Wyświetlenie artykułów z etykietą: produkcja
Airbus zwiększył w zeszłym roku produkcję samolotów pasażerskich.
Airbus poinformował w oficjalnym komunikacie, że w 2019 roku dostarczył 99 klientom 863 samoloty pasażerskie, co stanowi wzrost o 8 procent w stosunku do rekordowego wyniku z 2018 r. To siedemnasty z rzędu rok, gdy firma odnotowała wzrost produkcji.
Airbus ogłasza zwiększenie zakresu inwestycji i mocy wytwórczych w USA.
Airbus ogłosił dziś, że w ramach planu osiągnięcia zdolności do produkcji 63 samolotów z rodziny A320 miesięcznie w 2021 r., wzmocni przemysłowe zaangażowanie w USA, zwiększając wskaźnik produkcji maszyn A320 w zakładzie w Mobile do początku przyszłego roku do siedmiu na miesiąc.
Boeing zawiesza produkcję 737 MAX od stycznia. Oficjalne oświadczenie.
Tak Boeing w swoim oficjalnym komunikacie pisze o przyszłości B737 MAX: - „Bezpieczne przywrócenie 737 MAX do lotów jest naszym najwyższym priorytetem. Wiemy, że proces zatwierdzania powrotu 737 MAX do pracy oraz określania odpowiednich wymagań szkoleniowych musi być wyjątkowo dokładny i niezawodny, aby zapewnić, że nasi regulatorzy, klienci i środowisko lotnicze mają zaufanie do aktualizacji 737 MAX. Jak już powiedzieliśmy wcześniej, FAA i globalne organy regulacyjne określają harmonogram certyfikacji i powrotu do eksploatacji. Jesteśmy w pełni zaangażowani we wspieranie tego procesu. Naszym obowiązkiem jest upewnić się, że każdy wymóg jest spełniony, a na każde pytanie naszych organów regulacyjnych udzielono odpowiedzi.”
Airbus świętuje wyprodukowanie setnego samolotu A220.
Uroczystością w fabryce w kanadyjskim Mirabel Airbus upamiętnił wyprodukowanie setnego samolotu A220. Maszyna w wariancie A220-300, przeznaczona dla łotewskiej linii airBaltic z siedzibą w Rydze, otrzymała nową i wygodną aranżację kabiny pasażerskiej ze 149 fotelami oraz nowe barwy użytkownika.
Ruszyła nowa linia montażu kadłubów A320 w Hamburgu.
W zakładzie w Hamburgu firma Airbus uruchomiła wysoce zautomatyzowaną linię montażu struktur kadłubów samolotów rodziny A320, pokazując tym samym ewolucję własnego systemu produkcji przemysłowej.
Wyprodukowano już 400 samolotów F-35. Korzysta z nich dziesięć armii na całym świecie.
Po co kupować bombowce, myśliwce i maszyny wsparcia dla poszczególnych rodzajów wojsk, skoro można je wyposażyć w jeden samolot – multizadaniowy. O głównych założeniach programu modernizacyjnego amerykańskiej armii, który doprowadził do opracowania F-35 Lightning II, pisze Krzysztof Wilewski w sierpniowym numerze miesięcznika „Polska Zbrojna”.
Nitro-Chem certyfikowanym producentem bomb lotniczych Mk-82.
Wydarzenie jest rezultatem umowy podpisanej w listopadzie 2017 roku pomiędzy RWM Italia a Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem” S.A. w sprawie współpracy przy produkcji standardowych amerykańskich bomb lotniczych rodziny Mk-80 w Polsce. Przedsięwzięcie realizowane jest wspólnie z renomowanym partnerem RWM Italia należącym do grupy Rheinmetall Defence – certyfikowanym i światowym liderem w produkcji bomb lotniczych.
Airbus przygotowuje satelitę Cheops do startu.
Spółka Airbus Defence and Space zakończyła budowę satelity Cheops (Characterising Exoplanet Satellite). Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) niedawno dała mu zielone światło po przeglądzie kwalifikacyjnym i odbiorczym. Przedstawiciele ESA, CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial) i Airbusa opisali przebieg misji, budowę satelity i hiszpański udział w programie Cheops podczas konferencji prasowej w zakładach Airbusa na lotnisku Madryt-Barajas.
Kończy się historia A380. W 2021 roku Airbus kończy produkować ten model samolotu.
Po dokonaniu przeglądu swojej działalności oraz w świetle rozwoju technologii samolotów i silników, Emirates redukuje swój portfel zamówień A380 z 162 do 123 samolotów. Linie Emirates przyjmą 14 kolejnych A380 w ciągu najbliższych dwóch lat. W konsekwencji, biorąc pod uwagę brak zaległości w zamówieniach z innymi liniami lotniczymi, Airbus zaprzestanie dostaw A380 w 2021 roku.
Lufthansa Group kupuje kolejne samoloty nowej generacji na krótkie i średnie trasy.
28września rada nadzorcza Deutsche Lufthansa AG zatwierdziła zakup 27 krótko- i średniodystansowych samolotów. Opcja zakupu 24 Airbusów A320neo i trzech A321 została przekształcona w zamówienie. Decyzja jest odpowiedzią na pozytywny rozwój rynku i osiągnięte zyski, zapewniając odpowiednie zasoby floty w nadchodzących latach. Całkowita wartość tego zamówienia w cenach ofertowych wynosi około 3 miliardy dolarów. Zwiększa to łączną liczbę zamówień grupy na A320neo i A321neo do 149, z czego 13 już zasiliło flotę Lufthansy.
Redakcja poleca
Najczęściej czytane
Nasze wywiady
Kalendarium Wikipedii
Lotnicza książka
Nasze Video
