Wyświetlenie artykułów z etykietą: rollsroyce

Z wewnętrzną powierzchnią 7500m2, która jest większa niż boisko piłkarskie Premiership, stanowisko testowe przeprowadziło pierwsze badania na silniku Rolls-Royce Trent XWB w ośrodku testowym w Derby w Wielkiej Brytanii. To ważny kamień milowy w projekcie, który jest w trakcie budowy od prawie trzech lat i kosztuje 90 milionów funtów.

W ramach trwającej strategii dekarbonizacji, Rolls-Royce po raz pierwszy zastosuje w testach naziemnych silników nowej generacji w 100% zrównoważone paliwo lotnicze.

Rolls-Royce wprowadza nową opcję „SelectCare Repair”, aby uzupełnić istniejący zakres usług serwisowych dla linii lotniczych, które obsługują samoloty Airbus A330 z silnikami Trent 700.

Rolls-Royce zakończył testy przełomowej technologii napędu elektrycznego, która będzie zasilać najszybszy na świecie samolot całkowicie elektryczny. Cała ta technologia została przetestowana na pełnowymiarowej replice kadłuba samolotu, zwanej "ionBird", w tym na elektrycznym układzie napędowym o mocy 500 KM, wystarczająco mocnym, aby ustanowić światowe rekordy prędkości oraz akumulatorze o mocy wystarczającej do zasilania 250 domów.

Rolls-Royce zwraca uwagę na ostatnie spekulacje mediów, które po ogłoszeniu wyników półrocznych półrocznych w zeszłym miesiącu, informowały o dramatycznej sytuacji producenta.

Rolls-Royce dostarczył 8000-ny silnik wyprodukowany w niemieckim zakładzie w Dahlewitz. Silnik BR725 zostanie wysłany do Gulfstream Aerospace Corporation w Savannah w Georgii w USA, aby zasilić obecny flagowy samolot biznesowy G650ER.

"Naszym priorytetem od początku epidemii COVID-19 było bezpieczeństwo i zdrowie wszystkich naszych pracowników." - pisze w swoim komunikacie dział prasowy Rolls-Royce. - "Aktywnie wdrażamy wytyczne rządowe w naszych międzynarodowych zakładach, w szczególności te dotyczące zagęszczenia pracowników w jednym miejscu, w tym w Wielkiej Brytanii, gdzie do tej pory nasze zakłady produkcyjne były w pełni operacyjne."

Dwa silniki Rolls-Royce Pearl® 700 po raz pierwszy z powodzeniem wzniosły w powietrze samolot biznesowy Gulfstream G700. Te specjalnie zaprojektowane silniki, najmocniejsze w portfolio napędów odrzutowych Rolls-Royce'a, stanowią wyłączną jednostkę napędową dla flagowego samolotu Gulfstream, najbardziej przestronnego odrzutowca biznesowego na świecie.

Ambicje Rolls-Royce'a, aby zbudować najszybszy na świecie całkowicie elektryczny samolot przynoszą skutek. Producent przedstawił zmodyfikowany samolot na lotnisku Gloucestershire. Jak informuje Rolls-Royce rozpoczną się teraz prace nad integracją przełomowego elektrycznego układu napędowego, aby umożliwić samolotowi lot z rekordową prędkością 480 km/h. Lot ten ma się odbyć późną wiosną 2020 roku.

Na pierwszych Międzynarodowych Targach Chińskiego Importu (CIIE), pionierskim tego typu wydarzeniu na skalę krajową w zakresie importu, które rozpoczęły się w Szanghaju 5 listopada 2018 r. linie lotnicze Hainan Airlines Holding Co., Ltd. (Hainan Airlines) i firma Rolls-Royce Ltd., jeden z trzech największych producentów silników samolotowych, podpisały porozumienie w sprawie zakupu silników. Porozumienie ma ułatwić produktywną współpracę między obiema stronami.