czwartek, 13 grudzień 2018 14:16

Uskrzydlony popularyzator nauki - Radek Brzózka.

Napisane przez PAP Nauka w Polsce
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Foto: Radek Brzózka Foto: Radek Brzózka

Jego pasją są jest paralotniarstwo. Nieraz zdarzało się, że w czasie wielokilometrowych lotów do głowy wpadał mu pomysł na kolejny program popularnonaukowy z cyklu "Jak to działa?". Dziennikarz Radek Brzózka jest finalistą w konkursie Popularyzator Nauki.

"Nie jestem naukowcem, po prostu pasjonuje mnie nauka i przekładanie jej z nierzadko języka hermetycznego, na taki, który byłby zrozumiały dla wszystkich" - opowiada o sobie dziennikarz Radek Brzózka, który znalazł się w finale konkursu Popularyzator Nauki w kategorii "media".

Brzózka jest autorem i prowadzącym program "Jak to działa?", który można oglądać od 7 lat w TVP1. Z prośbą o przygotowanie odpowiedniego formatu zwróciła się do niego w 2011 r. roku ówczesna dyrektorka telewizyjnej Jedynki - Iwona Schymalla, która wiedziała, że konikiem Brzózki jest nauka. "+Radek, zrób coś o nauce!+ - powiedziała do mnie" - wspomina dziennikarz.

Każdy odcinek "Jak to działa?" na antenach TVP (bo powtórki są emitowane w TVP3 i TVP Polonia) ogląda łącznie nawet kilkaset tysięcy widzów. Pomysł wydaje się prosty - Brzózka tłumaczy, w jaki sposób działają różnego rodzaju urządzenia i technologie. "Szybko wyczerpaliśmy zasób na co dzień dostępnych sprzętów domowych. W kolejnych odcinkach pojawiły się więc bardziej skomplikowane zagadnienia" - opowiada. Przy okazji ich prezentacji Brzózka opowiada, skąd się wzięły opisywane technologie, jaka była historia związana z ich odkryciem, oraz jakie stoją za nimi podstawy naukowe. "Wszystko po to, aby mówić o czymś konkretnym, a nie o abstrakcyjnych teoriach czy dylematach" - podkreśla.

Pomysły na niektóre programy pojawiają się w czasie... lotów redaktora na paralotni w różnych zakątkach świata – od polskich Beskidów, przez Alpy po Himalaje. Brzózka jest zagorzałym pasjonatem tego hobby. W czasie wielogodzinnych lotów, wykorzystując wyłącznie siły natury – bez wsparcia silnika, w ciszy obserwuje przyrodę – imponujące górskie krajobrazy, zjawiska pogodowe czy ptaki. "W ten sposób narodził się na przykład pomysł na przygotowanie programu na temat pogody i burz" - wspomina dziennikarz.

Pierwsze szlify związane z popularyzacją Brzózka zdobywał na antenie Polskiego Radia BIS, gdzie prowadził audycje dla dzieci i młodzieży. Tam jednak jedynie "przemycał" wątki naukowe. Jako ważne w swojej popularyzacyjnej karierze wspomina relacjonowanie Naukowych Pikników Polskiego Radia i bezpośrednie spotkania zarówno z naukowcami, jak i zwiedzającymi – „Tam czuć pasję po obu stronach – pasję dzielenia się wiedzą przez naukowców i odkrywania tej wiedzy przez publiczność” – uważa.

"Zawsze sprawiało mi satysfakcję tłumaczenie, jak działają różne rzeczy. To naturalne, że często nie rozumiemy, jak coś funkcjonuje. Wtedy pojawia się pokusa, aby odwołać się do magii, albo uznać, że to wiedza nieosiągalna dla przeciętnego człowieka. Tymczasem wyjaśnienie reguł działania większości zjawisk bywa bardzo proste i inspirujące. W tej wiedzy można się zakochać!" - uważa Brzózka.

Na razie program "Jak to działa?" realizowany jest tylko w Polsce ze względu na ograniczony budżet. "Chcę ruszyć w świat. Mam wielką nadzieję, że uda się zorganizować zdjęcia również za granicą, być może w Japonii, Chinach czy Portugalii. Chciałbym odwiedzić tam wielkie fabryki, laboratoria i pokazać, jak nowe technologie zmienią za chwilę świat" - opowiada finalista.

Programy z serii dotyczą niemal wszystkich dziedzin nauki. Trudno jest stwierdzić, który temat najbardziej pociąga samego prowadzącego. Jak sam mówi - początkowo najwięcej było fizyki, potem więcej techniki i wizyt w różnych fabrykach. "Teraz zafascynowały mnie możliwości nowoczesnej medycyny i informatyki. Myślę, że za chwilę doświadczymy na własnej skórze potęgi tych technologii, które fundamentalnie wpłyną na nasze codzienne życie" - przekonuje Brzózka.

Dziennikarz wspomina, że początkowo obawiał się konfrontacji z naukowcami. "Jak mnie przyjmą - osobę spoza środowiska? Czy zechcą rozmawiać? Czy nie uznają programu za niewiarygodny? Szybko okazało się, że przekonałem ich do siebie. Chcę wierzyć, że stało się dzięki temu, że staram się być jak najbardziej rzetelny i dociekliwy w podejściu do każdego tematu" - dodaje. Jak opowiada, nie zdarzyło się, żeby badacz po emisji programu czuł się zawiedziony lub obraził się ze względu na sposób, w jaki jego praca została zaprezentowana.

Brzózka zauważa, że wielu naukowców wciąż nie ma doświadczenia w atrakcyjnym prezentowaniu swojej pracy. "Czasami brakuje umiejętności i wyczucia, ale następują duże zmiany. Mam wrażenie, że dzisiaj nauka jest bardzo otwarta na współpracę z mediami i w ostatecznym rozrachunku to dziennikarze mają więcej do nadrobienia" - ocenia.

Popularyzator podkreśla, że w polskich stacjach telewizyjnych jest zaledwie kilka autorskich produkcji popularnonaukowych. W jego ocenie sytuację ratują tłumaczone na język polski zagraniczne programy – głównie niemieckie i brytyjskie. "Mam sygnały, że +Jak to działa?+ wyróżnia się m.in. tym, że głęboko wchodzę w prezentowane zagadnienia i ich nie banalizuje. Jednocześnie wszystko opowiedziane jest zrozumiałym dla wszystkich językiem" - mówi dziennikarz. W każdym odcinku jest też zagadka naukowa. "Bywa, że są naprawdę trudne!" - ostrzega.

Brzózka nie zwalnia tempa. Zapowiada, że od przyszłego roku będzie organizował obozy naukowe dla dzieci i młodzieży oparte o przygotowany przez niego interdyscyplinarny program. "Chcę zarażać swoją pasją najmłodszych!" - mówi. Po głowie chodzi mu też koncepcja dużego projektu telewizyjnego lub internetowego, pokazującego naukę "w tak widowiskowy sposób, jak Top Gear motoryzację".

Źródło: PAP - Nauka w Polsce
autor: Szymon Zdziebłowski

Czytany 1086 razy

Artykuły powiązane

  • Światowi przewoźnicy chcą latać z CPK. Od dzisiaj wspólnie z IATA planują kształt nowego lotniska.
    Inauguracyjne spotkanie Komitetu Konsultacyjnego, powołanego przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) i spółkę Centralny Port Komunikacyjny, trwa dziś w Warszawie. Celem jest uzgodnienie koncepcji lotniska z potrzebami przewoźników.
  • Ryanair uruchamia program szkolenia pilotów w Europie Środkowej.

    17 lipca Ryanair ogłosił partnerstwo z polskim ośrodkiem szkolenia pilotów Bartolini Air pod nazwą Ryanair/Bartolini Air Mentored Pilot Training Programme. Dzięki współpracy irlandzki przewoźnik lotniczy powiększy swoją kadrę o wykwalifikowanych pilotów zawodowych, którzy będą wspierać jego dalszy rozwój w całej Europie.

  • Dwa samoloty AT-3 dla Politechniki Śląskiej
    Działalność Politechniki Śląskiej w branży lotniczej nabiera tempa. W czwartek, 11 lipca na lotnisku w Gliwicach odbył się uroczysty odbiór dwóch samolotów. Wydarzeniu towarzyszyła robocza odprawa studentów – przyszłych lotników, poprowadzona przez rektora prof. Arkadiusza Mężyka.
  • PWSZ w Chełmie jako pierwsza uczelnia w kraju będzie kształciła dyspozytorów lotniczych.

    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie rusza z kolejną specjalizacją lotniczą. Od października tego roku studenci będą mogli bezpłatnie zdobyć wykształcenie uprawniające do uzyskania licencji dyspozytora lotniczego. Część praktyczna będzie odbywała się pod patronatem Polskich Linii Lotniczych LOT.

  • Polsko-amerykańskie szkolenie lotnicze oraz spadochronowo-desantowe w ramach rotacji Aviation Detachment.

    Ruszyło kolejne polsko-amerykańskie szkolenie lotnicze oraz spadochronowo-desantowe w ramach rotacji Aviation Detachment. Przez 2 tygodnie (od 9 do 24 lipca) ponad 100 żołnierzy z 37. eskadry lotniczej w Ramstein (37th Airlift Squadron, Ramstein Air Base) ćwiczyć będzie z polskimi żołnierzami z 33. Powidzkiej Bazy Lotnictwa Transportowego, 6. Brygady Powietrznodesantowej i 2. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego.

  • Trzy godziny na opracowanie misji i… do akcji! – polscy piloci F-16 opowiadają o udziale w szkoleniu TLC w Hiszpanii.

    Szkolenie Tactical Leadership Programme zmienia nawet najbardziej doświadczonych pilotów. Niedawno w tym trudnym kursie wzięło udział czterech polskich pilotów F-16. Przez trzy tygodnie zrealizowali 40 misji i spędzili w powietrzu łącznie kilkadziesiąt godzin. O tym, jak wygląda szkolenie TLP w Hiszpanii, przeczytacie w lipcowym numerze „Polski Zbrojnej”.

  • PWSZ w Chełmie będzie szkoliła dyspozytorów lotniczych.

    28 czerwca br.  w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego w Warszawie JM Rektor prof. PWSZ w Chełmie, dr hab. inż. Arkadiusz Tofil oraz  Dyr. Centrum Lotniczego PWSZ w Chełmie Łukasz Puzio odebrali z rąk Wiceprezesa ds. Standardów Lotniczych ULC Michała Witkowskiego oraz Dyrektora Departamentu Personelu Lotniczego Wiktora Rosińskiego Certyfikat, uprawniający Ośrodek Kształcenia Lotniczego CTO Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie do prowadzenia działalności szkoleniowej w lotnictwie cywilnym w zakresie szkolenia teoretycznego i praktycznego do uzyskania licencji dyspozytora lotniczego FDL.

  • Ppor. pil. Karola Lewandowskiego czeka kilka miesięcy nauki zanim usiądzie za sterami Herculesa.

    Jest jednym z najmłodszych polskich lotników, którzy wyjechali do USA, by wyszkolić się na pilota samolotu C-130. Ppor. pil. Karola Lewandowskiego czeka kilka miesięcy nauki zanim usiądzie za sterami Herculesa. – Marzyłem o pilotowaniu największych samolotów transportowych w naszej armii. Teraz to marzenie jest na wyciągnięcie ręki – mówi młody pilot.

  • Największe światowe biura projektowe zaproponowały wygląd CPK. Zobaczcie wizualizacje.

    Terminal przykryty przezroczystą kopułą, tonący w zieleni, z pomostem dla pasażerów, z dachem w kształcie klucza i litery „X”. Te i inne koncepcje zaproponowali architekci inwestorowi Centralnego Portu Komunikacyjnego. Opracowania posłużą jako inspiracja do dalszych prac podczas przygotowywania master planu, który ma być zlecony na początku przyszłego roku.

  • Szkolenie z AvDet zakończone w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego.
    Trwające od początku czerwca szkolenie z 480 Eskadrą Myśliwską stacjonującą w bazie lotniczej Spangdahlem w Niemczech zakończyło się 19 czerwca.
  • Puchar Europy w paralotniowej celności lądowania. Polska na czwartym miejscu.

    W dniach 7-9 czerwca 2019 rozegrane zostały kolejne zawody w ramach Pucharu Europy w paralotniowej celności lądowania tym razem w miejscowości Uroi w Rumuni. Była to jedna z najmocniejszych edycji ze względu na udział wszystkich zawodników ze ścisłej czołówki rankingu światowego CIVL.

  • Podchorąży LAW odbył pierwszy samodzielny lot szkoleniowy na śmigłowcu wojskowym Mi-2.

    W dniu 30.05.2019 r. po kilku tygodniach intensywnego szkolenia w powietrzu poprzedzonego wymagającym przygotowaniem naziemnym st. kpr. pchor. Mateusz Piechowski odbył swój pierwszy lot samodzielny na śmigłowcu wojskowym Mi-2. Wcześniej tego samego dnia z wynikiem bardzo dobrym zdał egzamin dopuszczający z Dowódcą 2. Klucza 61. Eskadry Śmigłowców kpt. pil. Pawłem Uronieckim.

  • Zaawansowane szkolenia Instruktorów ACSL we Francji.

    Instruktorzy Akademickiego Centrum Szkolenia Lotniczego (ACSL) LAW wzięli udział w zaawansowanym szkoleniu lotniczym dla pilotów wykonujących loty na śmigłowcu G2 Cabri, które odbyło się we Francji. Najważniejszym celem wyjazdu było przygotowanie kadry instruktorskiej do wykonywania lądowań autorotacyjnych na powierzchniach innych niż betonowa i asfaltowa.

  • Nowe wymagania EASA w zakresie projektowania naziemnych lotnisk dla śmigłowców.

    Uprzejmie informujemy, że na stronie internetowej Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego zamieszczone zostały nowe regulacje w zakresie wymagań certyfikacyjnych (CS) oraz materiałów zawierających wytyczne (GM) do projektowania naziemnych lotnisk dla śmigłowców (VFR), zlokalizowanych na lotniskach objętych wymaganiami rozporządzenia UE 2018/1139 (CS-HPT-DSN). 

  • Wspólne szkolenie polskich i belgijskich pilotów na terenie 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie.

    W dniach 10-17 maja na terenie 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie odbyło się szkolenie komponentu lotniczego Królewskich Belgijskich Sił Powietrznych. W przedmiotowych szkoleniu wzięło udział dziesięciu belgijskich pilotów, którzy przylecieli na dęblińskie lotnisko pięcioma, barwnie pomalowanymi samolotami szkolno-treningowymi SF-260. Towarzyszyła im liczna grupa żołnierzy obsługi naziemnej, która podczas szkolenia zabezpieczała oraz wspierała działania belgijskich lotników.

  • Podchorążowie, którzy szkolą się na samolotach M-346 Bielik wspominają swój pierwszy lot.

    Na wysokość 9 kilometrów wzbijamy się w mgnieniu oka – opowiadają podchorążowie Sebastian Szczypka i Andrzej Wszołek, którzy jako pierwsi szkolą się na samolotach M-346 Bielik. Początek ich lotniczej kariery przejdzie do historii polskiego lotnictwa. W rozmowie z portalem polska-zbrojna.pl mówią o wyczerpującym szkoleniu i zaletach Bielików, które wciąż ich zachwycają.

  • Podchorążowie szkolą się na Bielikach.

    Czterech podchorążych rozpoczęło szkolenie na samolotach M-346 Bielik. Z każdym dniem poznają nowe możliwości jednego z najnowocześniejszych samolotów treningowych na świecie. W listopadzie, kiedy zakończą naukę latania Bielikiem, prawdopodobnie trafią do jednej z baz lotnictwa taktycznego, by tam szkolić się na pilotów F-16. Tymczasem o lotach Bielikiem mówią krótko: „Wow!”.

  • Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał wytyczne dla ośrodków szkolenia w zakresie języka prowadzenia szkoleń.

    W związku z dużym wzrostem liczby obcokrajowców szkolących się na terytorium Polski, oraz instruktorów prowadzących szkolenie w języku innym niż polski, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego przypomina o konieczności stosowania wytycznych dotyczących języka w jakim prowadzone jest szkolenie, oraz warunków uzyskania poziomu biegłości językowej.

  • Przegląd projektów PAŻP współfinansowanych przez Instrument UE „Łącząc Europę”.

    W siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych 18 kwietnia 2019 roku odbył się przegląd 14 projektów PAŻP związanych z realizacją Programu SESAR, finansowanych ze środków Unii Europejskiej w ramach Instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

  • Za sterami Bielików zasiądą w połowie kwietnia pierwsi podchorążowie.

    est ich czterech. Zostali wybrani na podstawie specjalnego rankingu i od kilkunastu dni przygotowują się do wyjątkowej chwili. Po ukończeniu specjalnego szkolenia, jako pierwsi podchorążowie dęblińskiej Szkoły Orląt usiądą za sterami nowoczesnych samolotów szkolno-treningowych M-346 Bielik. Pierwsze loty są zaplanowane na połowę kwietnia.

Redakcja poleca

Kwi 17, 2019
"Galerię fotografii Iskier z całej Polski zaczynam od jedynego w ...
Kwi 12, 2019
Mariusz Błaszczak, minister obrony narodowej zaprasza do wspólnego ...
Kwi 12, 2019
Zespół Flaris opublikował kolejny film z lotów testowych Flarisa. Tym ...
Lut 07, 2019
JAK samolot można odbudować? ... Odpowiedź jest prosta: trzeba się ...
Lut 11, 2019
Drogowy transport pasażerskich samolotów zawsze zwraca uwagę. W ...
Lut 11, 2019
Pierwszy pasażer posiadacza licencji PPL(a) to zawsze wielkie ...
Lut 08, 2019
Główną rolę w filmie, który wszedł właśnie na ekrany największych ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...

Najczęściej czytane

Kwi 26, 2019
Aeroklub Lubelski i Kagero Publishing Sp. z o.o. serdecznie ...
Kwi 25, 2019
Uczestnicy wydarzenia będą mieli okazję wysłuchać prelekcji na temat ...
Kwi 24, 2019
24 kwietnia Łukasz Czepiela, jeden z najlepszych na świecie pilotów ...
Kwi 20, 2019
Itaka - największe w Polsce biuro podróży - będzie najprawdopodobniej ...
Kwi 24, 2019
Jest już gotowy harmonogram pokazów radomskich Orlików na cały 2019 ...
Kwi 18, 2019
Najpóźniej jesienią przyszłego roku w 4 Skrzydle Lotnictwa Szkolnego ...
Mar 04, 2019
Jak podają największe polskie media min. RMF24.pl w rejonie ...
Lut 27, 2019
12 lutego wykonujący lot nad terytorium Republiki Czeskiej samolot ...
Lut 28, 2019
Bezpieczeństwo było, jest i będzie dla nas priorytetem. Przed chwilą ...
Mar 01, 2019
Na początek rozbudowy Państwowe Porty Lotnicze najpewniej wyburzą ...
Sty 29, 2019
Dwa nowe samoloty LET Aircraft Industries typu L 410 UVP E-20 trafią ...
Sty 27, 2019
Gdy por. Krzysztof Miko, pilot 7 Dywizjonu Lotniczego, został ciężko ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 22 Lipca 2019    |    Wydarzyło się: 1933 – Wiley Post jako pierwszy samotnie przeleciał dookoła świata na jednosilnikowym samolocie Lockheed Vega 5B Winnie Mae. Lot zajął 7 dni, 18 godzin i 49 minut. 1973 – 78 osób zginęło, a 1 została ranna w katastrofie lotu Pan Am 816 u wybrzeży Tahiti. 1895 – Urodził się Paweł Suchoj, rosyjski projektant samolotów (zm. 1975). 1972 – Radziecka sonda Wenera 8 wylądowała na Wenus. 1987 - Został wystrzelony statek kosmiczny Sojuz TM-3 z pierwszym syryjskim kosmonautą Muhammadem Farisem na pokładzie.

Lotnicza książka

Cze 22, 2019
Tylko dwunastu ludzi stąpało po powierzchni Księżyca. Jest ich wśród ...
Gru 27, 2018
Zbliża się koniec roku w którym obchodzimy 100-rocznicę Odzyskania ...
Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...

Nasze Video

Maj 19, 2019
W ramach Nocy Muzeów, 100-lecia Eskadry Kościuszkowskiej, 90-lecia ...
Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top