong Kongu odkryli 217 kilogramów kokainy ukrytej w silniku odrzutowym. To prawdopodobnie pierwszy w historii przemyt narkotyków, gdzie ...
Maj 30, 2020
Amerykańskie Siły Marynarki Wojennej na rejon Europy i Afryki poinformowały, że 26 maja dwa samoloty Su-35 należące do sił powietrznych Federacji ...
Maj 29, 2020
Jak podkreśla Dowódca 2 SLT gen. bryg. pil. Ireneusz Nowak, realizowana przez Amerykanów operacja Bomber Task Force to obejmująca bardzo długi ...
Maj 18, 2020
W dniu wczorajszym krótko po starcie z lotniska Kamloops samolot Canadair Tutor CT-114, należący do Królewskich Kanadyskich Sił Powietrznych i ...
Maj 22, 2020
W poniedziałek późnym wieczorem podczas podejścia do lądowania, około 7 km od lotniska w Łasku, ktoś próbował oślepić pilota laserem. Na szczęście ...
Maj 15, 2020
Na pokładzie samolotu C-130E Hercules z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego do Polski przyleciał Humber, historyczny pojazd z czasów II wojny ...

Nasze wywiady

Paź 27, 2020
W tym roku minęło 60 lat od wielkiej defilady lotniczej nad polami Grunwaldu. Wciąż żyje kilku pilotów, którzy uczestniczyli w pokazie, który odbył ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik zgodziła się na udział śmigłowca Mi-2 SP-SAP w zachodniej produkcji "Tylko dla twoich ...
Wrz 10, 2020
Na początku września odwiedziliśmy Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie, gdzie mieliśmy okazję porozmawiać z Panem Dyrektorem Pawłem Pawłowskim. Pan ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w tym roku przypada 100-Lecie Lotnictwa Polskiego oraz 100-Lecie Niepodległości ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które jest znane w całej Polsce. Pani Małgorzata była stewardesa PLL LOT, jedna z ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako jedni z pierwszych, oficjalny spot Międzynarodowych Pokazów Lotniczych w Radomiu. ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga 737-800, który znajduje się w warszawskim AirPoint. Teoretycznie wszystko wygląda ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat swoim tańcem w tunelu aerodynamicznym, popularyzując i zwracając uwagę na nową, ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 3 Grudnia 2020    |    Wydarzyło się: 1972 – 155 osób zginęło na Wyspach Kanaryjskich w katastrofie samolotu Convair należącego do hiszpańskich linii lotniczych Spantax. 1969 – 62 osoby zginęły w katastrofie francuskiego Boeinga 707 w Wenezueli. 1995 – 72 osoby zginęły w katastrofie należącego do Cameroon Airlines Boeinga 737 w Kamerunie. 1973 – Sonda kosmiczna Pioneer 10 przeleciała w odległości 130 tys. km od Jowisza, przekazując na Ziemię 300 zdjęć planety. 1974 – Sonda Pioneer 11 minęła Jowisza w odległości 42760 km, dokonując pierwszych obserwacji regionów okołobiegunowych i fotografując Wielką Czerwoną Plamę. 1999 – Sonda kosmiczna Mars Polar Lander wylądowała na Marsie, tracąc kontakt z Ziemią. 2010 - Amerykański bezzałogowy wahadłowiec kosmiczny Boeing X-37 powrócił na Ziemię po pierwszym locie orbitalnym. 1877 - Urodził się Richard Pearse, nowozelandzki farmer, pionier lotnictwa, wynalazca (zm. 1953). 1882 - Urodził się Edmond Audemars, szwajcarski kolarz szosowy i torowy, pionier lotnictwa, przedsiębiorca (zm. 1970).

Lotnicza książka

Lis 03, 2020
O polskich pilotach mówiono nieraz, że jak będzie trzeba, polecą nawet na drzwiach od stodoły. I to jest prawda. Ich odwagę oraz determinację ...
Paź 30, 2020
W latach 20. Karolina jako pierwsza Polka samodzielnie siada za sterami Basia, Anna i Jadwiga pilotują najszybsze myśliwce czasów II wojny światowej ...
Paź 25, 2020
Nakładem Kuźnicy Techniki Aeronautycznej i Kompozytowej „Draco” ukazał się album czarno-białej fotografii lotniczej oraz artystycznej autorstwa ...
Mar 17, 2020
"Czy pracę pilota można przedstawić w sposób lekki, zrozumiały i dowcipny? Okazuje się, że TAK. Kapitan Dariusz Kulik robi to z prawdziwym znawstwem, ...
Lut 22, 2020
Nakładem kuźnicy techniki aeronautycznej i kompozytowej „Draco” ukazało się drugie (poprawione i uzupełnione) wydanie książki autorstwa Michała ...
Lut 19, 2020
Nakładem kuźnicy techniki aeronautycznej i kompozytowej „Draco” ukazała się książka autorstwa Michała Imiołka, pt. „W stronę dronów czyli kilka słów ...
Paź 26, 2019
Jeśli ktoś wciąż czuje niedosyt po hucznych, lipcowych obchodach 50. rocznicy lądowania człowieka na Księżycu, może go zaspokoić sięgając po ...
Wrz 05, 2019
Tak pisze o swojej książce autor, Stanisław Śmist" - "Prawdy, mity i opowiadania przedstawione w niniejszej książce, zostały zapisane przeze mnie już ...
Sie 09, 2019
Wspólny cel, współzawodnictwo i duże zaplecze finansowe - to kluczowe elementy sukcesu w eksploracji kosmosu. Po lądowaniu na Księżycu na wiele lat ...

Nasze Video

Sie 25, 2019
Równo rok temu mieliśmy przyjemność uczestniczyć w treningach oraz samych pokazach lotniczych zorganizowanych w ramach Air Show Radom 2018. Ponieważ ...
Maj 19, 2019
W ramach Nocy Muzeów, 100-lecia Eskadry Kościuszkowskiej, 90-lecia lotu atlantyckiego Ludwika Idzikowskiego i 30-lecia MiGa-29, Niebo bez Granic ...
Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez granic" w roku 100-lecia Niepodległości Polski i 100-lecia Biało-Czerwonej ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , W-3W/W-3WA Sokół, Mi-14 i Mi-2, Mi-8 i W-3 Sokół, Mi-17, Mi-24 oraz Mi-2. Samoloty ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim Okęciu wylądował nowy nabytek LOT-u Dreamliner B787-9. Przyleciał wprost z Everett, ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś możecie zobaczyć co działo się podczas konferencji prasowej tego oszałamiającego ...
Top