Wyświetlenie artykułów z etykietą: leonardo

Dwusilnikowy AW139 Leonardo będzie nowym śmigłowcem prezydenckim w Republice Kolumbii. Maszyna w specjalnej konfiguracji VVIP ma zostać dostarczona wiosną tego roku i znajdzie się w służbie kolumbijskich sił powietrznych.

Leonardo ogłosił, że lekki-średni dwusilnikowy śmigłowiec nowej generacji AW169 wkroczy na meksykański rynek transportu VIP/korporacyjnego, jeszcze bardziej przyczyniając się do sukcesu jaki ten typ maszyny odnosi wśród operatorów w Ameryce Łacińskiej i na całym świecie oraz umacniając rolę, jaką Leonardo odgrywa w światowym segmencie wielosilnikowych śmigłowców VIP, którego udział jest już teraz na poziomie około 40 proc.

Leonardo dostarczył pierwsze dwa samoloty szkolno-treningowe M-345 Włoskim Siłom Powietrznym, które do tej pory zamówiły 18 sztuk z opcją na kolejne 27.

Leonardo ogłosił, że firma WIKING Helikopter Service GmbH przyjęła dostawę nowego, średniego, 7-tonowego, dwusilnikowego śmigłowca AW139 z zakładów Leonardo w Vergiate, tym samym powiększając obecną flotę trzech maszyn.

Firma Leonardo ogłosiła niedawną dostawę ze swoich zakładów w Vergiate, dla włoskich sił powietrznych, pierwszego śmigłowca dwusilnikowego HH139B, będącego dostosowanym do potrzeb klienta wariantem bestsellerowej platformy AW139.

Firma Leonardo ogłosiła, że brazylijska Polícia Rodoviária Federal (PRF) wprowadzi do służby sześć jednosilnikowych śmigłowców AW119Kx. Pierwsza maszyna ma przybyć do Brazylii na początku przyszłego roku, a zakończenie dostaw pozostałych śmigłowców jest planowane na połowę roku 2021.

Koncern Leonardo z zadowoleniem przyjął zapowiedź ze strony Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych o przyznaniu firmie AgustaWestland Philadelphia Corp. dodatkowych 171 mln USD, co stanowi modyfikację poprzednio przyznanego kontraktu o sztywnej cenie na Zaawansowany System Szkolenia Śmigłowcowego dla Marynarki Stanów Zjednoczonych.

Firma Leonardo rozpoczęła końcowe testy samolotu nowej generacji: C-27J Next Generation, który charakteryzuje się nowym wyposażeniem, nowym systemem awioniki oraz zaawansowanymi urządzeniami aerodynamicznymi, które poprawiają obecne parametry użytkowe samolotu. Pierwsza maszyna C-27J w nowej konfiguracji zostanie dostarczona nieujawnionemu klientowi w roku 2021.

Transport materiałów sanitarnych przy użyciu dronów stanowił cel testu, który został z powodzeniem przeprowadzony, zaprojektowany i podjęty przez koncern Leonardo, Telespazio (spółka typu joint między Leonardo [67 proc.] a Thales [33 proc.]) oraz Szpital Dziecięcy Bambino Gesù, we współpracy z ENAC (Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego).

AW609 jest odpowiedzią na zapotrzebowanie na samolot o prędkości, zasięgu i pułapie samolotu turbośmigłowego o stałych skrzydłach oraz na wszechstronność startu i lądowania w pionie śmigłowca.