Wyświetlenie artykułów z etykietą: IWŚ
Trzy samoloty z 7 Eskadry Myśliwskiej znów zobaczymy w locie.
Trwa budowa trzech replik Albatrosów Oeffag D3. Samoloty te latały w 7 Eskadrze Myśliwskiej w czasie wojny na wschodzie w latach 1919-1920. Pilotami byli ochotnicy amerykańscy i Polacy.
Unikalne archiwa niemieckich wojsk powietrznych z września 1939 ujrzały światło dzienne. Mamy ich tłumaczenie!
Skontaktował się z nami ponownie Pan Włodzimierz Jan Delekta, który poinformował nas o bardzo ciekawych archiwalnych dokumentach, które mogą zainteresować historyków, a szczególnie tych zainteresowanych lotnictwem: - "Centralne Archiwum Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej w porozumieniu z Instytutem Historii Niemiec w Moskwie opublikowało w internecie cały szereg zdobytych dokumentów niemieckich z czasów obu wojen światowych. Materiałów do historii lotnictwa jest tam bardzo dużo. Inna kwestia, to dzienniki bojowe radzieckich formacji lotniczych, opublikowane przez CAMO w ramach projektu "Память Народа". Kolejna kopalnia źródeł!"
Zaproszenie do udziału w konferencji: Wykorzystanie lotnictwa w czasie wojny polsko-bolszewickiej 1919-1920.
18 października 2019 roku Senat Rzeczpospolitej Polskiej przyjął uchwałę, w której ustanowił rok 2020 Rokiem Bitwy Warszawskiej, „…pomni zwycięstwa i uratowania Europy przed nawałnicą bolszewicką”. Jak podkreślono w uchwale, bolszewicka Rosja „zamierzała odebrać nam nie tylko terytoria, ale także wolność i niepodległość”.
Lotnictwo miało duży wkład w wojnę z bolszewicką Rosją. Początki były jednak trudne.
Polskie lotnictwo wojskowe odrodzonej Rzeczypospolitej mozolnie wykuwało się podczas bojów z Ukraińcami oraz z bolszewikami. Sto lat temu zakończył się pierwszy etap jego formowania: 24 września 1919 r. doszło do zjednoczenia podzielonych sił powietrznych pod jednym dowództwem.
Czy 100 lat temu odbył się pierwszy zwycięzki pojedynek lotnictwa polskiego?
26 kwietnia 1919r. ok godz.10.00 nad Lwowem por. Stefan Stec na dowódca 7 Eskadry Myśliwskiej (po wstąpieniu Amerykanów zwanej "Kościuszkowską") zwyciężył z pilotem ukraińskim, por. Franzem Rudorfer'em pierwszą walkę powietrzną w historii lotnictwa polskiego.
Samolot Czerwonego Barona “wylądował” w parku Sikorskiego.
W piątkowe przedpołudnie rozpoczął się montaż repliki samolotu Manfreda von Richthofena, nazywanego “Czerwonym Baronem”. Decyzją prezydent Świdnicy charakterystyczny, czerwony Fokker Dr.I stanął w parku im. Władysława Sikorskiego.
Odlotowy marzec w Świdnicy i Trutnovie. Czerwony Fokker Dr1 ustawiony zostanie w Parku Sikorskiego.
Kończy się realizacja polsko-czeskiego mikroprojektu „Odlotowe miasta – Świdnica i Trutnov”. Jego zwieńczeniem będzie montaż i ekspozycja repliki samolotu Fokker, wystawa poświęcona historii „Czerwonego Barona” i Igo Etricha oraz wizyta dziennikarzy i blogerów turystycznych z Polski i Czech.
Samolot “Czerwonego Barona” stanie na jednym ze skwerów Świdnicy.
W marcu oficjalnie zaprezentowana zostanie replika samolotu Dr.I, którym latał Manfred von Richthofen, nazywany „Czerwonym Baronem”. O tym, w którym miejscu na terenie Świdnicy stanie charakterystyczny trójpłatowiec zdecydują mieszkańcy. Na budowę repliki przeznaczono ponad 47 tys. złotych, z czego 4,7 tysiąca pochodzi z budżetu miasta.
Najlepsze myśliwce I wojny światowej. Repliki samolotów Fokker można dziś zobaczyć w Poznaniu.
Na poznańskim placu Wolności podczas uroczystości setnej rocznicy wybuchu powstania wielkopolskiego zaprezentowano dwie repliki samolotów myśliwskich Fokker D. VII. Legendarne maszyny wchodzą w skład Wielkopolskiej Eskadry Niepodległości. Wiosną mają wziąć udział w pierwszych pokazach powietrznych.
Z kart historii IWŚ: Lot rozpoznawczy sterowca „l6” w dniu 25 grudnia 1914 roku.
Zanim niemieckie sterowce pojawiły się nad bezpiecznymi dotąd przed atakami nieprzyjaciela miastami Wielkiej Brytanii, załogi ich posiadały już spore doświadczenie bojowe. Zdobywały je w czasie lotów rozpoznawczych, dokonywanych nad Morzem Północnym.
Redakcja poleca
Najczęściej czytane
Nasze wywiady
Kalendarium Wikipedii
Lotnicza książka
Nasze Video
