Wyświetlenie artykułów z etykietą: napęd elektryczny

Rolls-Royce i Tecnam łączą siły z Widerøe - największą regionalną linią lotniczą w Skandynawii, aby dostarczyć całkowicie elektryczny samolot pasażerski na rynek lotniczy, gotowy do obsługi pasażerów w 2026 roku.

World Championship Air Race (WCAR) podpisało umowę na wyłączną współpracę z FAI w celu zorganizowania międzynarodowej serii wyścigów lotniczych, która zadebiutuje w pierwszym kwartale 2022 roku.

Projekt demonstratora technologii samolotu napędzanego hybrydowo EcoPulse™ - opracowywany przez Dahera, Safrana i Airbusa przy wsparciu francuskiej rady naukowej ds. lotnictwa cywilnego CORAC - przeszedł pomyślnie wstępny przegląd, stanowiący pierwszy kluczowy krok w kierunku potwierdzenia wykonalności projektu i wykonania pierwszego lotu, planowanego na 2022 r.

Lotnictwo odpowiada za 2,4 proc. całkowitej emisji dwutlenku węgla. Dekarbonizacja tego sektora przemysłu może okazać się niezbędnym elementem na drodze do skutecznego zredukowania liczby dwutlenku węgla emitowanego do atmosfery.

Rolls-Royce zakończył testy przełomowej technologii napędu elektrycznego, która będzie zasilać najszybszy na świecie samolot całkowicie elektryczny. Cała ta technologia została przetestowana na pełnowymiarowej replice kadłuba samolotu, zwanej "ionBird", w tym na elektrycznym układzie napędowym o mocy 500 KM, wystarczająco mocnym, aby ustanowić światowe rekordy prędkości oraz akumulatorze o mocy wystarczającej do zasilania 250 domów.

Latające taksówki mogą pojawić się znacznie szybciej, niż się wcześniej wydawało. Nowa technologia akumulatorów opracowana przez naukowców z Lawrence Berkeley National Laboratory oraz Carnegie Mellon University w Pittsburghu może zrewolucjonizować rynek pojazdów elektrycznych. – Technologia kompozytowego elektrolitu stałego PIM wydaje się być możliwa do zastosowania nawet przy wyjątkowych wymaganiach pojazdów elektrycznych i elektrycznych pojazdów pionowego startu i lądowania – mówi Brett Helms, naukowiec z Berkeley Lab’s Molecular Foundry.

PHASA-35, samolot zasilany energią słoneczno-elektryczną o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 35 m, pomyślnie zakończył swój pierwszy lot. To wydarzenie czyni go przełomowym produktem na rynku lotniczym i kosmicznym, wypełniającym lukę między samolotami i satelitami.

20 stycznia 2020 r. w Brukseli, Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa wraz ze swoimi partnerami w dziedzinie badań lotniczych zainicjował projekt IMOTHEP, ambitną inicjatywę badawczą w zakresie hybrydowego napędu elektrycznego, finansowaną przez Komisję Europejską w ramach programu Horyzont 2020.

Ambicje Rolls-Royce'a, aby zbudować najszybszy na świecie całkowicie elektryczny samolot przynoszą skutek. Producent przedstawił zmodyfikowany samolot na lotnisku Gloucestershire. Jak informuje Rolls-Royce rozpoczną się teraz prace nad integracją przełomowego elektrycznego układu napędowego, aby umożliwić samolotowi lot z rekordową prędkością 480 km/h. Lot ten ma się odbyć późną wiosną 2020 roku.

Firma Dassault Systèmes podała do wiadomości, że oparta na chmurze platforma 3DEXPERIENCE umożliwiła firmie Eviation Aircraft, pionierowi w branży elektrycznych systemów mobilności powietrznej, opracować w niecałe dwa lata pierwszy prototyp w pełni elektrycznego i zeroemisyjnego statku powietrznego do komunikacji lokalnej o nazwie Alice.